隨著我國(guó)城市化的發(fā)展,高層建筑與軌道交通工程不斷涌現(xiàn),而深基坑工程的安全對(duì)地下工程的順利施工至關(guān)重要。由于基坑周邊常常分布有密集的建筑物和管線(xiàn),這對(duì)基坑變形的要求也越發(fā)嚴(yán)格,加之地質(zhì)條件的復(fù)雜和工程經(jīng)濟(jì)性的要求,使得基坑支護(hù)具有風(fēng)險(xiǎn)高、難度大的特點(diǎn)。因此,基坑變形規(guī)律及控制的研究受到廣泛重視,其成果有重要的工程應(yīng)用價(jià)值。論文以新建城際鐵路聯(lián)絡(luò)線(xiàn)榆安2號(hào)隧道深基坑工程為依托,對(duì)基坑變形規(guī)律及其影響因素展開(kāi)研究,主要內(nèi)容與結(jié)論如下:1、基于依托工程的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工情況對(duì)圍護(hù)樁位移、鋼支撐軸力等進(jìn)行分析,結(jié)果表明:隨著基坑開(kāi)挖的進(jìn)行,樁體變形模式由前傾型逐步過(guò)渡到弓形,最大水平位移位于第三道支撐與基底之間;支撐軸力隨基坑開(kāi)挖加深而整體呈增大趨勢(shì),在下道支撐安裝后,與之相鄰的上道支撐軸力增長(zhǎng)速率減緩,各道支撐軸力在土方開(kāi)挖至基底后趨于穩(wěn)定。2、采用FLAC3D軟件對(duì)基坑的施工過(guò)程進(jìn)行模擬,得出各工況下基坑位移及支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力云圖,分析了其隨工況的變化規(guī)律,并將模擬結(jié)果與監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比,二者變化趨勢(shì)相近,證明分析模型是可靠的。3、在上述工作基礎(chǔ)上,采用數(shù)值分析方法研究了多種因素對(duì)基坑... 

【文章來(lái)源】：中國(guó)地質(zhì)大學(xué)(北京)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：95 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

隧道位置平面圖

12孔灌注樁采用C30混凝土，腰梁采用2I45b鋼板組合截面�；又ёo(hù)結(jié)構(gòu)橫斷面圖如圖2-2所示。圖2-2支護(hù)結(jié)構(gòu)橫斷面圖2.3基坑監(jiān)測(cè)方案2.3.1監(jiān)測(cè)項(xiàng)目及頻率根據(jù)相關(guān)規(guī)范，該里程段的基坑變形控制等級(jí)為二級(jí)，主要監(jiān)測(cè)項(xiàng)目及監(jiān)測(cè)頻率見(jiàn)表2-3。

14圖2-3測(cè)點(diǎn)布置平面圖2.3.3監(jiān)測(cè)原理及實(shí)施2.3.3.1沉降監(jiān)測(cè)本工程沉降監(jiān)測(cè)包括坡頂沉降、平臺(tái)沉降和圍護(hù)樁頂豎向位移三項(xiàng)，采用天寶DiNi03水準(zhǔn)儀進(jìn)行測(cè)量。本工程水準(zhǔn)網(wǎng)由水準(zhǔn)基點(diǎn)、工作基點(diǎn)和變形監(jiān)測(cè)點(diǎn)構(gòu)成，基準(zhǔn)點(diǎn)布設(shè)在施工影響范圍30米以外，并每2~3個(gè)月對(duì)其進(jìn)行復(fù)測(cè)。在基坑開(kāi)挖前，及時(shí)進(jìn)行沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布設(shè)，待點(diǎn)位穩(wěn)定后，采集數(shù)據(jù)三次，以平均值h作為初始高程。在處理監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)時(shí)，記監(jiān)測(cè)點(diǎn)本次測(cè)量高程為h，上次測(cè)量高程為h，間隔時(shí)間為t，則本次變化量δ、累計(jì)變化量按式（2-1）、（2-2）進(jìn)行計(jì)算，變化速率v按式（2-3）進(jìn)行計(jì)算：δ=hh（2-1）=hh（2-2）v=δt（2-3）2.3.3.2圍護(hù)樁深層水平位移監(jiān)測(cè)測(cè)斜孔的布設(shè)采用在主筋上綁扎PVC測(cè)斜管的方式，在綁扎測(cè)斜管時(shí)應(yīng)做好上下管之間的固定及防水防滲工作，以避免測(cè)斜管的脫落或管孔的堵塞。測(cè)斜管沿壁面均布有2對(duì)(4個(gè))內(nèi)槽，當(dāng)測(cè)斜管埋設(shè)就位時(shí)，須使一對(duì)內(nèi)槽與基坑邊線(xiàn)垂直。


本文編號(hào)：3376379