北京市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)信息化管理問題及對(duì)策研究
發(fā)布時(shí)間:2021-03-25 08:06
農(nóng)村公路是公路路網(wǎng)中不可或缺的重要組成部分,是促進(jìn)當(dāng)?shù)剞r(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施與保障,F(xiàn)如今農(nóng)村公路已經(jīng)分布在全國各地的農(nóng)村土地上,將祖國大大小小的村落溝通起來。因此,農(nóng)村公路的發(fā)展至關(guān)重要。由于大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來,信息化管理模式在各行各業(yè)中飛速發(fā)展,各種信息化技術(shù)手段不斷涌現(xiàn)。公路行業(yè)的發(fā)展一直緊跟時(shí)代的步伐,努力進(jìn)取,開拓創(chuàng)新,在公路行業(yè)開展信息化管理是時(shí)代發(fā)展的必然,也是未來公路經(jīng)濟(jì)謀取快速發(fā)展的重要途徑。然而公路的等級(jí)較多,粗略分類就有高速公路、普通公路和農(nóng)村公路三大類。高速公路與普通公路的道路等級(jí)高,被使用率也高,因而得到的重視較多,信息化管理發(fā)展水平一直處于較高位置。相對(duì)而言,農(nóng)村公路的道路等級(jí)低,分布區(qū)域廣泛,特別是很大一部分路段分布在山區(qū),被使用率不高,對(duì)于農(nóng)村公路的發(fā)展重視程度不夠,導(dǎo)致現(xiàn)階段農(nóng)村公路的信息化管理水平很低。主要工作仍然通過人工進(jìn)行收集、整理、匯總、傳閱,對(duì)于信息的交流與共享不甚暢通,且政府管理部門針對(duì)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的管理人員數(shù)量有限,加之距離、空間與時(shí)間的影響,當(dāng)多項(xiàng)目同時(shí)進(jìn)行時(shí),很難全面兼顧所有項(xiàng)目的信息收集整理與及時(shí)傳達(dá),造成各層級(jí)之間的信息...
【文章來源】:北京建筑大學(xué)北京市
【文章頁數(shù)】:54 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
北京市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理業(yè)務(wù)流程圖
第3章北京市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)信息化管理現(xiàn)狀與問題19使用,都需要搭配專用的密碼鎖(我們俗稱電子狗,如圖3-3所示)插入電腦才可以,不支持賬號(hào)密碼登陸,并且不能自動(dòng)聯(lián)網(wǎng)更新,一旦有更新數(shù)據(jù)需要接入,只能重新下載和安裝新版本的軟件系統(tǒng),使用起來極不便利。還有,各區(qū)縣公路分局作為該軟件的主要使用者,僅可以查看具有其對(duì)應(yīng)權(quán)限轄區(qū)內(nèi)的公路路網(wǎng)信息數(shù)據(jù),無權(quán)跨區(qū)域查看非管轄區(qū)域的信息內(nèi)容,這導(dǎo)致了各區(qū)的數(shù)據(jù)信息都是封閉的。但實(shí)際工作中,存在者大量跨區(qū)、跨省的農(nóng)村公路,當(dāng)這些路線進(jìn)行大修或改建時(shí),無法統(tǒng)籌規(guī)劃出最優(yōu)方案,造成人力物力財(cái)力的重復(fù)投入與浪費(fèi)。圖3-2門頭溝區(qū)農(nóng)村公路電子地圖軟件界面圖圖3-3農(nóng)村公路電子地圖軟件密碼鎖(電子狗)
第3章北京市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)信息化管理現(xiàn)狀與問題19使用,都需要搭配專用的密碼鎖(我們俗稱電子狗,如圖3-3所示)插入電腦才可以,不支持賬號(hào)密碼登陸,并且不能自動(dòng)聯(lián)網(wǎng)更新,一旦有更新數(shù)據(jù)需要接入,只能重新下載和安裝新版本的軟件系統(tǒng),使用起來極不便利。還有,各區(qū)縣公路分局作為該軟件的主要使用者,僅可以查看具有其對(duì)應(yīng)權(quán)限轄區(qū)內(nèi)的公路路網(wǎng)信息數(shù)據(jù),無權(quán)跨區(qū)域查看非管轄區(qū)域的信息內(nèi)容,這導(dǎo)致了各區(qū)的數(shù)據(jù)信息都是封閉的。但實(shí)際工作中,存在者大量跨區(qū)、跨省的農(nóng)村公路,當(dāng)這些路線進(jìn)行大修或改建時(shí),無法統(tǒng)籌規(guī)劃出最優(yōu)方案,造成人力物力財(cái)力的重復(fù)投入與浪費(fèi)。圖3-2門頭溝區(qū)農(nóng)村公路電子地圖軟件界面圖圖3-3農(nóng)村公路電子地圖軟件密碼鎖(電子狗)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]智慧工地物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸與展示系統(tǒng)[J]. 梁俊,奚泱,李雁波,任才,汪翼舟. 科技創(chuàng)新與品牌. 2019(02)
[2]變電站內(nèi)高精定位安全作業(yè)管控平臺(tái)的設(shè)計(jì)[J]. 戚浩金,王勇,周震杉,錢杰,鄭重. 中國高新區(qū). 2018(08)
[3]農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理中存在的問題及對(duì)策[J]. 吳義君. 交通節(jié)能與環(huán)保. 2017(06)
[4]一種高可靠性精確定位系統(tǒng)在鐵路站場的應(yīng)用[J]. 邢金龍. 移動(dòng)通信. 2017(23)
[5]試論公路養(yǎng)護(hù)資源分配中遺傳算法的參數(shù)優(yōu)化[J]. 楊景,許偉平. 黑龍江交通科技. 2017(09)
[6]山東將推廣“大數(shù)據(jù)”公路管理養(yǎng)護(hù)[J]. 中國交通信息化. 2016(12)
[7]農(nóng)村公路建設(shè)與管理相關(guān)問題分析[J]. 張劍竹. 科技與創(chuàng)新. 2015(14)
[8]關(guān)于農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀和存在問題及解決對(duì)策[J]. 肖寧. 四川水泥. 2014(07)
[9]淺談高速公路信息化與智能化管理的發(fā)展[J]. 杜薇薇,苗荀. 中國高新技術(shù)企業(yè). 2014(12)
[10]動(dòng)態(tài)管理信息系統(tǒng)在高速公路項(xiàng)目建設(shè)中的應(yīng)用研究[J]. 王洪濤. 公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版). 2013(11)
博士論文
[1]高速公路路面養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)研究[D]. 蔣紅妍.長安大學(xué) 2006
碩士論文
[1]江西省普通國省道公路養(yǎng)護(hù)管理研究[D]. 吳昊.江西農(nóng)業(yè)大學(xué) 2018
[2]云南省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)問題研究[D]. 徐婧.云南財(cái)經(jīng)大學(xué) 2016
[3]廣東省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理困境及對(duì)策[D]. 歐輝東.仲愷農(nóng)業(yè)工程學(xué)院 2015
[4]石家莊市公路路政管理信息化發(fā)展研究[D]. 張一帆.長安大學(xué) 2014
[5]賀州市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理問題研究[D]. 王暉.長安大學(xué) 2013
[6]公路管理信息系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)[D]. 王敏.長安大學(xué) 2013
[7]農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制研究[D]. 楊薇.天津商業(yè)大學(xué) 2011
本文編號(hào):3099361
【文章來源】:北京建筑大學(xué)北京市
【文章頁數(shù)】:54 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
北京市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理業(yè)務(wù)流程圖
第3章北京市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)信息化管理現(xiàn)狀與問題19使用,都需要搭配專用的密碼鎖(我們俗稱電子狗,如圖3-3所示)插入電腦才可以,不支持賬號(hào)密碼登陸,并且不能自動(dòng)聯(lián)網(wǎng)更新,一旦有更新數(shù)據(jù)需要接入,只能重新下載和安裝新版本的軟件系統(tǒng),使用起來極不便利。還有,各區(qū)縣公路分局作為該軟件的主要使用者,僅可以查看具有其對(duì)應(yīng)權(quán)限轄區(qū)內(nèi)的公路路網(wǎng)信息數(shù)據(jù),無權(quán)跨區(qū)域查看非管轄區(qū)域的信息內(nèi)容,這導(dǎo)致了各區(qū)的數(shù)據(jù)信息都是封閉的。但實(shí)際工作中,存在者大量跨區(qū)、跨省的農(nóng)村公路,當(dāng)這些路線進(jìn)行大修或改建時(shí),無法統(tǒng)籌規(guī)劃出最優(yōu)方案,造成人力物力財(cái)力的重復(fù)投入與浪費(fèi)。圖3-2門頭溝區(qū)農(nóng)村公路電子地圖軟件界面圖圖3-3農(nóng)村公路電子地圖軟件密碼鎖(電子狗)
第3章北京市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)信息化管理現(xiàn)狀與問題19使用,都需要搭配專用的密碼鎖(我們俗稱電子狗,如圖3-3所示)插入電腦才可以,不支持賬號(hào)密碼登陸,并且不能自動(dòng)聯(lián)網(wǎng)更新,一旦有更新數(shù)據(jù)需要接入,只能重新下載和安裝新版本的軟件系統(tǒng),使用起來極不便利。還有,各區(qū)縣公路分局作為該軟件的主要使用者,僅可以查看具有其對(duì)應(yīng)權(quán)限轄區(qū)內(nèi)的公路路網(wǎng)信息數(shù)據(jù),無權(quán)跨區(qū)域查看非管轄區(qū)域的信息內(nèi)容,這導(dǎo)致了各區(qū)的數(shù)據(jù)信息都是封閉的。但實(shí)際工作中,存在者大量跨區(qū)、跨省的農(nóng)村公路,當(dāng)這些路線進(jìn)行大修或改建時(shí),無法統(tǒng)籌規(guī)劃出最優(yōu)方案,造成人力物力財(cái)力的重復(fù)投入與浪費(fèi)。圖3-2門頭溝區(qū)農(nóng)村公路電子地圖軟件界面圖圖3-3農(nóng)村公路電子地圖軟件密碼鎖(電子狗)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]智慧工地物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸與展示系統(tǒng)[J]. 梁俊,奚泱,李雁波,任才,汪翼舟. 科技創(chuàng)新與品牌. 2019(02)
[2]變電站內(nèi)高精定位安全作業(yè)管控平臺(tái)的設(shè)計(jì)[J]. 戚浩金,王勇,周震杉,錢杰,鄭重. 中國高新區(qū). 2018(08)
[3]農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理中存在的問題及對(duì)策[J]. 吳義君. 交通節(jié)能與環(huán)保. 2017(06)
[4]一種高可靠性精確定位系統(tǒng)在鐵路站場的應(yīng)用[J]. 邢金龍. 移動(dòng)通信. 2017(23)
[5]試論公路養(yǎng)護(hù)資源分配中遺傳算法的參數(shù)優(yōu)化[J]. 楊景,許偉平. 黑龍江交通科技. 2017(09)
[6]山東將推廣“大數(shù)據(jù)”公路管理養(yǎng)護(hù)[J]. 中國交通信息化. 2016(12)
[7]農(nóng)村公路建設(shè)與管理相關(guān)問題分析[J]. 張劍竹. 科技與創(chuàng)新. 2015(14)
[8]關(guān)于農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀和存在問題及解決對(duì)策[J]. 肖寧. 四川水泥. 2014(07)
[9]淺談高速公路信息化與智能化管理的發(fā)展[J]. 杜薇薇,苗荀. 中國高新技術(shù)企業(yè). 2014(12)
[10]動(dòng)態(tài)管理信息系統(tǒng)在高速公路項(xiàng)目建設(shè)中的應(yīng)用研究[J]. 王洪濤. 公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版). 2013(11)
博士論文
[1]高速公路路面養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)研究[D]. 蔣紅妍.長安大學(xué) 2006
碩士論文
[1]江西省普通國省道公路養(yǎng)護(hù)管理研究[D]. 吳昊.江西農(nóng)業(yè)大學(xué) 2018
[2]云南省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)問題研究[D]. 徐婧.云南財(cái)經(jīng)大學(xué) 2016
[3]廣東省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理困境及對(duì)策[D]. 歐輝東.仲愷農(nóng)業(yè)工程學(xué)院 2015
[4]石家莊市公路路政管理信息化發(fā)展研究[D]. 張一帆.長安大學(xué) 2014
[5]賀州市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理問題研究[D]. 王暉.長安大學(xué) 2013
[6]公路管理信息系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)[D]. 王敏.長安大學(xué) 2013
[7]農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制研究[D]. 楊薇.天津商業(yè)大學(xué) 2011
本文編號(hào):3099361
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