基于我國的具體國情,油氣管道已經(jīng)成為國民經(jīng)濟(jì)生活中輸送油氣資源的重要運(yùn)輸方式。因此,油氣管道的安全保障問題也逐漸成為人民群眾所關(guān)注的焦點(diǎn),倘若油氣管道在運(yùn)輸油氣資源的過程中出現(xiàn)了重大災(zāi)害事故,不僅會帶了嚴(yán)重的環(huán)境污染問題,而且也會使人民群眾的生命健康和財產(chǎn)安全遭受巨大的損失。所以,相關(guān)部門和企業(yè)應(yīng)該不斷增強(qiáng)應(yīng)急管理意識以及提高應(yīng)急救援管理能力,及時彌補(bǔ)自身在重大災(zāi)害事故中應(yīng)急救援處理方面的不足,更好的完善應(yīng)急救援管理體系,更有效的開展應(yīng)急救援活動。當(dāng)油氣管道發(fā)生災(zāi)害事故時,相關(guān)應(yīng)急部門和企業(yè)單位能夠采取適宜的應(yīng)急救援方案,快速應(yīng)對和解決油氣災(zāi)害事故帶來的損失,極大程度上減少人員傷亡、保障財產(chǎn)和維護(hù)生態(tài)環(huán)境。鑒于現(xiàn)在油氣管道發(fā)展所出現(xiàn)的問題,本文基于地理信息系統(tǒng)領(lǐng)域的相關(guān)理論,研究油氣管道重大災(zāi)害應(yīng)急資源調(diào)度模型和應(yīng)急救援路徑選擇的算法,最后利用設(shè)計研發(fā)的系統(tǒng)將應(yīng)急救援方案可視化呈現(xiàn),并通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證本文研究的模型與算法適宜處理油氣管道的應(yīng)急救援問題,具有可行性和有效性。本文詳細(xì)的研究內(nèi)容如下:首先,闡述了油氣管道重大災(zāi)害的定義與特點(diǎn),對導(dǎo)致油氣管道災(zāi)害事故的誘因進(jìn)行總結(jié)分析,并且對常見類... 

【文章來源】：北京建筑大學(xué)北京市

【文章頁數(shù)】：77 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

系統(tǒng)整體布局圖

第5章油氣管道重大災(zāi)害應(yīng)急資源調(diào)配系統(tǒng)的設(shè)計與實(shí)現(xiàn)60圖5-3路徑分析操作面板圖Fig.5-3Pathanalysisoperationpaneldiagram路徑分析操作面板包含起點(diǎn)、終點(diǎn)的設(shè)置，分別點(diǎn)擊起點(diǎn)、終點(diǎn)末端的箭頭，在地圖上拾取位置。在起點(diǎn)輸入當(dāng)?shù)氐膽?yīng)急管理部門的地址，在終點(diǎn)輸入發(fā)生事故的地點(diǎn)，如圖5-4所示：圖5-4位置拾取圖Fig.5-4Locationpickmap位置拾取的正確與否取決于路網(wǎng)數(shù)據(jù)是否足夠完整。在路網(wǎng)稀疏的地方位置拾取有時會失敗。設(shè)置好起點(diǎn)和終點(diǎn)以后，點(diǎn)擊藍(lán)色的查找按鈕，查找結(jié)果如圖5-5所示：

第5章油氣管道重大災(zāi)害應(yīng)急資源調(diào)配系統(tǒng)的設(shè)計與實(shí)現(xiàn)60圖5-3路徑分析操作面板圖Fig.5-3Pathanalysisoperationpaneldiagram路徑分析操作面板包含起點(diǎn)、終點(diǎn)的設(shè)置，分別點(diǎn)擊起點(diǎn)、終點(diǎn)末端的箭頭，在地圖上拾取位置。在起點(diǎn)輸入當(dāng)?shù)氐膽?yīng)急管理部門的地址，在終點(diǎn)輸入發(fā)生事故的地點(diǎn)，如圖5-4所示：圖5-4位置拾取圖Fig.5-4Locationpickmap位置拾取的正確與否取決于路網(wǎng)數(shù)據(jù)是否足夠完整。在路網(wǎng)稀疏的地方位置拾取有時會失敗。設(shè)置好起點(diǎn)和終點(diǎn)以后，點(diǎn)擊藍(lán)色的查找按鈕，查找結(jié)果如圖5-5所示：

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于A~*算法優(yōu)化的無人水面艇路徑規(guī)劃[J]. 程杰,陳姚節(jié),劉志峰.  科學(xué)技術(shù)與工程. 2019(29)
[2]基于改進(jìn)A~*算法在AGV路徑規(guī)劃中的應(yīng)用[J]. 李強(qiáng),于振中,樊啟高,郭龍.  組合機(jī)床與自動化加工技術(shù). 2019(05)
[3]基于改進(jìn)A*算法的移動機(jī)器人路徑規(guī)劃[J]. 趙曉,王錚,黃程侃,趙燕偉.  機(jī)器人. 2018(06)
[4]國家油氣管道地圖系統(tǒng)架構(gòu)探討[J]. 張圣柱,王如君,多英全,魏利軍,吳宗之.  中國安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù). 2016(11)
[5]基于ISM與優(yōu)序?qū)Ρ确ǖ挠蜌夤艿赖谌狡茐闹乱蚍治鯷J]. 馮明洋,肖國清,張華兵.  安全與環(huán)境工程. 2015(06)
[6]輸油氣管道智能化事故應(yīng)急體系建設(shè)[J]. 于達(dá),熊毅,朱婷婷,司偉平.  油氣儲運(yùn). 2015(10)
[7]長輸油氣管道油品泄漏事故危害分析[J]. 文海任.  中小企業(yè)管理與科技(下旬刊). 2015(05)
[8]我國油氣管道的事故成因及環(huán)境預(yù)防措施[J]. 趙漢青.  油氣儲運(yùn). 2015(04)
[9]油氣管道第三方施工損傷風(fēng)險控制方法研究[J]. 葉沖,蔣宏業(yè),姚安林,夏慶春,趙新好.  中國安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù). 2013(08)
[10]油氣管道事故原因分析及分類方法研究[J]. 狄彥,帥健,王曉霖,石磊.  中國安全科學(xué)學(xué)報. 2013(07)

碩士論文
[1]基于NewMap的數(shù)字城市地理在線服務(wù)[D]. 李宇廷.西安科技大學(xué) 2013
[2]澀寧蘭輸氣管道河溝谷區(qū)地質(zhì)災(zāi)害特征及防治探討[D]. 劉小暉.蘭州大學(xué) 2013
[3]城市燃?xì)饴竦毓艿佬孤┦鹿蕬?yīng)急資源調(diào)度的研究[D]. 馬向南.首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué) 2010
[4]突發(fā)事件應(yīng)急物資的調(diào)度建模[D]. 張睿.中國科學(xué)技術(shù)大學(xué) 2009



本文編號：2924103