Cr12MoV汽車沖壓模具鋼的激光淬火工藝及摩擦磨損機(jī)理研究
本文關(guān)鍵詞:Cr12MoV汽車沖壓模具鋼的激光淬火工藝及摩擦磨損機(jī)理研究 出處:《沈陽工業(yè)大學(xué)》2017年碩士論文 論文類型:學(xué)位論文
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【摘要】:Cr12MoV鋼因其較高的硬度、強(qiáng)度、耐磨性以及熱處理變形小的特點(diǎn),廣泛應(yīng)用于汽車沖壓模具的制造,激光表面淬火能夠快速有效的提高Cr12MoV汽車沖壓模具鋼的表面性能。對(duì)于這種實(shí)際應(yīng)用表現(xiàn)突出的模具鋼,外界更關(guān)注于其性能方面,對(duì)Cr12MoV鋼激光淬火的微觀組織強(qiáng)化機(jī)理以及摩擦磨損機(jī)理沒有進(jìn)行深入探討,然而決定材料性能的正是微觀組織。因此,本課題采用激光淬火工藝對(duì)Cr12MoV汽車沖壓模具鋼進(jìn)行表面強(qiáng)化,提高表面硬度及摩擦磨損性能,并進(jìn)一步分析其摩擦磨損機(jī)理。采用FL-Dlight-1500半導(dǎo)體激光器對(duì)Cr12MoV鋼進(jìn)行激光表面淬火,工藝參數(shù)為激光功率1500W、掃描速度10mm/s、離焦量47mm,淬火層深度達(dá)到0.93mm,表面硬度達(dá)到60.1HRC,共晶碳化物不均勻度降低,滿足使用要求。通過光鏡、掃描電鏡、透射電鏡、XRD對(duì)顯微組織的分析,Cr12MoV鋼激光表面淬火性能提升的主要原因?yàn)樾纬闪宋⒂^亞結(jié)構(gòu)為孿晶的馬氏體相變。通過建立形核模型計(jì)算對(duì)比,確定析出的二次碳化物(Fe_(2.5)Cr_(4.3)Mo_(0.1))C_3依附于位錯(cuò)形核彌散分布與Cr的固溶形成的(Fe,Cr)固溶體,都對(duì)Cr12MoV激光淬火后基體起到了強(qiáng)化的作用。對(duì)激光淬火后Cr12MoV鋼進(jìn)行模擬實(shí)際生產(chǎn)的摩擦磨損實(shí)驗(yàn),磨損率僅為0.36%,摩擦系數(shù)為0.5272,磨痕寬度5.1μm,磨痕深度1.7μm。通過改變激光功率的大小,對(duì)不同功率密度下的Cr12MoV鋼進(jìn)行相成分分析,結(jié)合表面磨損形貌,確定Cr12MoV鋼激光淬火摩擦磨損形式以磨粒磨損為主,在空氣中發(fā)生氧化磨損,同時(shí)伴隨少量的剝落現(xiàn)象。隨著二次碳化物(Fe_(2.5)Cr_(4.3)Mo_(0.1))C_3的彌散強(qiáng)化,克服了由于表面硬度過低引起的粘著磨損機(jī)制;共晶碳化物(Fe,Cr)_7C_3的部分溶解一定程度上降低了磨粒磨損,而耐磨孿晶馬氏體的相變與碳化物之間形成了相互保護(hù)相互支撐的作用,克服了激光淬火Cr12MoV鋼的磨粒磨損以及剝落現(xiàn)象。
【學(xué)位授予單位】:沈陽工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2017
【分類號(hào)】:TG161
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,本文編號(hào):1319217
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