隨著儲(chǔ)能事業(yè)的高速發(fā)展,飛輪儲(chǔ)能（flywheel energy storage system）逐漸進(jìn)入人們視野。飛輪儲(chǔ)能因其環(huán)境無污染、短時(shí)大功率、高效長壽命等諸多優(yōu)點(diǎn)廣泛應(yīng)用于企業(yè)UPS、風(fēng)力發(fā)電廠、應(yīng)急電源保障、航空航天等領(lǐng)域中,也因其高速旋轉(zhuǎn)的特性,作為主要組成部件的滾動(dòng)軸承成為極易損壞的部件。因此,研究飛輪儲(chǔ)能的軸承故障診斷對(duì)保障設(shè)備的安全、穩(wěn)定、具有重要的意義。首先介紹了軸承故障診斷在飛輪儲(chǔ)能等旋轉(zhuǎn)機(jī)械行業(yè)的研究意義和重要性,闡述了飛輪儲(chǔ)能和故障診斷的研究現(xiàn)狀,著重介紹了飛輪轉(zhuǎn)子的有限元分析,優(yōu)化了定轉(zhuǎn)子之間的間隙、共振頻率以及固定頻率下的諧波響應(yīng),為飛輪儲(chǔ)能故障診斷提供機(jī)械特性上的參考;其次,搭建了一套包含軟硬件在內(nèi)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)監(jiān)測平臺(tái),詳細(xì)介紹了加速度傳感器、電渦流傳感器等元器件的選型及平臺(tái)的搭建。多種檢測信號(hào)在驗(yàn)證飛輪轉(zhuǎn)子有限元分析結(jié)果的同時(shí)也為故障診斷提供了信號(hào)數(shù)據(jù)集和狀態(tài)依據(jù);再次,分析了傳統(tǒng)研究方法在故障診斷領(lǐng)域各方面的優(yōu)缺點(diǎn),提出了一種基于小波神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)故障診斷的研究方法。使用公開的的故障數(shù)據(jù),將數(shù)據(jù)集運(yùn)用小波包分解進(jìn)行數(shù)據(jù)分析故障的特點(diǎn)和頻譜范圍,并以能量矢量的... 

【文章來源】：燕山大學(xué)河北省

【文章頁數(shù)】：89 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

磁軸承控制系統(tǒng)

ATSE機(jī)柜

燕山大學(xué)工程碩士學(xué)位論文122.3.1靜力學(xué)分析根據(jù)飛輪轉(zhuǎn)子的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，可以拆裝為電機(jī)軸、飛輪兩部分，現(xiàn)將電機(jī)軸、飛輪、飛輪轉(zhuǎn)子分別進(jìn)行靜力學(xué)分析、模態(tài)求解。因飛輪空腔內(nèi)氣壓小于20帕，假設(shè)飛輪軸系為線性結(jié)構(gòu)，故僅考慮重力和軸承因素影響，建立好實(shí)體模型后根據(jù)陀螺效應(yīng)對(duì)飛輪轉(zhuǎn)子劃分網(wǎng)格；飛輪轉(zhuǎn)子的有限元模型以及生成的網(wǎng)絡(luò)分割分別如圖2-6、圖2-7所示，分別生成30862、7787、45417個(gè)節(jié)點(diǎn)，17717、4394、27259個(gè)單元。a)電機(jī)軸b)飛輪c)整體飛輪圖2-6有限元模型圖a)電機(jī)軸b)飛輪c)整體飛輪圖2-7有限元網(wǎng)格分解圖a)電機(jī)軸b)飛輪c)整體飛輪圖2-8有限元靜力分析圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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