鋁合金以其諸多優(yōu)異的性能（如:低密度、優(yōu)良的耐腐蝕性和較好的焊接性）而被廣泛應(yīng)用于海洋船舶,航空航天,高鐵交通和許多其他領(lǐng)域。隨著航海船舶和高鐵的速度和使用年限的增加,對鋁合金焊接結(jié)構(gòu)的可靠性和安全性提出了更加嚴(yán)苛的要求。高鐵在長期運(yùn)行中會受到腐蝕環(huán)境的影響,這增加了鋁合金焊接結(jié)構(gòu)腐蝕失效的可能性,尤其是在含氯的沿海環(huán)境中。除了高濕度之外,還有鹽霧會導(dǎo)致空氣中含有大量鹽（包括NaCl,Na₂SO₄,MgCl₂等）,而且離海域越近,海洋空氣中的鹽成分含量越高。這些鹽具有潮解性并吸收水分,并且易于形成電解質(zhì)薄膜,從而加速鋁合金和其他金屬的腐蝕。特別地,氯化鈉離子化以在液體電解質(zhì)膜中形成游離氯化物。由于干濕循環(huán),氯化物的表面活性很高,鋁合金上的保護(hù)性阻擋層可被局部破壞,從而導(dǎo)致較深的局部腐蝕產(chǎn)生,如點(diǎn)蝕/孔蝕、疲勞腐蝕、磨損腐蝕、應(yīng)力腐蝕開裂等。裂紋經(jīng)常在“超臨界”凹坑處形核。因此,研究比較鋁合金在氯化物環(huán)境下的腐蝕行為對于鋁合金在海洋交通領(lǐng)域的發(fā)展具有重要的工程價值。研究結(jié)果表明:1.動電位極化實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明Al-Zn-Mg合... 

【文章來源】：江西理工大學(xué)江西省

【文章頁數(shù)】：61 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

鋁合金的應(yīng)用示意圖

PDM假設(shè)的Al-Zn-Mg合金鈍化膜界面反應(yīng)

鈍化膜破裂過程示意圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]“海洋材料與裝備的環(huán)境腐蝕與防護(hù)技術(shù)”序言[J]. 張盾.  裝備環(huán)境工程. 2018(10)
[2]海洋工程結(jié)構(gòu)與船舶的腐蝕防護(hù)——現(xiàn)狀與趨勢[J]. 韓恩厚,陳建敏,宿彥京,劉敏.  中國材料進(jìn)展. 2014(02)
[3]鋁合金表面超疏水涂層的制備及其耐蝕性能[J]. 李松梅,王勇干,劉建華,韋巍.  物理化學(xué)學(xué)報. 2007(10)
[4]幾種時效制度鋁鋰合金在Cl-環(huán)境下的腐蝕行為[J]. 張蕾,陳群志,王逾涯,嚴(yán)衛(wèi)東.  航空材料學(xué)報. 2007(04)
[5]鋁及鋁合金防腐蝕表面處理技術(shù)的研究現(xiàn)狀與發(fā)展[J]. 孫寶德,李克.  腐蝕與防護(hù). 1998(05)

博士論文
[1]基于PDM對純銅鈍性和點(diǎn)蝕的研究[D]. 毛飛雄.東北大學(xué) 2015

碩士論文
[1]軌道交通車輛用鋁合金焊接接頭超高周疲勞性能試驗(yàn)研究[D]. 張偉.西南交通大學(xué) 2018



本文編號：3530698