本文關鍵詞：基于GIS的空間可達性評價方法研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《東南大學》 2015年

基于GIS的空間可達性評價方法研究

闞吉  

【摘要】：可達性是指利用一種特定的交通系統(tǒng)從某一給定區(qū)位到達活動地點的便利程度�？臻g上反映了區(qū)域與其它有關地區(qū)相接觸進行社會經濟和技術交流的機會與潛力。隨著計算機技術、GIS技術的不斷發(fā)展,可達性計算過程與結果分析越來越要求直觀、有效的空間表達。GIS技術與空間可達性度量模型的結合為這些研究提供了有效的技術手段。本文首先對可達性概念進行了較深入地探討,梳理了常用的可達性評價指標和可達性度量模型,并進行了優(yōu)缺點比較。提出了一套完整的基于GIS的空間可達性評價方法,并闡述其中的關鍵技術,實現(xiàn)了可達性度量模型與GIS技術的集成。首先,總結空間可達性評價常用的指標,對常用空間可達性度量模型進行詳細闡述與對比,得出空間相互作用模型綜合考慮了可達性的交通系統(tǒng)、土地利用等因素,評價結果更符合現(xiàn)實中的可達性水平。其次,基于GIS技術在管理空間數據,空間分析等的強大優(yōu)勢,建立了基于GIS的空間可達性評價技術流程,包括數據處理、交通阻抗計算、可達性值計算、可達性結果統(tǒng)計以及可視化表達等。最后,基于空間可達性評價思路,基于.Net平臺和ArcGIS Engine組件開發(fā)了空間可達性評價軟件,軟件實現(xiàn)了常用可達性度量模型。以南京都市區(qū)商業(yè)設施可達性評價為例進行了應用驗證,結果表明基于GIS的空間可達性評價方法在可達性研究中具有高效性,也驗證了評價軟件可快速實現(xiàn)可達性值的計算,及其結果的可視化,提高了空間可達性評價的效率。

【關鍵詞】：
【學位授予單位】：東南大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：P208;TU984.1
【目錄】：

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本文編號：223971