本論文首先對軟件過程的主流技術(shù)統(tǒng)一軟件過程RUP的思想、方法、技術(shù)進行了研究學(xué)習(xí),然后基于RUP理論制定了大型復(fù)雜互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的軟件技術(shù)過程,并通過鐵路12306餐飲系統(tǒng)的設(shè)計和實現(xiàn)進行了實踐。本文的主要研究內(nèi)容如下:一、結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)大發(fā)展大應(yīng)用環(huán)境下的技術(shù)背景和鐵路利用互聯(lián)網(wǎng)+提升客運服務(wù)質(zhì)量的業(yè)務(wù)背景,確定了本文的研究方向:基于統(tǒng)一軟件過程的思想、理論、方法,制定針對大型復(fù)雜互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的軟件技術(shù)過程,并通過鐵路12306餐飲系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)進行實踐。二、從軟件工程層面循序漸進地對軟件開發(fā)的思想、方法、技術(shù)進行了學(xué)習(xí)研究。研究了軟件工程及其三大要素軟件開發(fā)方法、軟件開發(fā)工具和軟件過程,進而從軟件過程的需求日盛和未受到足夠的關(guān)注引出對目前的主流軟件過程統(tǒng)一軟件過程RUP。對統(tǒng)一軟件過程RUP的三大核心思想、四個階段、九個核心工作流、六條最佳實踐、裁剪等特性進行了研究,從而引出RUP中的關(guān)鍵技術(shù)可視化軟件建模。對軟件建模的相關(guān)概念、技術(shù)以及可視化建模語言UML進行了研究。最后提出了基于RUP的大型復(fù)雜互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的軟件技術(shù)過程方法,并對軟件技術(shù)過程涉及的理論和方法進行了研究。三、以目標為導(dǎo)向?qū)?.. 

【文章來源】：中國鐵道科學(xué)研究院北京市

【文章頁數(shù)】：115 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

站餐預(yù)訂業(yè)務(wù)目標模型

鐵路12306餐飲系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)中國鐵道科學(xué)研究院17圖3-2站餐預(yù)訂業(yè)務(wù)過程模型Fig.3-2Businessprocessmodelofstationcateringbooking（1）業(yè)務(wù)規(guī)劃業(yè)務(wù)規(guī)劃過程實現(xiàn)的目標是設(shè)立業(yè)務(wù)規(guī)則，確定業(yè)務(wù)范圍。設(shè)立業(yè)務(wù)規(guī)則是指業(yè)務(wù)決策團隊為站餐預(yù)訂業(yè)務(wù)設(shè)立各種業(yè)務(wù)規(guī)則、流程、管理辦法等，如商家入駐規(guī)則、餐品上線規(guī)則、平臺運營規(guī)則、資金結(jié)算規(guī)則等。確定業(yè)務(wù)范圍是指確定供餐站和上餐車次，并將供餐站和上餐車次信息維護到平臺中。供餐站由業(yè)務(wù)決策團隊確定，上餐車次由各路局根據(jù)確定的供餐站確定。供餐站和上餐車次

鐵路12306餐飲系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)中國鐵道科學(xué)研究院21圖3-3業(yè)務(wù)規(guī)劃過程流程分析Fig.3-3Processanalysisofbusinessplanningprocess（2）建立配送支撐過程流程分析首先，由相應(yīng)的路局確定站配單位和車配單位。然后，路局在平臺維護配送單位信息、配送單位人員信息、配送單位人員角色權(quán)限信息（維護一個管理員），以及站配單位和車配單位的配送范圍。站配單位確定后，由站配單位在供餐站設(shè)立配餐中心并購置配送設(shè)備設(shè)施。站配單位和車配單位獲取到平臺權(quán)限后，分別在平臺進行部門機構(gòu)、人員及角色權(quán)限的維護。建立配送支撐過程流程分析如圖3-4所示：


本文編號：3404895