隨著全球經(jīng)濟(jì)和工業(yè)的不斷發(fā)展,光伏微網(wǎng)和電動(dòng)汽車(chē)在能源互聯(lián)網(wǎng)背景下對(duì)電力系統(tǒng)的安全可靠運(yùn)行產(chǎn)生越來(lái)越大的影響。論文研究的大型電動(dòng)汽車(chē)快速充電站微網(wǎng)系統(tǒng),可以高效利用清潔能源給電動(dòng)汽車(chē)充電站快速供能,同時(shí)也可以對(duì)城市配電網(wǎng)的電能質(zhì)量進(jìn)行調(diào)節(jié)優(yōu)化。微網(wǎng)系統(tǒng)將光伏發(fā)電、快速充電、大型儲(chǔ)能以及配電網(wǎng)電能質(zhì)量調(diào)節(jié)等四個(gè)研究熱點(diǎn)相結(jié)合,對(duì)于微電網(wǎng)和電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展都有著比較重要的意義。本文首先給出了大型電動(dòng)汽車(chē)快速充電站微網(wǎng)的系統(tǒng)架構(gòu),然后對(duì)該系統(tǒng)的關(guān)鍵模塊的工作原理進(jìn)行了分析。改進(jìn)了零序電流分離法,在實(shí)現(xiàn)與配電網(wǎng)進(jìn)行有功交換的同時(shí),對(duì)配電網(wǎng)進(jìn)行無(wú)功補(bǔ)償、諧波補(bǔ)償以及不平衡補(bǔ)償。采用多載波脈寬調(diào)制策略及雙閉環(huán)控制策略,解決了三電平DC/DC變換器中的中心點(diǎn)不平衡問(wèn)題;然后,對(duì)三電平DC/DC變換器進(jìn)行了數(shù)學(xué)建模,設(shè)計(jì)了光伏發(fā)電、分布式儲(chǔ)能、快速充電以及并網(wǎng)變流器模塊的控制策略。緊接著對(duì)充電站微網(wǎng)系統(tǒng)的能量管理策略進(jìn)行了分析,結(jié)合湖北武漢地區(qū)的分時(shí)電價(jià)方案給出了適合當(dāng)?shù)氐木唧w能量管理策略,設(shè)計(jì)了能源管理系統(tǒng)的架構(gòu)和人機(jī)交互界面。文章最后利用MATLAB/Simulink搭建了充電站微網(wǎng)系統(tǒng)的仿真模型,... 

【文章來(lái)源】：湖北工業(yè)大學(xué)湖北省

【文章頁(yè)數(shù)】：65 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

Boost三電平拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)

湖北工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文5示。這種三電平DC/DC變換器結(jié)構(gòu)可以增強(qiáng)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能并防止輸出突然變化。但是，由于這種拓?fù)涞妮斎牒洼敵霾还驳兀虼嗽谠O(shè)計(jì)和使用中也不方便[26]。圖1.2一種非隔離型的三電平DC/DC變換器為解決三電平DC/DC變換器啟動(dòng)過(guò)程中飛跨電容器的預(yù)充電問(wèn)題，設(shè)計(jì)了一個(gè)相匹配的輔助電路，以便飛跨電容器的電壓可以在啟動(dòng)之前達(dá)到穩(wěn)定值，拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)如圖1.3所示。然而該電路增加了額外的開(kāi)關(guān)管，從而增加了控制的成本和難度，并且RCD緩沖網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)起來(lái)比較復(fù)雜[27]。圖1.3帶輔助電路的三電平降壓DC/DC變換器文獻(xiàn)[28]中所提到的三電平DC/DC變換器的拓?fù)淙鐖D1.4所示，其輸入和輸出采用了公共接地點(diǎn)設(shè)計(jì)。盡管帶有飛跨電容器的DC/DC變換器可以降低大功率系統(tǒng)中的開(kāi)關(guān)應(yīng)力，但其控制仍然相對(duì)復(fù)雜。圖1.4帶飛跨電容的三電平DC/DC變換器

湖北工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文5示。這種三電平DC/DC變換器結(jié)構(gòu)可以增強(qiáng)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能并防止輸出突然變化。但是，由于這種拓?fù)涞妮斎牒洼敵霾还驳�，因此在設(shè)計(jì)和使用中也不方便[26]。圖1.2一種非隔離型的三電平DC/DC變換器為解決三電平DC/DC變換器啟動(dòng)過(guò)程中飛跨電容器的預(yù)充電問(wèn)題，設(shè)計(jì)了一個(gè)相匹配的輔助電路，以便飛跨電容器的電壓可以在啟動(dòng)之前達(dá)到穩(wěn)定值，拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)如圖1.3所示。然而該電路增加了額外的開(kāi)關(guān)管，從而增加了控制的成本和難度，并且RCD緩沖網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)起來(lái)比較復(fù)雜[27]。圖1.3帶輔助電路的三電平降壓DC/DC變換器文獻(xiàn)[28]中所提到的三電平DC/DC變換器的拓?fù)淙鐖D1.4所示，其輸入和輸出采用了公共接地點(diǎn)設(shè)計(jì)。盡管帶有飛跨電容器的DC/DC變換器可以降低大功率系統(tǒng)中的開(kāi)關(guān)應(yīng)力，但其控制仍然相對(duì)復(fù)雜。圖1.4帶飛跨電容的三電平DC/DC變換器

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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