倉(cāng)儲(chǔ)物流的管理是一個(gè)歷史悠久的領(lǐng)域,近年來(lái)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)性能和總體物流性能的關(guān)注度逐漸增加,主要包括以下三個(gè)方面:精簡(jiǎn)的供應(yīng)鏈分離需要減少庫(kù)存和更短的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)響應(yīng)時(shí)間;越來(lái)越多供應(yīng)商管理著更大、更復(fù)雜的倉(cāng)庫(kù),其中有多個(gè)客戶(hù),需求各不相同;在線(xiàn)零售商交易的數(shù)量迅速增加,其中最終客戶(hù)的訂單由倉(cāng)庫(kù)直接管理。在倉(cāng)庫(kù)的各種操作中,貨位的合理分配和作業(yè)揀選效率嚴(yán)重影響整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)的作業(yè)性能,約占總倉(cāng)儲(chǔ)成本的55%至75%。因此,貨位的合理分配和作業(yè)揀選的效率優(yōu)化是提高企業(yè)物流能力的優(yōu)先事項(xiàng)。為了能夠?qū)⑵髽I(yè)需求與實(shí)際技術(shù)的發(fā)展緊密結(jié)合,將對(duì)貨位作業(yè)問(wèn)題提出數(shù)學(xué)優(yōu)化模型,運(yùn)用智能算法的優(yōu)勢(shì)對(duì)實(shí)際問(wèn)題的優(yōu)化配置進(jìn)行研究,最后將對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)進(jìn)行研究。因此,本文的研究?jī)?nèi)容包括如下:(1)基于拉格朗日插值混合差分進(jìn)化算法的貨位優(yōu)化算法研究為了能夠提高倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的效率,構(gòu)建出以?huà)x小車(chē)運(yùn)行時(shí)間、貨架穩(wěn)定性、貨位的存貨能力為資源條件的貨位分配模型,同時(shí)以每批訂單中每一貨物分配到對(duì)應(yīng)分區(qū)的最優(yōu)貨位的最大完工時(shí)間為資源條件的訂單重新分批分配的目標(biāo)模型,并將這兩個(gè)模型進(jìn)行級(jí)聯(lián)得到的組合模型進(jìn)行算法求解。提出一種融合拉格朗日插值算...

【文章頁(yè)數(shù)】：118 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖1.1亞馬遜倉(cāng)儲(chǔ)貨架

東華大學(xué)碩士學(xué)位論文第一章緒論1第一章緒論1.1課題研究的背景及意義科學(xué)技術(shù)的發(fā)展將給社會(huì)發(fā)展的飛輪帶來(lái)動(dòng)力，工業(yè)互聯(lián)的技術(shù)的發(fā)展給工業(yè)界的轉(zhuǎn)型和升級(jí)帶來(lái)福利，尤其如今5G技術(shù)的發(fā)展與成熟將會(huì)給萬(wàn)物互聯(lián)提升到新的層次。物流行業(yè)是將物料在交易者之間進(jìn)行輸送的活動(dòng)，它是物料輸送、物料....

圖2.1倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)概念框架

東華大學(xué)碩士學(xué)位論文第二章貨位作業(yè)優(yōu)化算法理論基礎(chǔ)及系統(tǒng)分析設(shè)計(jì)9從易于訪問(wèn)的區(qū)域執(zhí)行低級(jí)揀貨，這將在較大的儲(chǔ)備存儲(chǔ)區(qū)域中存儲(chǔ)每種產(chǎn)品的大部分庫(kù)存。當(dāng)給定遠(yuǎn)期庫(kù)存量較少時(shí)，可以從儲(chǔ)備區(qū)域中補(bǔ)充庫(kù)存。對(duì)于所所述的框架，給出了倉(cāng)庫(kù)中分區(qū)、批處理和路徑尋優(yōu)的概念。分區(qū)包括將倉(cāng)庫(kù)分為與工....

圖2.2倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)框架三維模型

東華大學(xué)碩士學(xué)位論文第二章貨位作業(yè)優(yōu)化算法理論基礎(chǔ)及系統(tǒng)分析設(shè)計(jì)11架的穩(wěn)定性不受其他因素影響，需要保證每一貨架上的承載貨物的托盤(pán)具有相同的尺寸，但是托盤(pán)上的所能承載的貨物重量可以不同，另外貨架的貨物承載能力具有一定的限制；第六種假設(shè)：為了簡(jiǎn)化模型的解決，假設(shè)該倉(cāng)庫(kù)布局配置中所有....

圖2.3倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)貨位優(yōu)化目標(biāo)模型

東華大學(xué)碩士學(xué)位論文第二章貨位作業(yè)優(yōu)化算法理論基礎(chǔ)及系統(tǒng)分析設(shè)計(jì)12圖2.3倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)貨位優(yōu)化目標(biāo)模型為了能讓貨架上能夠承載合適的貨物，貨架的承載能力需要一定的限制。因此為了能讓在貨物入庫(kù)的過(guò)程中保證貨架穩(wěn)定性的最優(yōu)，應(yīng)該盡量讓貨物在貨架的底層進(jìn)行分布，保證貨架的整體重心不會(huì)超過(guò)貨....

本文編號(hào)：3914277