飛行員的操作行為對(duì)航空安全起到關(guān)鍵作用,飛行冒險(xiǎn)行為常常會(huì)引發(fā)違規(guī),從而導(dǎo)致飛行事故及不安全事件的發(fā)生。已有研究表明,個(gè)體行為受其心理特征影響。因此,本研究聚焦于風(fēng)險(xiǎn)心理模型的構(gòu)建,并研究其對(duì)飛行冒險(xiǎn)行為的影響。首先,為探究與飛行冒險(xiǎn)傾向密切相關(guān)的心理影響因素,采用大樣本紙筆問(wèn)卷測(cè)驗(yàn)的方式收集661名飛行學(xué)員的飛行冒險(xiǎn)傾向得分和各項(xiàng)心理因素得分。對(duì)問(wèn)卷得分?jǐn)?shù)據(jù)進(jìn)行皮爾遜相關(guān)性分析后發(fā)現(xiàn),在卡特爾十六種人格因素(16PF)中只有E因素(恃強(qiáng)性)和L因素(懷疑性)與飛行冒險(xiǎn)傾向存在弱相關(guān)關(guān)系;而對(duì)于16PF的八個(gè)次級(jí)因素,感情用事與安詳機(jī)警型、怯懦與果斷型也都與飛行冒險(xiǎn)傾向存在弱相關(guān)關(guān)系;兩個(gè)社會(huì)認(rèn)知因素,即風(fēng)險(xiǎn)知覺(jué)和危險(xiǎn)態(tài)度都與飛行冒險(xiǎn)傾向存在中度相關(guān)關(guān)系。在此基礎(chǔ)上,以飛行冒險(xiǎn)傾向得分作為因變量,各心理因素得分作為自變量進(jìn)行分層回歸分析,結(jié)果顯示:只含有人格特質(zhì)的心理模型對(duì)飛行冒險(xiǎn)傾向的解釋率僅為7.9%;而在模型中納入兩個(gè)社會(huì)認(rèn)知因素后,對(duì)飛行冒險(xiǎn)傾向的解釋率上升至30.4%。其次,為進(jìn)一步探究風(fēng)險(xiǎn)心理對(duì)飛行冒險(xiǎn)操作行為的影響,選取31名飛行員及飛行學(xué)員作為被試,通過(guò)模擬飛行實(shí)驗(yàn)測(cè)量...

【文章頁(yè)數(shù)】：80 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景和意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 風(fēng)險(xiǎn)心理
        1.2.2 飛行冒險(xiǎn)行為
    1.3 研究方案
        1.3.1 研究目標(biāo)
        1.3.2 研究?jī)?nèi)容
        1.3.3 研究路線(xiàn)
第二章 風(fēng)險(xiǎn)心理因素的問(wèn)卷測(cè)量
    2.1 卡特爾十六種人格因素
    2.2 風(fēng)險(xiǎn)知覺(jué)與危險(xiǎn)態(tài)度
    2.3 研究對(duì)象及方法
    2.4 問(wèn)卷測(cè)量結(jié)果
        2.4.1 描述性統(tǒng)計(jì)
        2.4.2 信、效度檢驗(yàn)
    2.5 飛行學(xué)員16PF得分與中國(guó)常模的對(duì)比
    2.6 飛行學(xué)員心理因素對(duì)其學(xué)業(yè)成績(jī)的影響
    2.7 風(fēng)險(xiǎn)心理因素間的相關(guān)性
第三章 風(fēng)險(xiǎn)心理模型的構(gòu)建
    3.1 飛行冒險(xiǎn)行為的問(wèn)卷測(cè)量
        3.1.1 飛行冒險(xiǎn)傾向量表
        3.1.2 信、效度檢驗(yàn)
    3.2 風(fēng)險(xiǎn)心理的構(gòu)成
        3.2.1 皮爾遜相關(guān)性分析
        3.2.2 分層回歸模型
    3.3 分析與討論
        3.3.1 飛行冒險(xiǎn)行為的心理影響因素
        3.3.2 飛行冒險(xiǎn)傾向的兩面性
第四章 風(fēng)險(xiǎn)心理對(duì)飛行冒險(xiǎn)行為的影響
    4.1 模擬飛行實(shí)驗(yàn)
        4.1.1 實(shí)驗(yàn)對(duì)象
        4.1.2 實(shí)驗(yàn)設(shè)備
        4.1.3 實(shí)驗(yàn)場(chǎng)景
        4.1.4 實(shí)驗(yàn)流程
    4.2 飛行冒險(xiǎn)操作的測(cè)量
    4.3 風(fēng)險(xiǎn)心理對(duì)飛行冒險(xiǎn)操作的影響
        4.3.1 描述性統(tǒng)計(jì)
        4.3.2 廣義線(xiàn)性模型
    4.4 分析與討論
        4.4.1 飛行冒險(xiǎn)行為的心理特征
        4.4.2 心理特征的整體性
        4.4.3 風(fēng)險(xiǎn)知覺(jué)的特異性和危險(xiǎn)態(tài)度的遷移性
        4.4.4 飛行學(xué)員群體中的達(dá)克效應(yīng)
第五章 飛行運(yùn)行中的冒險(xiǎn)行為分析
    5.1 風(fēng)險(xiǎn)心理與飛行運(yùn)行
        5.1.1 風(fēng)險(xiǎn)心理對(duì)超限行為的影響
        5.1.2 風(fēng)險(xiǎn)心理對(duì)運(yùn)行安全的影響
    5.2 飛行運(yùn)行作風(fēng)
        5.2.1 職業(yè)操守
        5.2.2 飛行紀(jì)律
    5.3 飛行運(yùn)行中的冒險(xiǎn)行為
        5.3.1 違規(guī)型超限與作風(fēng)類(lèi)超限
        5.3.2 冒險(xiǎn)行為在飛行運(yùn)行中的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)價(jià)
    5.4 分析與討論
        5.4.1 飛行運(yùn)行作風(fēng)與違規(guī)型超限
        5.4.2 飛行冒險(xiǎn)行為的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
第六章 總結(jié)
    6.1 研究結(jié)論
    6.2 創(chuàng)新點(diǎn)
    6.3 研究展望
致謝
參考文獻(xiàn)
附錄A 模擬飛行任務(wù)書(shū)
附錄B 模擬飛行實(shí)驗(yàn)被試知情同意書(shū)
附錄C 模擬飛行數(shù)據(jù)提取與飛行冒險(xiǎn)行為得分計(jì)算程序代碼
作者簡(jiǎn)介



本文編號(hào)：3782271