隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和社會的進步,我國的地鐵車站建設(shè)已進入快速發(fā)展的時代。作為一種公共交通建筑,地鐵站密切影響著人們的工作和生活;作為典型的過渡空間,地鐵站的熱環(huán)境與一般建筑物的熱環(huán)境不同,并且地鐵站熱環(huán)境的舒適性要求也很獨特。滿意度為近年來各領(lǐng)域提出的新的評價指標(biāo),應(yīng)用于地鐵站熱濕環(huán)境時,它不僅包括人體對熱濕環(huán)境滿意與否的意識狀態(tài),還包括人員對客觀環(huán)境的主觀感受,即地鐵站熱環(huán)境滿意度受人員生理和心理的共同影響。本文以北京市某地鐵站為研究對象,展開基于滿意度的動態(tài)環(huán)境熱適應(yīng)性相關(guān)研究。通過對該地鐵站進行現(xiàn)場測試獲取客觀環(huán)境參數(shù)的實際數(shù)據(jù),同時調(diào)研該環(huán)境下乘客的主觀感受以獲取其熱濕感覺和各參數(shù)滿意度評價,共獲取299份有效調(diào)研數(shù)據(jù),以此來發(fā)掘并確定基于地鐵站熱濕環(huán)境的人員滿意度的重要影響因素。通過對測試調(diào)研中相關(guān)參數(shù)的獨立對比與組合分析,從總體上了解其分布規(guī)律,確定了熱環(huán)境參數(shù)中顯著影響因素為溫度,其他相關(guān)參數(shù)中顯著影響因素為地鐵人數(shù)�；谠摰罔F站的客流特點,地鐵人數(shù)的影響可以通過分時控制以減小,而對于地鐵站環(huán)境參數(shù)——溫度,則需要結(jié)合測試調(diào)研及相關(guān)理論計算,以得出科學(xué)合理且人性化的滿足人... 

【文章頁數(shù)】：69 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 課題來源
    1.2 課題背景和意義
    1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.3.1 熱環(huán)境舒適度研究
        1.3.2 熱環(huán)境滿意度研究
    1.4 主要研究內(nèi)容
第2章 地鐵建筑熱濕環(huán)境實測與問卷調(diào)研
    2.1 測試地鐵建筑的動態(tài)環(huán)境
        2.1.1 地鐵站基本情況
        2.1.2 地鐵站區(qū)域分布情況
        2.1.3 地鐵站客流量分布情況
        2.1.4 地鐵站熱濕環(huán)境營造系統(tǒng)
    2.2 地鐵站熱濕環(huán)境現(xiàn)場實測方法
        2.2.1 測試依據(jù)及標(biāo)準(zhǔn)
        2.2.2 測試儀器
        2.2.3 測試方案
    2.3 地鐵站熱濕環(huán)境現(xiàn)場調(diào)研方案
        2.3.1 調(diào)研問卷的編寫
        2.3.2 現(xiàn)場調(diào)查方案
        2.3.3 受訪者的基本信息
    2.4 本章小結(jié)
第3章 地鐵站熱濕環(huán)境的測試與調(diào)研結(jié)果
    3.1 地鐵站熱環(huán)境參數(shù)的測試結(jié)果分析
        3.1.1 測試結(jié)果
        3.1.2 分時段對比
        3.1.3 分區(qū)域?qū)Ρ?br>    3.2 地鐵站熱環(huán)境熱濕感覺的調(diào)研結(jié)果分析
        3.2.1 調(diào)研結(jié)果
        3.2.2 分時段對比
        3.2.3 分區(qū)域?qū)Ρ?br>    3.3 地鐵站熱環(huán)境滿意度的調(diào)研結(jié)果分析
        3.3.1 調(diào)研結(jié)果
        3.3.2 分時段對比
        3.3.3 分區(qū)域?qū)Ρ?br>        3.3.4 地鐵站滿意度的影響因素分析
    3.4 本章小結(jié)
第4章 地鐵熱環(huán)境的動態(tài)熱舒適評價
    4.1 動態(tài)熱舒適評價指標(biāo)HDR
    4.2 動態(tài)熱舒適評價指標(biāo)相關(guān)參數(shù)的確定
        4.2.1 新陳代謝率M的確定
        4.2.2 人員實際服裝熱阻Icw的確定
        4.2.3 其他參數(shù)的確定
    4.3 動態(tài)熱舒適評價指標(biāo)HDR計算值結(jié)果分析
        4.3.1 計算結(jié)果
        4.3.2 分時段對比
        4.3.3 分區(qū)域?qū)Ρ?br>    4.4 本章小結(jié)
第5章 基于人員適應(yīng)性的地鐵環(huán)境熱舒適性指標(biāo)
    5.1 基于人員熱感覺的中性溫濕度
        5.1.1 地鐵人員熱濕感覺對應(yīng)的溫濕度實測值
        5.1.2 基于人員熱濕感覺的中性溫濕度
    5.2 基于人員滿意值的滿意溫濕度
        5.2.1 地鐵人員溫濕度滿意值對應(yīng)的溫濕度實測值
        5.2.2 基于人員溫濕度滿意值的滿意溫濕度
    5.3 基于動態(tài)熱舒適評價指標(biāo)的舒適環(huán)境
    5.4 基于測試調(diào)研和理論計算的熱環(huán)境
    5.5 本章小結(jié)
結(jié)論和展望
參考文獻
附錄1 地鐵站熱濕環(huán)境的滿意度調(diào)查問卷
附錄2 地鐵站熱環(huán)境參數(shù)的測試結(jié)果
附錄3 地鐵站熱環(huán)境熱濕感覺調(diào)研結(jié)果
附錄4 地鐵熱環(huán)境滿意度評價結(jié)果
附錄5 HDR和D的計算結(jié)果
致謝


【參考文獻】：
期刊論文
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[2]寒冷地區(qū)機場室內(nèi)熱環(huán)境優(yōu)化研究[J]. 王崇杰,弭羽高,尹紅梅.  建筑節(jié)能. 2018(10)
[3]寒冷地區(qū)大型高鐵客站夏季室內(nèi)環(huán)境與旅客滿意度實測研究[J]. 杜曉輝.  建筑科學(xué). 2018(06)
[4]航站樓高大空間冬季室內(nèi)熱環(huán)境實測分析[J]. 翁建濤,趙康,章鴻.  暖通空調(diào). 2018(01)
[5]對公共建筑室內(nèi)環(huán)境質(zhì)量與人體舒適性的關(guān)系探討[J]. 奚榮濤.  現(xiàn)代裝飾(理論). 2016(12)
[6]我國大型航站樓室內(nèi)環(huán)境質(zhì)量與旅客滿意度實測研究[J]. 耿陽,余娟,林波榮,黃彥祥,潘建,陳剛.  暖通空調(diào). 2016(09)
[7]綠色辦公建筑使用滿意度調(diào)研及分析[J]. 朱煒,郭丹丹,周益琳,陳健.  建筑科學(xué). 2016(08)
[8]關(guān)于PMV熱舒適模型及指標(biāo)的分析[J]. 李伊潔,劉何清,高黎穎,劉天宇.  礦業(yè)工程研究. 2016(02)
[9]我國綠色辦公建筑運行能耗及室內(nèi)環(huán)境品質(zhì)實測研究[J]. 林波榮,劉彥辰,裴祖峰.  暖通空調(diào). 2015(03)
[10]濟南市室內(nèi)環(huán)境與人體舒適度的調(diào)查研究[J]. 莊兆意,李超,王英志,李封澍,劉魯陽,蘇莘博.  應(yīng)用科技. 2014(05)

博士論文
[1]建筑環(huán)境人體熱適應(yīng)規(guī)律與調(diào)節(jié)機理研究[D]. 羅茂輝.清華大學(xué) 2017

碩士論文
[1]基于現(xiàn)場實測調(diào)查的嚴(yán)寒地區(qū)地鐵熱環(huán)境與熱舒適研究分析[D]. 翟彤.長安大學(xué) 2019
[2]密集人群條件下地鐵車廂熱環(huán)境研究[D]. 劉進宇.青島理工大學(xué) 2018
[3]西安地鐵車站熱環(huán)境評價及設(shè)計溫度研究[D]. 陳思伊.長安大學(xué) 2018
[4]基于空間體量的大型鐵路客站候車大廳的熱環(huán)境設(shè)計研究[D]. 尤寧寧.西南交通大學(xué) 2018
[5]綠色住宅用戶滿意度綜合評價研究[D]. 連彩燕.重慶大學(xué) 2016
[6]居住環(huán)境關(guān)聯(lián)健康影響調(diào)查研究[D]. 李秀梅.大連理工大學(xué) 2014
[7]PMV熱舒適指標(biāo)預(yù)測及空調(diào)末端控制策略研究[D]. 蘇蕤.西安建筑科技大學(xué) 2014



本文編號：3665484