隨著工業(yè)技術(shù)的進(jìn)步,對(duì)大型旋轉(zhuǎn)設(shè)備支承部件的需求也逐漸增多�？蓛A瓦軸承憑借優(yōu)秀的潤滑性能和穩(wěn)定性,被廣泛用于工業(yè)領(lǐng)域。本文以高速齒輪箱可傾瓦軸承為研究對(duì)象,從可傾瓦塊擺動(dòng)阻力的角度研究可傾瓦軸承的擺動(dòng)失穩(wěn)機(jī)理,分析可傾瓦分布和支點(diǎn)位置對(duì)可傾瓦軸承性能的調(diào)控規(guī)律,對(duì)比研究不同軸承轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)性能。主要研究工作和結(jié)論如下:1)基于赫茲接觸理論分析了四種典型支點(diǎn)結(jié)構(gòu)受載后的變形參數(shù),通過力矩平衡和赫茲滾動(dòng)模型推導(dǎo)了瓦塊擺動(dòng)阻力計(jì)算公式,以此獲取不同支點(diǎn)類型的瓦塊擺動(dòng)阻力數(shù)據(jù),并對(duì)支點(diǎn)結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化;在此基礎(chǔ)上討論可傾瓦瓦塊擺動(dòng)阻力成因及可傾瓦軸承的失穩(wěn)機(jī)理。2)聯(lián)立廣義雷諾方程、膜厚方程、能量方程、溫粘方程、瓦塊平衡方程等建立可傾瓦軸承潤滑模型;對(duì)比分析了瓦面承載與瓦間承載、對(duì)稱與非對(duì)稱、三瓦不同瓦塊布置等情況的可傾瓦軸承性能;分析了瓦塊支點(diǎn)在不同周向和徑向位置時(shí)可傾瓦軸承的性能,在此基礎(chǔ)上揭示了瓦塊支點(diǎn)接觸區(qū)域變形對(duì)軸承性能的影響規(guī)律。3)提出了支點(diǎn)帶預(yù)緊彈簧或壓電陶瓷的可傾瓦軸承性能主被動(dòng)調(diào)控技術(shù)。針對(duì)帶彈簧的瓦塊支點(diǎn)結(jié)構(gòu),提出一種圖解設(shè)計(jì)方法,實(shí)現(xiàn)案例軸承在不同轉(zhuǎn)速下的綜合剛度... 

【文章來源】：西安理工大學(xué)陜西省

【文章頁數(shù)】：83 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

可傾瓦軸承

1緒論11緒論1.1論文的選題來源論文研究課題來源于國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目“分布可傾瓦動(dòng)靜壓軸承的熱粘彈潤滑模型與動(dòng)力學(xué)性能調(diào)控機(jī)理研究（編號(hào)：11802232）”和陜西省博士后科研項(xiàng)目“高速齒輪箱可傾瓦軸承失穩(wěn)機(jī)理及轉(zhuǎn)子系統(tǒng)降振技術(shù)研究（編號(hào)：2018BSHQYXMZZ03）”和陜西省教育廳科研計(jì)劃“考慮軸頸圓度誤差的動(dòng)靜壓軸承精度調(diào)控與增長機(jī)理研究（No:18JK0569）”。1.2論文的研究背景及意義滿足長期穩(wěn)定工作成為了現(xiàn)代工業(yè)應(yīng)用大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械的首要前提，可傾瓦徑向滑動(dòng)軸承由于其工作穩(wěn)定、承載性能好，多被應(yīng)用于大型汽輪機(jī)組、壓縮機(jī)、高速精密機(jī)床、高速齒輪箱等大型機(jī)械中[1]。在設(shè)備高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可傾瓦軸承可通過瓦塊的自動(dòng)傾斜形成適合的油楔，從而使承載能力達(dá)到最佳[2,3]。圖1-1可傾瓦軸承Fig.1-1Tiltingpadbearing圖1-2汽輪機(jī)Fig.1-2Steamturbine圖1-3機(jī)床主軸Fig.1-3Machinetoolspindle圖1-4高速齒輪箱Fig.1-4High-speedgearbox在對(duì)可傾瓦徑向軸承進(jìn)行的理論設(shè)計(jì)中，為便于求解，研究學(xué)者提出諸多的假設(shè)，主要是忽略掉瓦塊自身慣性以及瓦塊支點(diǎn)接觸處的相對(duì)摩擦。傳統(tǒng)理論指出，可傾瓦軸承不存在失穩(wěn)，由于瓦塊支點(diǎn)的高副接觸，提升了可傾瓦塊的靈活性，在工作過程中若受到其它激勵(lì)的干擾，轉(zhuǎn)子需要重新獲取平衡位置，可傾瓦塊此時(shí)便可以根據(jù)變化后的載荷方向進(jìn)行自適應(yīng)擺動(dòng)，從而調(diào)至合適的承載位置，使承載力與載荷相互平衡，軸承的承載力與穩(wěn)定性達(dá)到最優(yōu)[4]。近幾十年在工程上的應(yīng)用與實(shí)踐，上述穩(wěn)定觀點(diǎn)仍具有普遍指導(dǎo)意義，

1緒論11緒論1.1論文的選題來源論文研究課題來源于國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目“分布可傾瓦動(dòng)靜壓軸承的熱粘彈潤滑模型與動(dòng)力學(xué)性能調(diào)控機(jī)理研究（編號(hào)：11802232）”和陜西省博士后科研項(xiàng)目“高速齒輪箱可傾瓦軸承失穩(wěn)機(jī)理及轉(zhuǎn)子系統(tǒng)降振技術(shù)研究（編號(hào)：2018BSHQYXMZZ03）”和陜西省教育廳科研計(jì)劃“考慮軸頸圓度誤差的動(dòng)靜壓軸承精度調(diào)控與增長機(jī)理研究（No:18JK0569）”。1.2論文的研究背景及意義滿足長期穩(wěn)定工作成為了現(xiàn)代工業(yè)應(yīng)用大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械的首要前提，可傾瓦徑向滑動(dòng)軸承由于其工作穩(wěn)定、承載性能好，多被應(yīng)用于大型汽輪機(jī)組、壓縮機(jī)、高速精密機(jī)床、高速齒輪箱等大型機(jī)械中[1]。在設(shè)備高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可傾瓦軸承可通過瓦塊的自動(dòng)傾斜形成適合的油楔，從而使承載能力達(dá)到最佳[2,3]。圖1-1可傾瓦軸承Fig.1-1Tiltingpadbearing圖1-2汽輪機(jī)Fig.1-2Steamturbine圖1-3機(jī)床主軸Fig.1-3Machinetoolspindle圖1-4高速齒輪箱Fig.1-4High-speedgearbox在對(duì)可傾瓦徑向軸承進(jìn)行的理論設(shè)計(jì)中，為便于求解，研究學(xué)者提出諸多的假設(shè)，主要是忽略掉瓦塊自身慣性以及瓦塊支點(diǎn)接觸處的相對(duì)摩擦。傳統(tǒng)理論指出，可傾瓦軸承不存在失穩(wěn)，由于瓦塊支點(diǎn)的高副接觸，提升了可傾瓦塊的靈活性，在工作過程中若受到其它激勵(lì)的干擾，轉(zhuǎn)子需要重新獲取平衡位置，可傾瓦塊此時(shí)便可以根據(jù)變化后的載荷方向進(jìn)行自適應(yīng)擺動(dòng)，從而調(diào)至合適的承載位置，使承載力與載荷相互平衡，軸承的承載力與穩(wěn)定性達(dá)到最優(yōu)[4]。近幾十年在工程上的應(yīng)用與實(shí)踐，上述穩(wěn)定觀點(diǎn)仍具有普遍指導(dǎo)意義，


本文編號(hào)：3009410