不同加載路徑下金屬板料的成形極限
本文關(guān)鍵詞:不同加載路徑下金屬板料的成形極限 出處:《北方工業(yè)大學》2017年碩士論文 論文類型:學位論文
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【摘要】:金屬板料成形性能一直是金屬塑性成形領域的研究重點。金屬板料的塑性成形應用的范圍非常廣,對生產(chǎn)和生活有著很大的影響,例如航天航空工業(yè),汽車制造工業(yè),五金加工領域等等。因為新材料,新型零件成形技術(shù),新的金屬工藝加工技術(shù)的不斷涌現(xiàn),各個領域?qū)Σ牧闲阅艿囊笤絹碓礁?既要保證金屬板料的強度,又要保證材料的輕量化,所以對金屬板料塑性成形的研究變得尤其重要。板料成形極限是反映塑性變形過程中最大變形程度的性能指標,所以對金屬板材料成形性能的研究就逐漸轉(zhuǎn)變成重點對材料成形極限的研究。而成形極限圖又是成形極限研究中最直接、最有效、應用最廣泛的表現(xiàn)形式,它能夠全面且簡潔的反應不同應變路徑下板材料的成形性能。所以現(xiàn)階段如何更準確的預測成形極限圖已成為研究熱點之一,F(xiàn)階段研究成形極限的方法還不夠完善,具體實現(xiàn)方法分別為實驗法,理論預測方法以及數(shù)值模擬方法。本文運用實驗法、理論求解法分別對材料LF2、材料AA5182、材料DP600以及材料TRIP780進行成形極限的分析。通過對材料LF2進行單向拉伸實驗,獲得材料的力學性能參數(shù),根據(jù)所獲得參數(shù)求解關(guān)于該材料的不同本構(gòu)方程模型,同時計算出該材料所需屈服準則的參數(shù)。之后對材料進行雙向拉伸實驗,獲得材料在不同應力比下的成形極限實驗數(shù)據(jù),實驗所獲取的數(shù)據(jù)為后續(xù)理論預測做準備。應用新型剪切破壞準則與M-K失穩(wěn)準則,利用MATLAB編程軟件,在Swift本構(gòu)方程、Voce本構(gòu)方程、Hockett本構(gòu)方程模型下,基于Hill48、Gotoh、Barlat89、Mises四種屈服準則對材料LF2、AA5182、DP600與TRIP780進行成形極限理論計算。將實驗結(jié)果與理論預測的結(jié)果進行對比,同時分析不同本構(gòu)方程與屈服準則對成形極限的影響,同時驗證新型剪切破壞準則與M-K失穩(wěn)準則對不同材料的適用性與精確性。在新型剪切破壞準則的基礎上對其進行修正,驗證新失穩(wěn)準則的精確性。最終實現(xiàn)板料成形極限的精確預測。
【學位授予單位】:北方工業(yè)大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2017
【分類號】:TG306
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,本文編號:1319184
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