發(fā)布時間：2018-06-17 12:33

  本文選題：鉆進過程 + 監(jiān)控　； 參考：《中國地質大學(北京)》2017年碩士論文

【摘要】：近年來,隨著我國深部鉆孔數(shù)量和鉆孔深度的增加,長期以來司鉆人員僅僅是通過機械式儀器表了解地表鉆進參數(shù),無法實現(xiàn)鉆進參數(shù)的準確監(jiān)測,帶來了鉆進效率低、鉆孔事故率高等問題。本論文CSD1300L全液壓巖心鉆機鉆進過程參數(shù)監(jiān)控系統(tǒng)研究是以國家863項目“自動化、智能化巖心鉆探技術及裝備研制”為背景,旨在研制出一套巖心鉆機鉆進過程參數(shù)監(jiān)控系統(tǒng),該系統(tǒng)能夠實現(xiàn)對鉆機鉆進參數(shù)實時監(jiān)測與異常工況判別預警等特點,論文研究內容如下:首先,對實驗室的CSD1300L全液壓巖心鉆機的液壓系統(tǒng)進行優(yōu)化改造。實驗鉆機的主傳動方式為液壓傳動,結合鉆機各系統(tǒng)操縱由電氣和液壓先導系統(tǒng)控制,并由電氣系統(tǒng)進行監(jiān)控的功能,在鉆機原手動控制基礎上加裝電比例控制模塊,含進油聯(lián)和尾聯(lián)的HPV41多路閥,通過多路閥電比例控制,實現(xiàn)智能控制動力頭正反轉及快速進給運動的功能。其次,對鉆機鉆桿裝卸浮動技術液壓原理分析,傳統(tǒng)鉆機擰卸鉆桿的缺點是動力頭的全部重量都壓在鉆桿的螺紋上,擰卸過程中通過手動調節(jié)浮動減壓閥不能精確地控制進給油缸的螺距,針對這種現(xiàn)象提出對動力頭浮動方案改造設計,通過主閥的電比例控制由控制器進行控制動力頭馬達主閥和比例節(jié)流閥開度,進給油缸主閥片僅控制方向,由比例節(jié)流閥進行精確控制,實現(xiàn)動力頭旋轉一周,進給油缸或加壓油缸行走一個螺距。再次,通過對鉆進過程參數(shù)監(jiān)控系統(tǒng)I/O模塊、操控手柄、可編程控制系統(tǒng)、顯示屏等相關硬件選型,實現(xiàn)鉆機鉆進過程監(jiān)控系統(tǒng)的硬件設計需求。結合鉆機完成鉆進參數(shù)監(jiān)測的傳感器選型,實現(xiàn)鉆機鉆進過程中參數(shù)(如:鉆壓、泵壓、轉速、泵量、扭矩)采集與監(jiān)測功能。最后,鉆機鉆進過程參數(shù)監(jiān)測與控制系統(tǒng)軟件的研究。通過CAN現(xiàn)場總線技術把主控制器(RC12-10/30)采集的數(shù)據(jù)傳輸給上位機,可編程控制器(PCC)通過貝加萊軟件AS同時結合人機界面實現(xiàn)參數(shù)的是實時監(jiān)控、存儲、處理和控制以及鉆進異常工況的實時報警。
[Abstract]:In recent years , with the increase of the number of deep holes and the depth of drilling in our country , it has been found that drilling parameters can not be accurately monitored by mechanical instruments . The system can control the drilling parameters real - time and abnormal working conditions .
【學位授予單位】：中國地質大學(北京)
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2017
【分類號】：P634.31
，

本文編號：2031054