發(fā)布時間：2021-05-21 09:49

　　近年來,我國的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)飛速發(fā)展,云計算、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)和工控領(lǐng)域信息系統(tǒng)等新技術(shù)的應(yīng)用也日益廣泛,面對新技術(shù),我國已有的等級保護(hù)制度略顯局限。2019年5月,《網(wǎng)絡(luò)安全等級保護(hù)基本要求》（以下簡稱等保2.0）正式發(fā)布,標(biāo)志著網(wǎng)絡(luò)安全等級保護(hù)的工作進(jìn)入2.0時代,對我國的網(wǎng)絡(luò)安全相關(guān)工作提出了新標(biāo)準(zhǔn)和新要求。鐵路客票系統(tǒng)作為國家關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施,客票系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)安全問題事關(guān)社會秩序和公眾利益。隨著等保2.0的發(fā)布與實施,鐵路客票系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)技術(shù)也需與時俱進(jìn),根據(jù)自身業(yè)務(wù)需求和等保的要求進(jìn)行升級。本文基于等保2.0的體系框架,對鐵路客票系統(tǒng)的安全防護(hù)技術(shù)進(jìn)行了研究,主要研究內(nèi)容如下:（1）本文對鐵路客票系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)和安全防護(hù)現(xiàn)狀進(jìn)行了分析,總結(jié)出鐵路客票系統(tǒng)安全防護(hù)情況的薄弱點和風(fēng)險點。根據(jù)分析結(jié)果,對比等保2.0要求,按照“一個中心,三重防護(hù)”的框架,對鐵路客票系統(tǒng)的安全防護(hù)升級需求進(jìn)行了研究。（2）根據(jù)需求分析的結(jié)果,本文從安全通信網(wǎng)絡(luò)、安全區(qū)域邊界、安全計算環(huán)境和安全管理中心四個層面,設(shè)計了鐵路客票系統(tǒng)安全防護(hù)升級方案。（3）為了驗證鐵路客票系統(tǒng)安全防護(hù)升級方案效果,本文綜... 

【文章來源】：中國鐵道科學(xué)研究院北京市

【文章頁數(shù)】：71 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
致謝
摘要
ABSTRACT
1 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 國外等級保護(hù)研究現(xiàn)狀
    1.3 國內(nèi)等級保護(hù)研究現(xiàn)狀
    1.4 論文主要工作
2 鐵路客票系統(tǒng)和等保2.0
    2.1 鐵路客票系統(tǒng)
    2.2 等級保護(hù)制度
        2.2.1 等保2.0的核心內(nèi)容
        2.2.2 等保2.0與等保1.0的差別分析
    2.3 本章小結(jié)
3 基于等保2.0的鐵路客票系統(tǒng)安全需求分析
    3.1 鐵路客票系統(tǒng)國鐵集團(tuán)層級的架構(gòu)
    3.2 通信網(wǎng)絡(luò)安全需求分析
    3.3 區(qū)域邊界安全需求分析
    3.4 計算環(huán)境安全需求分析
    3.5 安全管理中心需求分析
    3.6 安全評估方法需求分析
    3.7 本章小結(jié)
4 基于等保2.0的鐵路客票系統(tǒng)安全防護(hù)技術(shù)
    4.1 設(shè)計框架
        4.1.1 設(shè)計原則
        4.1.2 整體設(shè)計框架
    4.2 安全通信網(wǎng)絡(luò)
        4.2.1 通信傳輸安全
        4.2.2 可信認(rèn)證
    4.3 安全區(qū)域邊界
        4.3.1 邊界防護(hù)
        4.3.2 入侵防范
    4.4 安全計算環(huán)境
        4.4.1 身份鑒別
        4.4.2 惡意代碼防范
        4.4.3 入侵防范
        4.4.4 數(shù)據(jù)安全
    4.5 安全管理中心
        4.5.1 審計管理
        4.5.2 系統(tǒng)管理
        4.5.3 安全管理
        4.5.4 集中管控
    4.6 本章小結(jié)
5 鐵路客票系統(tǒng)的安全評估
    5.1 集對分析綜合評價法
    5.2 層次分析法
    5.3 德爾菲法
    5.4 鐵路客票系統(tǒng)安全評估
    5.5 本章小結(jié)
6 總結(jié)與展望
    6.1 總結(jié)
    6.2 展望
參考文獻(xiàn)
作者簡歷及攻讀碩士學(xué)位期間取得的科研成果
學(xué)位論文數(shù)據(jù)集


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于IP網(wǎng)絡(luò)的VPN安全加密技術(shù)研究[J]. 時浩,張鋒,史勝偉.  通訊世界. 2020(04)
[2]基于特征選擇與遺傳算法改進(jìn)的支持向量機(jī)入侵檢測方法[J]. 張小琴.  龍巖學(xué)院學(xué)報. 2020(02)
[3]基于知識圖譜驅(qū)動的網(wǎng)絡(luò)安全等級保護(hù)日志審計分析模型研究[J]. 陶源,黃濤,李末巖,胡巍.  信息網(wǎng)絡(luò)安全. 2020(01)
[4]等保2.0標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布 網(wǎng)絡(luò)安全呈現(xiàn)新生態(tài)——網(wǎng)絡(luò)安全等級保護(hù)制度2.0國家標(biāo)準(zhǔn)宣貫會側(cè)記[J]. 郝君婷.  保密科學(xué)技術(shù). 2019(07)
[5]通信運營商4A統(tǒng)一安全管理平臺應(yīng)用與探討[J]. 顧超.  數(shù)字通信世界. 2019(07)
[6]基于多鏈路出口訪問技術(shù)的高校網(wǎng)絡(luò)安全管理研究[J]. 劉璀.  網(wǎng)絡(luò)空間安全. 2018(08)
[7]沈昌祥——以標(biāo)準(zhǔn)為抓手,全面推進(jìn)等級保護(hù)的落地實施[J]. 陳曉芳.  警察技術(shù). 2017(05)
[8]DDoS攻擊及防御技術(shù)綜述[J]. 魏玉人,徐育軍.  軟件導(dǎo)刊. 2017(03)
[9]鐵路局級客票系統(tǒng)雙活架構(gòu)的研究[J]. 徐東平,李琪,劉相坤,李聚寶.  鐵路計算機(jī)應(yīng)用. 2015(11)
[10]一種基于移動存儲設(shè)備的多密級安全交互模型[J]. 張學(xué)思,郁濱.  系統(tǒng)仿真學(xué)報. 2015(04)

博士論文
[1]基于區(qū)塊鏈和分布式數(shù)據(jù)庫的鐵路旅客隱私保護(hù)技術(shù)研究[D]. 周亮瑾.中國鐵道科學(xué)研究院 2018

碩士論文
[1]基于AHP-灰色關(guān)聯(lián)分析法的沈陽市沈河區(qū)住區(qū)景觀綜合評價研究[D]. 王文文.沈陽農(nóng)業(yè)大學(xué) 2019
[2]智慧校園項目投資方案決策模型研究[D]. 劉航.蘭州交通大學(xué) 2019
[3]高含硫天然氣凈化工藝能效評價及優(yōu)化研究[D]. 蒯家建.重慶科技學(xué)院 2018
[4]高校財務(wù)信息系統(tǒng)安全防護(hù)體系的設(shè)計與實現(xiàn)[D]. 李心.中南大學(xué) 2013
[5]移動4A安全系統(tǒng)的設(shè)計與測試[D]. 葛榮興.北京郵電大學(xué) 2010
[6]電力信息管理系統(tǒng)中統(tǒng)一身份認(rèn)證技術(shù)研究及應(yīng)用[D]. 王凱令.上海交通大學(xué) 2010



本文編號：3199492