隨著5G時(shí)代的到來(lái),工程機(jī)械的操控方式將隨之而來(lái)發(fā)生相應(yīng)的變化,遠(yuǎn)程操控將為起重機(jī)未來(lái)的發(fā)展方向之一。遠(yuǎn)程操控起重機(jī)能夠提高作業(yè)效率,有效減少人身安全事故,節(jié)約人工成本,并且具有惡劣環(huán)境作業(yè)等諸多有利因素�；诖�,本課題將開(kāi)展針對(duì)起重機(jī)遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究相關(guān)工作。本文基于人機(jī)交互理論和FBS設(shè)計(jì)模型,面向目標(biāo)人群,結(jié)合起重機(jī)操控系統(tǒng)功能需求,通過(guò)對(duì)用戶的作業(yè)過(guò)程進(jìn)行觀察與記錄,建立用戶的任務(wù)模型和對(duì)起重機(jī)遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)的功能需求模型。開(kāi)展針對(duì)任務(wù)過(guò)程的行為觀察實(shí)驗(yàn),深入剖析用戶行為特征,構(gòu)建遠(yuǎn)程操控過(guò)程中的用戶交互范式與原型設(shè)計(jì),構(gòu)建出需要轉(zhuǎn)化到遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)中的交互過(guò)程,以及需要在遠(yuǎn)程交互系統(tǒng)中改進(jìn)的交互過(guò)程,為本課題的設(shè)計(jì)研究形成相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)依據(jù)。根據(jù)用戶調(diào)研與實(shí)驗(yàn),構(gòu)建起重機(jī)遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)的人機(jī)交互模型,再結(jié)合功能需求與用戶行為特征,基于FBS（功能-行為-結(jié)構(gòu)）的設(shè)計(jì)分析方法得出起重機(jī)遠(yuǎn)程交互系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成,根據(jù)人機(jī)交互理論研究并設(shè)計(jì)出具體的解決方案。最后基于AHP層次分析法開(kāi)展設(shè)計(jì)方案的工效學(xué)評(píng)價(jià)研究,并運(yùn)用Creo Manikin進(jìn)行人機(jī)工程仿真分析,開(kāi)展迭代設(shè)計(jì)研究。本文針對(duì)工... 

【文章來(lái)源】：中國(guó)礦業(yè)大學(xué)江蘇省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：88 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
致謝
摘要
abstract
變量注釋表
1 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 相關(guān)術(shù)語(yǔ)及研究范圍界定
    1.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.4 研究?jī)?nèi)容
    1.5 研究方法與技術(shù)路線
2 汽車起重機(jī)操控系統(tǒng)用戶需求研究
    2.1 用戶需求研究框架
    2.2 汽車起重機(jī)系統(tǒng)任務(wù)模型研究
    2.3 汽車起重機(jī)遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)用戶需求研究
3 汽車起重機(jī)遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)人機(jī)交互模型分析與設(shè)計(jì)流程構(gòu)建
    3.1 影響起重機(jī)遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)設(shè)計(jì)的要素分析
    3.2 人機(jī)交互模型分析
    3.3 基于FBS和人機(jī)交互模型的設(shè)計(jì)流程構(gòu)建
    3.4 汽車起重機(jī)遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成研究
4 起重機(jī)遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)人機(jī)交互方案設(shè)計(jì)
    4.1 起重機(jī)遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)整體布局研究
    4.2 影響操控臺(tái)人機(jī)交互的關(guān)鍵尺寸研究
    4.3 操控系統(tǒng)交互界面研究
    4.4 起重機(jī)遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
5 方案評(píng)價(jià)與優(yōu)化
    5.1 人機(jī)功效綜合評(píng)價(jià)
    5.2 交互界面可用性綜合評(píng)價(jià)
    5.3 人機(jī)工程仿真分析
    5.4 方案優(yōu)化
6 結(jié)論
參考文獻(xiàn)
附錄1
附錄2
作者簡(jiǎn)歷
學(xué)位論文數(shù)據(jù)集



本文編號(hào)：3160715