發(fā)布時間：2020-12-22 02:16

　　成本控制是每一個企業(yè)都非常關注的問題,良好的成本控制能夠為企業(yè)擠出更多的利潤空間,對于提升企業(yè)競爭力的重要性不言而喻。經(jīng)過前些年的一輪集中的基礎設施建設投資高潮,建筑施工行業(yè)經(jīng)歷了一番迅速的成長,整個建筑施工市場涌入了一大批想要分一杯羹的企業(yè)。如今,隨著施工行業(yè)市場的逐步規(guī)范化和政府對于基礎設施投資的調控不斷深入,建筑施工市場正步入一個調整期,有限的市場資源中參與的競爭者眾多,競爭日趨白熱化。如何提升施工成本控制能力,增強企業(yè)盈利能力,強化企業(yè)抗壓能力,使其在這輪市場調整中生存并壯大起來,已成為每一個建筑施工企業(yè)亟需解決的現(xiàn)實問題。建筑施工項目集合了基建、裝飾、水電等多種分項工程,施工過程繁雜,同時,建筑施工需要在有限的場地內(nèi)高效地組織各種材料、機械和人員入場和轉移,客觀上要求在有限的工期內(nèi)工序時間安排具有較高彈性,因此實施建筑施工項目成本控制是一項及其復雜的系統(tǒng)性工程。針對建筑施工項目成本控制的這些特點,本文結合中鐵X局在施工項目成本控制中存在的問題,對將掙值法引入西安地鐵項目的成本管理中進行了研究。首先,文中回顧了成本控制方法的發(fā)展歷史,包括掙值法的發(fā)展歷程和已有的實踐應用成果,比... 

【文章來源】：西安石油大學陜西省

【文章頁數(shù)】：75 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

西安地鐵項目2017年10月-2018年9月成本超支額變化趨勢

第四章基于掙值法的西安地鐵項目成本控制改進方案51圖4-4西安地鐵項目2017年8月-2018年9月掙值管理曲線圖從圖4-4中我們可以看出，截止到2017年12月，西安地鐵項目的BCWS曲線、BCWP曲線、ACWP曲線三條曲線高度重合在一條線上，說明項目的實際進度和計劃進度幾乎同步，項目的實際成本的控制情況也良好。從2018年1月開始，項目的三條曲線開始逐漸出現(xiàn)偏差。2月的時候偏差不太明顯，到3月項目的掙值管理曲線落在了計劃成本曲線的下方，項目的實際成本曲線和掙值管理曲線還是重合，所以從圖中我們貌似可以得出一個結論：從2018年1月到2018年5月，西安地鐵項目的成本控制效果良好。到2018年6月開始，項目的實際成本曲線落在了計劃成本曲線的上方，而項目的掙值管理曲線和計劃成本曲線重合的較好，說明項目的實際進度和計劃進度吻合的較好，同時可以看出項目的成本控制效果不好，實際成本大于計劃成本，產(chǎn)生了大額的成本超支，但是單從這個圖中得出的結論也是相對片面的，所以，筆者又繪制了西安地鐵項目2017年8月到2018年9月成本偏差和進度偏差曲線，如圖4-5所示，通過圖4-5結合圖4-4，我們可以得到正確的結論。

西安石油大學碩士學位論文52圖4-5西安地鐵項目2017年8月-2018年9月成本和進度偏差變化曲線圖從圖4-5中我們可以看出，2017年8月-2017年1月，項目的成本和進度控制良好，成本偏差曲線和進度偏差曲線高度吻合，也和從圖4-4得出來的結論相一致。而從圖上看，2017年12月-2018年5月項目的進度偏差逐漸增大，和從圖4-4得到的西安地鐵項目的成本控制效果良好的結論不一致，我們結合項目進度偏差曲線來看，可以得到正確的結論。造成西安地鐵項目從2018年1月到2018年5月項目的成本控制效果良好，產(chǎn)生了成本結余的假象的原因是：從2018年1月開始，項目的實際進度已經(jīng)慢慢開始落后于計劃進度，耗費的人力資源和物料資源變少，而使實際成本減少，因而造成了成本結余的假象。而且從圖中可以看出，2018年5月到2018年6月，項目的進度徹底失控，2018年7月遠遠落后于計劃進度，2018年7月底，西咸新區(qū)軌道投資建設有限公司由于工程進度原因約談公司領導，同月中鐵X局更換西安地鐵項目部項目經(jīng)理，同時動用公司在西安周邊項目的全部資源全力推進項目的進度，到了2018年8月，項目的進度逐漸回歸正常，到9月份，基本上和業(yè)主要求的進度相吻合，結合圖4-4來看，按時推進項目進度后，造成了西安地鐵項目的實際成本大于計劃成本的情況，給項目造成了大額的成本超支。為了能更直觀的看出項目的成本和進度變化的趨勢，筆者繪制了西安地鐵項目2017年8月-2018年9月的項目績效指數(shù)變化曲線圖，如圖4-6所示：


本文編號：2930951