分子篩脫硝催化劑的制備與優(yōu)化
發(fā)布時間:2021-08-26 11:54
氮氧化物是全球公認(rèn)的主要大氣污染之一,還對水環(huán)境、土壤和建筑有破壞,嚴(yán)重的危害了人體健康和自然環(huán)境。機動車尾氣排放的氮氧化物日益遞增,由此引起的大氣污染問題亟待解決。選擇性催化還原(SCR)技術(shù)被認(rèn)為是消除氮氧化物的有效方法之一,該技術(shù)的核心是穩(wěn)定高效的催化劑,分子篩催化劑是目前的研究熱點,在機動車尾氣脫硝方面有很好的應(yīng)用前景。本文選擇SAPO-34和SSZ-13兩種具有菱沸石(CHA)結(jié)構(gòu)的分子篩,采用水熱法合成,通過浸漬法負(fù)載Cu改性分子篩催化劑,評價其脫硝性能和N2選擇性,利用N2物理吸附、X-射線衍射(XRD)和掃描電鏡(SEM)對樣品進(jìn)行表征,并根據(jù)表征結(jié)果優(yōu)化了兩種催化劑的制備工藝和配方。在以硅溶膠為硅源合成SAPO-34分子篩的實驗中,發(fā)現(xiàn)合成前期存在原料混合漿液固化導(dǎo)致磁力攪拌器無法轉(zhuǎn)動的問題,硅溶膠在pH=410環(huán)境下較為穩(wěn)定,超出該范圍容易發(fā)生凝結(jié),通過調(diào)整加料工藝,采用緩慢滴加,先加鋁溶膠的方式能解決該問題。隨后考察了晶化時間、晶化溫度對SAPO-34合成效果的影響,將這些分子篩制成催化劑后進(jìn)行相應(yīng)...
【文章來源】:安慶師范大學(xué)安徽省
【文章頁數(shù)】:64 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
技術(shù)路線圖
20圖2.1催化劑活性評價系統(tǒng)示意圖Fig2.1Catalystevaluationdevice2.3催化劑的制備方法2.3.1SAPO-34分子篩的合成及催化劑制備將去離子水、磷酸、三乙胺依次加入燒杯中,待用磁力攪拌器將投入原料攪拌混合均勻后,分別加入硅溶膠和鋁溶膠,原料投入后漿液會變粘稠,呈凝膠狀,此時適當(dāng)提高攪拌器轉(zhuǎn)速,并持續(xù)攪拌4h以上,保證各組分反應(yīng)充分。隨后將漿液加入高壓反應(yīng)釜中,置于電熱鼓風(fēng)干燥箱中155℃水熱反應(yīng)2d以上。將反應(yīng)后漿液上清液倒出,用去離子水洗滌余下固體產(chǎn)物,烘干后放入馬弗爐中設(shè)置5℃/min的升溫速率加熱至550℃,焙燒10h,制得SAPO-34分子篩載體。本實驗選擇硝酸銅為金屬鹽,采用浸漬法將金屬Cu負(fù)載到分子篩上,根據(jù)負(fù)載量2.5wt%的濃度計算,使用電子天平稱取硝酸銅,溶于適量去離子水中,制成浸漬液,加入稱量好的SAPO-34分子篩,浸漬2h,然后在烘箱中120℃干燥,放入馬弗爐中,設(shè)置5℃/min的升溫速率加熱至550℃,焙燒10h即制得催化劑。2.3.2SSZ-13分子篩的合成及催化劑制備根據(jù)配方和順序制備合成SSZ-13分子篩的漿液。用燒杯稱取適量的去離子水,稱取適量NaAlO2加入燒杯中,攪拌溶解,再加入適量NaOH溶清,隨后加入模板劑攪拌均勻,最后加硅溶膠。整個過程一直放在磁力攪拌器上攪拌,所有原料都加入后漿液呈凝膠狀,黏度變大,此時應(yīng)適當(dāng)提高攪拌器轉(zhuǎn)速,并攪拌
25圖3.1不同投料方式Cu/SAPO-34催化劑的NO轉(zhuǎn)化效率:(a)一次性快速加入;(b)先硅溶膠后鋁溶膠緩慢滴加;(c)先鋁溶膠后硅溶膠緩慢滴加Fig3.1TheNOconversionefficiencyofCu/SAPO-34catalystswithdifferentfeedingmethods:(a)one-timerapidaddition;(b)silicasolfirstandthenaluminumsoldropwiseaddition;(c)aluminumsolfirstandsilicasoldropwiseadditionslowly3.1.2N2選擇性如圖3.2所示,為三組催化劑N2選擇性曲線圖。N2選擇性是評價脫硝催化劑性能的重要指標(biāo)。實驗所制備的三組催化劑有著較好的N2選擇性,在測試溫度范圍內(nèi)均能達(dá)到92%以上的N2選擇性,在350℃時出現(xiàn)N2選擇性下降趨勢,在400℃左右出現(xiàn)明顯的降低,可能時因為在這個溫度范圍內(nèi),催化劑性能即將到達(dá)頂峰,超過400℃后活性逐漸下降有關(guān)。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]VOx-MnOx/TiO2催化脫除氮氧化物與二英研究[J]. 楊波,陳子倫,徐海濤,黃瓊,陳敏東. 環(huán)境科學(xué)學(xué)報. 2020(03)
[2]低溫SCR脫硝在焦?fàn)t煙道氣處理中的應(yīng)用[J]. 王玉剛,孫明,王國友,劉冬青. 燃料與化工. 2020(02)
[3]Cu/SSZ-13晶種輔助合成SAPO-34分子篩及其NH3-SCR性能研究[J]. 李凱祥,程懷洋,李振國. 當(dāng)代化工. 2020(02)
[4]機動車尾氣污染及防治對策研究[J]. 李玉芳. 環(huán)境與發(fā)展. 2020(02)
[5]加強氮氧化物排放控制 提高大氣污染的治理能力[J]. 賀泓. 前進(jìn)論壇. 2020(02)
[6]霧霾之下:公眾感知霧霾風(fēng)險的心理特征測度與風(fēng)險治理策略——基于全國12個城市的調(diào)查數(shù)據(jù)[J]. 吳世坤,郭春甫. 風(fēng)險災(zāi)害危機研究. 2019(02)
[7]柴油機有害排放物控制技術(shù)的新發(fā)展[J]. 徐立華. 內(nèi)燃機與配件. 2019(24)
[8]我國火電廠大氣污染防治現(xiàn)狀研究[J]. 溫珺琪. 中國新技術(shù)新產(chǎn)品. 2019(24)
[9]青島市在用港作機械排放特性[J]. 顏欣迪,葛蘊珊,王欣,魏倩,王春杰. 中國環(huán)境科學(xué). 2019(12)
[10]晶種法快速合成SSZ-13分子篩[J]. 閔令飛,李曉峰,高萌,梁亞凝,劉瑞,張燕挺,竇濤. 天然氣化工(C1化學(xué)與化工). 2019(02)
博士論文
[1]Mo/HZSM-5催化劑上NH3選擇性催化還原NO反應(yīng)機理的密度泛函理論研究[D]. 閻智鋒.太原理工大學(xué) 2015
[2]Mn/TiO2系列低溫SCR脫硝催化劑制備及其反應(yīng)機理研究[D]. 江博瓊.浙江大學(xué) 2008
碩士論文
[1]Cu-Mn雙金屬負(fù)載分子篩催化劑柴油車尾氣脫硝機理研究[D]. 程敏.浙江工商大學(xué) 2018
[2]Cu/SAPO-34與Cu/SSZ-13催化劑的制備及選擇性催化還原一氧化氮(NO)的研究[D]. 屈勝春.大連海事大學(xué) 2017
[3]Fe-Mn/ZSM-5催化劑上NH3選擇性催化還原NO反應(yīng)機理的研究[D]. 牟文濤.太原理工大學(xué) 2017
[4]Fe/Cu-SSZ-13催化劑一步法合成及其NH3-SCR催化性能的研究[D]. 趙茹.浙江大學(xué) 2017
[5]鈰基催化劑選擇性催化還原氮氧化物的試驗研究[D]. 楊洋.上海交通大學(xué) 2014
本文編號:3364196
【文章來源】:安慶師范大學(xué)安徽省
【文章頁數(shù)】:64 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
技術(shù)路線圖
20圖2.1催化劑活性評價系統(tǒng)示意圖Fig2.1Catalystevaluationdevice2.3催化劑的制備方法2.3.1SAPO-34分子篩的合成及催化劑制備將去離子水、磷酸、三乙胺依次加入燒杯中,待用磁力攪拌器將投入原料攪拌混合均勻后,分別加入硅溶膠和鋁溶膠,原料投入后漿液會變粘稠,呈凝膠狀,此時適當(dāng)提高攪拌器轉(zhuǎn)速,并持續(xù)攪拌4h以上,保證各組分反應(yīng)充分。隨后將漿液加入高壓反應(yīng)釜中,置于電熱鼓風(fēng)干燥箱中155℃水熱反應(yīng)2d以上。將反應(yīng)后漿液上清液倒出,用去離子水洗滌余下固體產(chǎn)物,烘干后放入馬弗爐中設(shè)置5℃/min的升溫速率加熱至550℃,焙燒10h,制得SAPO-34分子篩載體。本實驗選擇硝酸銅為金屬鹽,采用浸漬法將金屬Cu負(fù)載到分子篩上,根據(jù)負(fù)載量2.5wt%的濃度計算,使用電子天平稱取硝酸銅,溶于適量去離子水中,制成浸漬液,加入稱量好的SAPO-34分子篩,浸漬2h,然后在烘箱中120℃干燥,放入馬弗爐中,設(shè)置5℃/min的升溫速率加熱至550℃,焙燒10h即制得催化劑。2.3.2SSZ-13分子篩的合成及催化劑制備根據(jù)配方和順序制備合成SSZ-13分子篩的漿液。用燒杯稱取適量的去離子水,稱取適量NaAlO2加入燒杯中,攪拌溶解,再加入適量NaOH溶清,隨后加入模板劑攪拌均勻,最后加硅溶膠。整個過程一直放在磁力攪拌器上攪拌,所有原料都加入后漿液呈凝膠狀,黏度變大,此時應(yīng)適當(dāng)提高攪拌器轉(zhuǎn)速,并攪拌
25圖3.1不同投料方式Cu/SAPO-34催化劑的NO轉(zhuǎn)化效率:(a)一次性快速加入;(b)先硅溶膠后鋁溶膠緩慢滴加;(c)先鋁溶膠后硅溶膠緩慢滴加Fig3.1TheNOconversionefficiencyofCu/SAPO-34catalystswithdifferentfeedingmethods:(a)one-timerapidaddition;(b)silicasolfirstandthenaluminumsoldropwiseaddition;(c)aluminumsolfirstandsilicasoldropwiseadditionslowly3.1.2N2選擇性如圖3.2所示,為三組催化劑N2選擇性曲線圖。N2選擇性是評價脫硝催化劑性能的重要指標(biāo)。實驗所制備的三組催化劑有著較好的N2選擇性,在測試溫度范圍內(nèi)均能達(dá)到92%以上的N2選擇性,在350℃時出現(xiàn)N2選擇性下降趨勢,在400℃左右出現(xiàn)明顯的降低,可能時因為在這個溫度范圍內(nèi),催化劑性能即將到達(dá)頂峰,超過400℃后活性逐漸下降有關(guān)。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]VOx-MnOx/TiO2催化脫除氮氧化物與二英研究[J]. 楊波,陳子倫,徐海濤,黃瓊,陳敏東. 環(huán)境科學(xué)學(xué)報. 2020(03)
[2]低溫SCR脫硝在焦?fàn)t煙道氣處理中的應(yīng)用[J]. 王玉剛,孫明,王國友,劉冬青. 燃料與化工. 2020(02)
[3]Cu/SSZ-13晶種輔助合成SAPO-34分子篩及其NH3-SCR性能研究[J]. 李凱祥,程懷洋,李振國. 當(dāng)代化工. 2020(02)
[4]機動車尾氣污染及防治對策研究[J]. 李玉芳. 環(huán)境與發(fā)展. 2020(02)
[5]加強氮氧化物排放控制 提高大氣污染的治理能力[J]. 賀泓. 前進(jìn)論壇. 2020(02)
[6]霧霾之下:公眾感知霧霾風(fēng)險的心理特征測度與風(fēng)險治理策略——基于全國12個城市的調(diào)查數(shù)據(jù)[J]. 吳世坤,郭春甫. 風(fēng)險災(zāi)害危機研究. 2019(02)
[7]柴油機有害排放物控制技術(shù)的新發(fā)展[J]. 徐立華. 內(nèi)燃機與配件. 2019(24)
[8]我國火電廠大氣污染防治現(xiàn)狀研究[J]. 溫珺琪. 中國新技術(shù)新產(chǎn)品. 2019(24)
[9]青島市在用港作機械排放特性[J]. 顏欣迪,葛蘊珊,王欣,魏倩,王春杰. 中國環(huán)境科學(xué). 2019(12)
[10]晶種法快速合成SSZ-13分子篩[J]. 閔令飛,李曉峰,高萌,梁亞凝,劉瑞,張燕挺,竇濤. 天然氣化工(C1化學(xué)與化工). 2019(02)
博士論文
[1]Mo/HZSM-5催化劑上NH3選擇性催化還原NO反應(yīng)機理的密度泛函理論研究[D]. 閻智鋒.太原理工大學(xué) 2015
[2]Mn/TiO2系列低溫SCR脫硝催化劑制備及其反應(yīng)機理研究[D]. 江博瓊.浙江大學(xué) 2008
碩士論文
[1]Cu-Mn雙金屬負(fù)載分子篩催化劑柴油車尾氣脫硝機理研究[D]. 程敏.浙江工商大學(xué) 2018
[2]Cu/SAPO-34與Cu/SSZ-13催化劑的制備及選擇性催化還原一氧化氮(NO)的研究[D]. 屈勝春.大連海事大學(xué) 2017
[3]Fe-Mn/ZSM-5催化劑上NH3選擇性催化還原NO反應(yīng)機理的研究[D]. 牟文濤.太原理工大學(xué) 2017
[4]Fe/Cu-SSZ-13催化劑一步法合成及其NH3-SCR催化性能的研究[D]. 趙茹.浙江大學(xué) 2017
[5]鈰基催化劑選擇性催化還原氮氧化物的試驗研究[D]. 楊洋.上海交通大學(xué) 2014
本文編號:3364196
本文鏈接:http://sikaile.net/shoufeilunwen/boshibiyelunwen/3364196.html
最近更新
教材專著