基于三維地理信息數(shù)據(jù)和SuperMap GIS的消防救援路徑規(guī)劃應(yīng)用研究
發(fā)布時(shí)間:2023-10-03 23:34
消防救援是防范隱患、應(yīng)對突發(fā)災(zāi)害和保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的重要工作之一,消防救援指揮平臺(tái)的設(shè)計(jì)正逐步從二維轉(zhuǎn)向三維,從數(shù)字化轉(zhuǎn)向智慧化。測繪地理信息技術(shù)在平臺(tái)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)過程中始終扮演著提供基礎(chǔ)底圖數(shù)據(jù)的重要角色。隨著近年來無人機(jī)低空攝影測量、三維激光掃描、全景攝影、實(shí)景三維建模、三維地理信息系統(tǒng)(3D Geographic Information System,3D GIS)等新技術(shù)相繼涌現(xiàn),相關(guān)學(xué)者將多種類型的測繪數(shù)字產(chǎn)品應(yīng)用在消防救援平臺(tái)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)中,然而缺少以消防員為主要角色的最佳步行路徑規(guī)劃和實(shí)景三維場景應(yīng)用的研究。本文以蘭州河口古鎮(zhèn)旅游景區(qū)為例,基于數(shù)字線劃圖、數(shù)字正射影像圖、實(shí)景三維模型等三維地理信息數(shù)據(jù),利用SuperMap GIS平臺(tái)對多源異構(gòu)的三維地理信息數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)庫的設(shè)計(jì)與建設(shè)以及二三維場景融合應(yīng)用;利用空間分析、矢量分析和交通分析實(shí)現(xiàn)了消防設(shè)施的緩沖區(qū)分析,消防員滅火救援的最佳步行路徑規(guī)劃,最佳步行路徑沿途道路與建筑物的實(shí)景三維俯瞰,以及三維場景的立體量算,能夠?yàn)橄罍缁饘?shí)際工作、智慧化應(yīng)急預(yù)案制定提供重要的科學(xué)決策輔助。
【文章頁數(shù)】:102 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
中文摘要
Abstract
第一章 緒論
1.1 研究背景及意義
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.3 主要研究內(nèi)容
1.4 論文的組織結(jié)構(gòu)
第二章 系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2.1 系統(tǒng)的需求分析
2.2 系統(tǒng)的功能設(shè)計(jì)
2.3 系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)
2.4 本章小結(jié)
第三章 三維地理信息數(shù)據(jù)的采集與選取
3.1 像片控制點(diǎn)布設(shè)及測量
3.1.1 像片控制點(diǎn)布設(shè)
3.1.2 像片控制點(diǎn)測量
3.2 無人駕駛航空器系統(tǒng)低空攝影
3.2.1 豎直攝影
3.2.2 傾斜攝影
3.3 數(shù)字正射影像圖
3.4 數(shù)字線劃圖
3.5 實(shí)景三維模型
3.6 本章小結(jié)
第四章 數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
4.1 數(shù)據(jù)類型
4.1.1 點(diǎn)數(shù)據(jù)集
4.1.2 線數(shù)據(jù)集
4.1.3 網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集
4.1.4 影像數(shù)據(jù)集
4.1.5 面數(shù)據(jù)集
4.1.6 CAD數(shù)據(jù)集
4.1.7 三維點(diǎn)數(shù)據(jù)集
4.2 數(shù)據(jù)緩存
4.2.1 影像數(shù)據(jù)緩存
4.2.2 CAD數(shù)據(jù)緩存
4.3 實(shí)景三維模型的單體化
4.4 場景融合
4.4.1 二維視圖場景融合
4.4.2 三維視圖場景融合
4.5 本章小結(jié)
第五章 基于SuperMap GIS9D的二三維場景應(yīng)用
5.1 消防救援緩沖區(qū)分析
5.1.1 單重緩沖區(qū)
5.1.2 多重緩沖區(qū)
5.2 消防員最佳步行路徑規(guī)劃
5.3 實(shí)景三維場景應(yīng)用
5.3.1 最佳步行路徑的實(shí)景三維俯瞰
5.3.2 實(shí)景三維模型的瀏覽及屬性查看
5.3.3 實(shí)景三維場景的立體量測計(jì)算
5.4 本章小結(jié)
第六章 總結(jié)與展望
6.1 總結(jié)
6.2 展望
參考文獻(xiàn)
附錄1
附錄2
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文及科研成果
致謝
本文編號(hào):3850871
【文章頁數(shù)】:102 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
中文摘要
Abstract
第一章 緒論
1.1 研究背景及意義
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.3 主要研究內(nèi)容
1.4 論文的組織結(jié)構(gòu)
第二章 系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2.1 系統(tǒng)的需求分析
2.2 系統(tǒng)的功能設(shè)計(jì)
2.3 系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)
2.4 本章小結(jié)
第三章 三維地理信息數(shù)據(jù)的采集與選取
3.1 像片控制點(diǎn)布設(shè)及測量
3.1.1 像片控制點(diǎn)布設(shè)
3.1.2 像片控制點(diǎn)測量
3.2 無人駕駛航空器系統(tǒng)低空攝影
3.2.1 豎直攝影
3.2.2 傾斜攝影
3.3 數(shù)字正射影像圖
3.4 數(shù)字線劃圖
3.5 實(shí)景三維模型
3.6 本章小結(jié)
第四章 數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
4.1 數(shù)據(jù)類型
4.1.1 點(diǎn)數(shù)據(jù)集
4.1.2 線數(shù)據(jù)集
4.1.3 網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集
4.1.4 影像數(shù)據(jù)集
4.1.5 面數(shù)據(jù)集
4.1.6 CAD數(shù)據(jù)集
4.1.7 三維點(diǎn)數(shù)據(jù)集
4.2 數(shù)據(jù)緩存
4.2.1 影像數(shù)據(jù)緩存
4.2.2 CAD數(shù)據(jù)緩存
4.3 實(shí)景三維模型的單體化
4.4 場景融合
4.4.1 二維視圖場景融合
4.4.2 三維視圖場景融合
4.5 本章小結(jié)
第五章 基于SuperMap GIS9D的二三維場景應(yīng)用
5.1 消防救援緩沖區(qū)分析
5.1.1 單重緩沖區(qū)
5.1.2 多重緩沖區(qū)
5.2 消防員最佳步行路徑規(guī)劃
5.3 實(shí)景三維場景應(yīng)用
5.3.1 最佳步行路徑的實(shí)景三維俯瞰
5.3.2 實(shí)景三維模型的瀏覽及屬性查看
5.3.3 實(shí)景三維場景的立體量測計(jì)算
5.4 本章小結(jié)
第六章 總結(jié)與展望
6.1 總結(jié)
6.2 展望
參考文獻(xiàn)
附錄1
附錄2
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文及科研成果
致謝
本文編號(hào):3850871
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