基于超效率-SBM-Tobit模型的自貿(mào)區(qū)港口效率研究
發(fā)布時(shí)間:2021-05-11 01:36
自貿(mào)區(qū)港口是指自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)范圍內(nèi)的港口,通過(guò)稅收減免的優(yōu)惠政策,提高貿(mào)易便利化和投資自由化,能使得港口在航運(yùn)、市場(chǎng)、運(yùn)輸、規(guī)則制定等方面擁有更多話語(yǔ)權(quán),促進(jìn)港口的轉(zhuǎn)型和升級(jí)。在國(guó)際復(fù)雜嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和國(guó)內(nèi)穩(wěn)定發(fā)展改革的壓力下,過(guò)去中國(guó)港口提升港口吞吐量帶動(dòng)港口整體發(fā)展的粗放型發(fā)展模式將難以為繼,既造成了資源的浪費(fèi),又給生態(tài)環(huán)境帶來(lái)了嚴(yán)重的污染。在自貿(mào)區(qū)的設(shè)立的有利機(jī)遇下,通過(guò)評(píng)估自貿(mào)區(qū)港口的效率,能夠反映出港口的發(fā)展態(tài)勢(shì)和水平差異,以明確港口的發(fā)展方向和目標(biāo),為自貿(mào)區(qū)港口的發(fā)展提出行之有效的對(duì)策和建議。為此,本文研究自貿(mào)區(qū)港口的效率值。首先梳理了國(guó)內(nèi)外關(guān)于港口效率和港口效率影響因素的相關(guān)文獻(xiàn),其次介紹了自貿(mào)區(qū)港口的發(fā)展趨勢(shì)及發(fā)展現(xiàn)狀,然后選取2010-2017年度的數(shù)據(jù),運(yùn)用考慮非期望產(chǎn)出的超效率-SBM-DEA模型,評(píng)估上海、天津、福建、廣東、遼寧、浙江、山東、河北和江蘇自貿(mào)區(qū)港口的效率值,最后運(yùn)用Tobit回歸模型分析影響因素對(duì)港口效率的影響程度。實(shí)證結(jié)果表明:自貿(mào)區(qū)設(shè)立后,自貿(mào)區(qū)港口的綜合效率的速率變化值增加,說(shuō)明自貿(mào)區(qū)的設(shè)立有助于港口的發(fā)展純技術(shù)效率值總體呈上升趨勢(shì),短期內(nèi)規(guī)...
【文章來(lái)源】:大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校
【文章頁(yè)數(shù)】:74 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
1 緒論
1.1 研究背景與研究意義
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意義
1.2 研究?jī)?nèi)容與研究框架
1.2.1 研究?jī)?nèi)容
1.2.2 研究框架與技術(shù)路線圖
1.3 研究方法與主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)
1.3.1 研究方法
1.3.2 主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)
2 理論基礎(chǔ)與文獻(xiàn)綜述
2.1 效率相關(guān)理論
2.1.1 效率理論
2.1.2 港口效率理論
2.1.3 港口效率測(cè)度方法
2.2 國(guó)內(nèi)外研究綜述
2.2.1 自貿(mào)區(qū)港口
2.2.2 關(guān)于港口效率
2.2.3 關(guān)于港口效率影響因素
2.2.4 研究綜述
3 自貿(mào)區(qū)港口現(xiàn)狀分析
3.1 世界自由貿(mào)易區(qū)發(fā)展歷程
3.2 中國(guó)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)發(fā)展歷程
3.3 自貿(mào)區(qū)港口分布現(xiàn)狀
3.4 自貿(mào)區(qū)港口運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀
3.5 自貿(mào)區(qū)港口發(fā)展態(tài)勢(shì)
4 自貿(mào)區(qū)港口效率指標(biāo)體系和模型構(gòu)建
4.1 指標(biāo)體系的構(gòu)建原則
4.2 指標(biāo)體系的構(gòu)建與選取
4.2.1 港口效率投入產(chǎn)出指標(biāo)
4.2.2 港口效率非期望產(chǎn)出指標(biāo)
4.2.3 港口效率影響因素指標(biāo)
4.3 模型構(gòu)建
4.3.1 傳統(tǒng)DEA模型
4.3.2 考慮非期望產(chǎn)出的超效率-SBM-DEA
4.3.3 Tobit回歸模型
5 實(shí)證分析
5.1 自貿(mào)區(qū)港口效率分析
5.1.1 超效率-SBM模型樣本選取與數(shù)據(jù)來(lái)源
5.1.2 自貿(mào)區(qū)港口效率評(píng)價(jià)結(jié)果分析
5.2 自貿(mào)區(qū)港口效率影響因素分析
5.2.1 Tobit回歸模型樣本選取和數(shù)據(jù)來(lái)源
5.2.2 Tobit回歸模型構(gòu)建
5.2.3 回歸結(jié)果分析:
6 研究結(jié)論與建議
6.1 結(jié)論
6.2 對(duì)策與建議
6.2.1 政策層面
6.2.2 實(shí)踐層面
6.3 未來(lái)展望
參考文獻(xiàn)
致謝
作者簡(jiǎn)歷及攻讀碩士學(xué)位期間的科研成果
本文編號(hào):3180460
【文章來(lái)源】:大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校
【文章頁(yè)數(shù)】:74 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
1 緒論
1.1 研究背景與研究意義
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意義
1.2 研究?jī)?nèi)容與研究框架
1.2.1 研究?jī)?nèi)容
1.2.2 研究框架與技術(shù)路線圖
1.3 研究方法與主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)
1.3.1 研究方法
1.3.2 主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)
2 理論基礎(chǔ)與文獻(xiàn)綜述
2.1 效率相關(guān)理論
2.1.1 效率理論
2.1.2 港口效率理論
2.1.3 港口效率測(cè)度方法
2.2 國(guó)內(nèi)外研究綜述
2.2.1 自貿(mào)區(qū)港口
2.2.2 關(guān)于港口效率
2.2.3 關(guān)于港口效率影響因素
2.2.4 研究綜述
3 自貿(mào)區(qū)港口現(xiàn)狀分析
3.1 世界自由貿(mào)易區(qū)發(fā)展歷程
3.2 中國(guó)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)發(fā)展歷程
3.3 自貿(mào)區(qū)港口分布現(xiàn)狀
3.4 自貿(mào)區(qū)港口運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀
3.5 自貿(mào)區(qū)港口發(fā)展態(tài)勢(shì)
4 自貿(mào)區(qū)港口效率指標(biāo)體系和模型構(gòu)建
4.1 指標(biāo)體系的構(gòu)建原則
4.2 指標(biāo)體系的構(gòu)建與選取
4.2.1 港口效率投入產(chǎn)出指標(biāo)
4.2.2 港口效率非期望產(chǎn)出指標(biāo)
4.2.3 港口效率影響因素指標(biāo)
4.3 模型構(gòu)建
4.3.1 傳統(tǒng)DEA模型
4.3.2 考慮非期望產(chǎn)出的超效率-SBM-DEA
4.3.3 Tobit回歸模型
5 實(shí)證分析
5.1 自貿(mào)區(qū)港口效率分析
5.1.1 超效率-SBM模型樣本選取與數(shù)據(jù)來(lái)源
5.1.2 自貿(mào)區(qū)港口效率評(píng)價(jià)結(jié)果分析
5.2 自貿(mào)區(qū)港口效率影響因素分析
5.2.1 Tobit回歸模型樣本選取和數(shù)據(jù)來(lái)源
5.2.2 Tobit回歸模型構(gòu)建
5.2.3 回歸結(jié)果分析:
6 研究結(jié)論與建議
6.1 結(jié)論
6.2 對(duì)策與建議
6.2.1 政策層面
6.2.2 實(shí)踐層面
6.3 未來(lái)展望
參考文獻(xiàn)
致謝
作者簡(jiǎn)歷及攻讀碩士學(xué)位期間的科研成果
本文編號(hào):3180460
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