本文關(guān)鍵詞：地震作用下成層土邊坡的動(dòng)力穩(wěn)定性分析　出處：《西南交通大學(xué)》2017年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

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【摘要】：地震作用下邊坡的穩(wěn)定性分析是巖土工程和地震工程中研究的重點(diǎn)課題之一,特別是近年來隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,大力建設(shè)公路鐵路,對(duì)邊坡的改造工程也越來越多。地震會(huì)產(chǎn)生直接和間接的災(zāi)害,直接災(zāi)害如地面震動(dòng)、地面裂縫,間接災(zāi)害如滑坡失穩(wěn)、土體液化。地震作用下邊坡更易失穩(wěn),誘發(fā)大量的次生災(zāi)害,嚴(yán)重威脅人類生命財(cái)產(chǎn)安全,所以分析地震作用下邊坡的動(dòng)力穩(wěn)定性就顯得尤為重要。本論文依托G317線公路改建工程,對(duì)層狀土邊坡的動(dòng)力穩(wěn)定問題進(jìn)行研究。論文的主要研究內(nèi)容如下:(1)對(duì)G317線俄崗公路段沿線不良地質(zhì)情況進(jìn)行調(diào)查,發(fā)現(xiàn)堆積體邊坡是嚴(yán)重威脅公路安全運(yùn)營的主要地質(zhì)病害。對(duì)堆積體邊坡按物源成因分為崩坡積、殘坡積、滑坡積等,統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)成層狀的殘坡積邊坡占堆積體邊坡一半以上,對(duì)典型邊坡結(jié)構(gòu)形態(tài)進(jìn)行概化,確定計(jì)算分析所用邊坡模型。(2)通過對(duì)六種土體組合工況下的成層土邊坡動(dòng)力破壞模式進(jìn)行分析,發(fā)現(xiàn)層狀土邊坡,當(dāng)粘性土位于上層和中層時(shí),邊坡的破壞以"后緣拉裂-中間滑移-前緣圓弧形剪切"的破壞面為主;當(dāng)粘性土位于下層時(shí),坡頂位置處會(huì)出現(xiàn)局部垮塌。(3)對(duì)各個(gè)可能影響邊坡動(dòng)力響應(yīng)的因素進(jìn)行分析,包括坡體結(jié)構(gòu)、坡度、地震動(dòng)峰值、持時(shí)、頻譜特性等。對(duì)均質(zhì)粘性土和均質(zhì)砂性土邊坡進(jìn)行分析,發(fā)現(xiàn)力學(xué)性質(zhì)差的土體對(duì)動(dòng)力荷載更為敏感。假定放大系數(shù)與峰值加速度呈對(duì)數(shù)關(guān)系,分別進(jìn)行擬合,方差較小表明擬合效果良好。依據(jù)均質(zhì)土邊坡的規(guī)律,將放大系數(shù)曲線傾角的余切值帶入層狀土邊坡中,可以求得層狀土邊坡的放大系數(shù)。(4)對(duì)擬靜力法地震系數(shù)提出改進(jìn),基于能量的原理將地震動(dòng)時(shí)程曲線進(jìn)行等效。對(duì)基于加速度差理論的動(dòng)力分析方法進(jìn)行改進(jìn),考慮加速度沿高程的放大作用。最后,以現(xiàn)場老折山邊坡為實(shí)例,對(duì)提出的穩(wěn)定性評(píng)價(jià)方法進(jìn)行驗(yàn)證,依據(jù)計(jì)算結(jié)果分別總結(jié)了兩種穩(wěn)定性分析方法的適用條件。
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號(hào)】：TU435

【參考文獻(xiàn)】

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