2020年是全面建成小康社會和“十三五”規(guī)劃的收官之年,站在這一關(guān)鍵的時(shí)間節(jié)點(diǎn)上,國家積極推進(jìn)能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)改革,逐漸向低碳化、環(huán)�；D(zhuǎn)型。對我國能源市場來說,既面臨這極大的挑戰(zhàn),同時(shí)也存在著巨大的機(jī)遇。在國際LNG市場中,天然氣價(jià)格隨著原油價(jià)格的持續(xù)降低而走低,天然氣供給相對寬松,全球LNG海運(yùn)市場也存在供略大于求的現(xiàn)象;對于我國天然氣市場而言,在宏觀經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)發(fā)展和“國油國運(yùn)”、“煤改氣”等環(huán)保政策的驅(qū)動下,我國天然氣消費(fèi)需求高速增長,進(jìn)而促進(jìn)我國進(jìn)口LNG海運(yùn)需求不斷攀升;我國進(jìn)口 LNG海運(yùn)供給也在隨之不斷的增長,但是由于我國LNG自有船隊(duì)起步較晚,盡管近年來LNG自有船隊(duì)運(yùn)力快速發(fā)展,運(yùn)輸船舶的數(shù)量不斷增加,但仍然不能滿足“國氣國運(yùn)”的需要。適度增加我國自有船隊(duì)的數(shù)量,在一定程度上能夠增加我國LNG運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,更能保障我國的能源運(yùn)輸安全。本文構(gòu)建系統(tǒng)動力學(xué)模型對我國進(jìn)口 LNG海運(yùn)需求和自有船隊(duì)供給進(jìn)行綜合分析研究,希望對合理配置我國自有LNG船隊(duì)運(yùn)力供給、確保我國能源安全可靠性起到一定的參考作用。本文首先對我國進(jìn)口 LNG海運(yùn)市場中的運(yùn)輸需求和自有船隊(duì)運(yùn)力供給分別進(jìn)行分... 

【文章來源】：大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：72 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖１．１論文技術(shù)路線圖??Ｆｉｇ．?１．１?Ｔｈｅｓｉｓ?ｆｒａｍｅｗｏｒｋ??

基于系統(tǒng)動力學(xué)方法的我國進(jìn)口?ＬＮＧ海上運(yùn)輸供需關(guān)系研宄??如下：??ＬＮＧ自有船隊(duì)規(guī)模??７００??ｋ?３５０??１７５??〇?２?３—３?￣￣２＾??２０１２?２０１３?２０１４?２０１５?２０１６?２０１７?２０１８?２０１９?２０２０?２０２１?２０２２?２０２３?２０２４?２０２５??Ｔｉｍｅ?（Ｙｅａｒ）??ＬＮＧ自有船隊(duì)規(guī)模：Ｃｕｒｒｅｎｔ?－Ｈ￣１￣￣１￣￣１￣￣ＬＮＧ自有船隊(duì)規(guī)模：步長１?￣￣３￣￣９￣￣３￣￣??ＬＮＧ自有船隊(duì)規(guī)模：步長２?—２￣２￣￣２￣￣２￣￣＾??圖５．?３不同仿真時(shí)間間隔下的ＬＮＧ自有船隊(duì)規(guī)模??Ｆｉｇ．?５．３?ＬＮＧ?ｆｌｅｅｔ?ｓｉｚｅ?ａｔ?ｄｉｆｆｅｒｅｎｔ?ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ?ｉｎｔｅｒｖａｌｓ??從圖中可以看到三者的差距并不明顯且與實(shí)際值擬合程度較好，在不同步長下可以??反映ＬＮＧ自有船隊(duì)規(guī)模的變化規(guī)律，因此模型通過步長檢驗(yàn)。??５．３．２模型一致性檢驗(yàn)??在進(jìn)行模型與實(shí)際系統(tǒng)一致性檢驗(yàn)時(shí)，系統(tǒng)邊界和構(gòu)建模型的條件設(shè)定了一部分假??設(shè)，因此本文需要對模型和實(shí)際系統(tǒng)之間的關(guān)系進(jìn)行檢驗(yàn)。通常采用檢驗(yàn)參數(shù)誤差的方??式來進(jìn)行一致性檢驗(yàn)，因?yàn)橄到y(tǒng)動力學(xué)模型中考慮的因素較多，導(dǎo)致模型本身精度較差。??本文選用自有船隊(duì)運(yùn)力供給量作為檢驗(yàn)一致性的指標(biāo)，如下表所示，當(dāng)改變年平均??航次數(shù)時(shí)，誤差在合理范圍內(nèi)變化，各時(shí)間點(diǎn)并無與實(shí)際情況不符的波動，故認(rèn)為模型??通過一致性檢驗(yàn)。??４６??

未來我國ＬＮＧ運(yùn)力與進(jìn)口??ＬＮＧ海運(yùn)需求量存在不匹配的可能。從中可以看出，目前我國進(jìn)口?ＬＮＧ運(yùn)輸供需更多??由非經(jīng)濟(jì)因素主導(dǎo)，基于這個(gè)特點(diǎn)，本文模型中弱化了經(jīng)濟(jì)因素如運(yùn)價(jià)對供需的影響，??強(qiáng)調(diào)未來我國進(jìn)口?ＬＮＧ船隊(duì)運(yùn)輸規(guī)模與運(yùn)輸需求的匹配程度。??進(jìn)口?ＬＮＧ海運(yùn)需求??３｜???１??＾?—??２０１２?２０１３?２０１４?２０１５?２０１６?２０１７?２０１８?２０１９?２０２０?２０２１?２０２２?２０２３?２０２４?２０２５??ｌｉｍｅ?（Ｙｅａｒ）??圖５．?５進(jìn)口?ＬＮＧ海運(yùn)運(yùn)輸需求量（單位：萬噸）??Ｆｉｇ．?５．５?Ｓｈｉｐｐｉｎｇ?ｄｅｍａｎｄ?ｏｆ?ｉｍｐｏｒｔｅｄ?ＬＮＧ?（ｕｎｉｔ：?１０，０００?ｔｏｎｓ）??４８??

【參考文獻(xiàn)】：
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本文編號：3434616