公路隧道開挖過程受圍巖條件和地質(zhì)環(huán)境影響較大,且由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展,城市間的交流日益密切,公路隧道尤其是大斷面公路隧道的建設(shè)被提上日程,這就需要針對隧道圍巖穩(wěn)定性和陳其強(qiáng)度進(jìn)行研究,避免因?yàn)閲鷰r問題導(dǎo)致隧道出現(xiàn)開裂,滲漏水等工程事故,研究隧道圍巖穩(wěn)定性問題和襯砌強(qiáng)度問題具有重要的工程意義。隧道的圍巖穩(wěn)定主要是從兩個(gè)方面進(jìn)行研究,首先是需要研究隧道圍巖的力學(xué)性質(zhì),其次還需要探究隧道開挖方式對圍巖穩(wěn)定的影響。選擇合理的開挖方式及襯砌支護(hù)方法是保證隧道安全性和耐用性的前提。對隧道的襯砌強(qiáng)度分析有利于合理安排施工方式,提高施工效率,合理調(diào)整工程進(jìn)程,保證工程的安全性和耐用性,提高環(huán)保效果,節(jié)約能源。本文研究以大斷面四車道圍巖穩(wěn)定性分析和襯砌強(qiáng)度為研究對象。采用有限元和離散元耦合的數(shù)值模擬軟件GDEM對層狀節(jié)理巖體的力學(xué)性質(zhì)進(jìn)行探究;進(jìn)行了室內(nèi)試驗(yàn),制作聚丙烯纖維增強(qiáng)混凝土試塊和碳纖維增強(qiáng)混凝土試塊進(jìn)行單軸壓縮實(shí)驗(yàn)和聲發(fā)射試驗(yàn),探究纖維增強(qiáng)混凝土對裂紋擴(kuò)展的阻尼作用。本文主要開展和完成的工作如下:（1）研究了無限大平面內(nèi)中心圓孔受力變化,利用極坐標(biāo)系推導(dǎo)出無限大平面內(nèi)圓孔周邊的位移量,計(jì)算圓孔變形的方... 

【文章來源】：山東大學(xué)山東省211工程院校985工程院校教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：83 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖１．１大斷面雙洞四車道隧道（左）與普通雙洞隧道對比圖??Ｆｉｇｌ．ｌ?Ｃｏｍｐａｒｉｓｏｎ?ｏｆ?ｌａｒｇｅ?ｓｅｃｔｉｏｎ?ｄｏｕｂｌｅ?ｈｏｌｅ?ｆｏｕｒ?ｌａｎｅ?ｔｕｎｎｅｌ?（ｌｅｆｔ）?ａｎｄ?ｏｒｄｉｎａｒｙ?ｄｏｕｂｌｅ?ｈｏｌｅ?ｔｕｎｎｅｌ??

?山東大學(xué)碩士學(xué)位論文???硏究方法??１？碼究內(nèi)容??１？硏究目際?????？？力學(xué)特注??ＴＨｔｊＡ＾Ｓｉｎ：．?■?ｔｔｆｉ＾Ｄｆｔｉｒｉｌｌ???丨丨．．．．丨．女全杉〒艮白勺??｜?ａ心分祈?ｕｊ?１位移與數(shù)ｆｋｉ擬進(jìn)行對比???？？無限大平面圓孔位移??＾?Ｉ?ＧＤＥＭ＾ｊ￣層狀貧鹿的Ｉ??，?ｍｉ???????｜得到層狀節(jié)理的力學(xué)持住．｜??外依供ｉｒｉ????—?ＡｎｓｙｓｉＨ行隧通開挖列???▲得到大關(guān)隨ｉｌ幵挖過程應(yīng)??＞?比攝擬?，力変化和沉降逛．得到豐側(cè)??????Ｉ?應(yīng)力＾口沉降寶的數(shù)值解??ｉ?ｌ?Ａｒ＞ｓｙｓ進(jìn)行村邱；部分應(yīng)｜??力分析與沉降Ｓ計(jì)算???‘?ｒ進(jìn)行了纖維增強(qiáng)混凝土?１????????的制作??￣ＺＺＨ￣Ｉ?Ｉ獫證了好維増強(qiáng)混凝土的茌??法內(nèi)威茲???？裂紋阻尼方面的作用和性能??＾．１?ｍｍｍｍｍｍｍ????，?＾???￣ｒｚｉｚ￣?構(gòu)理論數(shù)值橫擬和試｜?探究公路瞇道的圍巖穩(wěn)定的??擔(dān)獅?＾＂驗(yàn)結(jié)合．進(jìn)行對比分析?影啊因縈扣結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法??圖１．２技術(shù)路線圖??Ｆｉｇｌ?．２Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ?ｒｏａｄ?ｍａｐ??７??

?山東大學(xué)碩士學(xué)位論文???半徑為Ａ薄板的彈性模量設(shè)為仏泊松比為Ａ，兩側(cè)的拉力設(shè)定為（７。??今?ｙ－ｕ?＋??Ｃ?命?ｒ＾ｖ??令?〇ｈ?１?屬，￣？－Ａ＊??＋?義＿Ｊ?？＊??－＊？－?－？？－??點(diǎn)Ｐ是變形后點(diǎn)／＞的位麗??圖２－１隧道圓孔平面應(yīng)力示意圖??Ｆｉｇ２－１?Ｓｃｈｅｍａｔｉｃ?ｄｉａｇｒａｍ?ｏｆ?ｔｈｅ?ｐｌａｎｅ?ｓｔｒｅｓｓ?ｏｆ?ａ?ｃｉｒｃｕｌａｒ?ｈｏｌｅ?ｉｎ?ａ?ｔｕｎｎｅｌ??如圖２．１，在平面薄板圓孔示意圖內(nèi)，任意一點(diǎn)的坐標(biāo)可用極坐標(biāo)系（ｒ，句來表示，如同??點(diǎn)ｐ所示，任意一點(diǎn)的位移都可以分解為ｒ方向的位移（徑向位移），設(shè)定為ｗ；和６１方向??的位移（軸向位移）設(shè)定為Ｖ，由彈性力學(xué)中平面問題的知識可得以微小的扇形積分，其范??圍是ｄｒ，?ｄ６＊，此時(shí)其應(yīng)力分量為〇＞〇＞?ｒ，．０；應(yīng)變分量為ｓ，．，４，整個(gè)模型只有平面??兩側(cè)收到大小為＾的拉應(yīng)力，根據(jù)以上條件，可以得出位移與形變的關(guān)系：??ｄｕ??？丄一?（２－１）??９?ｒ?ｒｄ６??１?ｄｕ?ｄｖ?ｖ??Ｙ－ｅ＝￣ｒＴ〇＋Ｖｒ￣ｒ＼??通過變形協(xié)調(diào)方程Ｈ?丄－＾＝?〇?（２－２）??ｄｒ?ｒ?ｄｄ２?ｒ?ｄｒ２?ｒ?ｄｒｄＯ?ｒ??＿〇ｒ－＾ｅ??￡ｒ￣＾Ｅ￣??求得應(yīng)力應(yīng)變之間的關(guān)系可表達(dá)為：％?（２－３）??Ｅ??２（１?＋?／／）??ｙｒｅ?＝—－—Ｔｒｅ??Ｅ?＾??ｄａｒ?ｄｒ，．ｇ??—－ｒ?＋?—，ＪＬ?＋?ａｒ－ｏ０?＝?０??建立平衡方程：ｄｒ?ｄ〇?（２－４）??ｄｚｒ９?｜?ｄｏｇ?｜?２ｒｒｇ?＝?〇??ｄｒ?ｄ６?

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
[1]隧道圍巖抗力系數(shù)計(jì)算方法與統(tǒng)計(jì)特征研究[D]. 涂洪亮.北京交通大學(xué) 2018
[2]層狀圍巖小凈距隧道掘進(jìn)爆破振動效應(yīng)及圍巖穩(wěn)定性研究[D]. 石洪超.西南交通大學(xué) 2017
[3]基于離散元方法的節(jié)理巖體各向異性力學(xué)參數(shù)表征及應(yīng)用[D]. 王培濤.東北大學(xué) 2015

碩士論文
[1]聚丙烯纖維混凝土力學(xué)性能及損傷破壞形態(tài)研究[D]. 張悅.西安理工大學(xué) 2019
[2]溫度影響下地下隧洞應(yīng)力分析的解析方法[D]. 李志雨.華北電力大學(xué)(北京) 2019
[3]層狀千枚巖地層山嶺隧道洞口坡面穩(wěn)定性及其控制技術(shù)研究[D]. 羅福君.西南交通大學(xué) 2017
[4]含軟弱夾層的近水平節(jié)理巖體成拱機(jī)理研究[D]. 張峰.長安大學(xué) 2017
[5]高應(yīng)力條件下層狀巖體力學(xué)特性及時(shí)效破裂機(jī)制研究[D]. 程鵬.長江科學(xué)院 2015
[6]水平節(jié)理巖體爆破理論研究與數(shù)值分析[D]. 王洋洋.石家莊鐵道大學(xué) 2014



本文編號：3618203