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PFC數值方法在軟弱地基大面積堆載問題中的應用研究

發(fā)布時間:2017-12-19 16:39

  本文關鍵詞:PFC數值方法在軟弱地基大面積堆載問題中的應用研究 出處:《長江大學》2017年碩士論文 論文類型:學位論文


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【摘要】:大面積堆載常引起不均勻沉降,沉降過大會對構筑物的安全及功能造成不利影響,由于問題的復雜性,沉降計算結果與實際值往往在一定的差距。目前,對于大型工程項目,大面積堆載引起的沉降主要通過數值方法計算,但是對于砂土、粉土等這類地層,基于連續(xù)介質假定的有限單元法并不適用。近年來,顆粒流(PFC)因其對散體研究的優(yōu)勢在巖土工程模擬分析中得到應用,已有學者對地基滲流、邊坡穩(wěn)定,巖體孔隙發(fā)展等進行了模擬分析,但在大面積堆載模擬方面接近空白。本文基于PFC研究了砂性土細觀參數,并將PFC引入大面積堆載問題進行了應用性研究,論文的主要內容如下:(1)以雙軸伺服壓縮為標定試驗,對土樣細觀參數對宏觀參數的影響進行研究:通過控制變量法進行對比模擬實驗,總結出各細觀參數對宏觀性狀的影響。(2)建立20組不同摩擦系數的試樣進行雙軸伺服壓縮標定試驗,匯出對應的摩爾應力圓并求得相應的摩擦角。研究細觀參數fric與宏觀參數摩擦角之間的關系:將不同fric值與對應的摩擦角繪成散點圖,進行擬合分析,得到相應的經驗公式。(3)建立大面積堆載離散元模型,對加載過程中的細觀參數進行監(jiān)測分析。究了于適用于離散元地基的承載破壞準則,將模擬限承載力與太沙基極限承載力進行了對比分析。(4)在論述已有灰色模型預測研究現(xiàn)狀和基本理論的基礎上,將灰色模型引入大面積堆載沉降量的預測分析中,節(jié)省了模擬試驗時間。
【學位授予單位】:長江大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2017
【分類號】:TU433

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1 黃文正;;廣東新臺高速公路K13+044~K13+273路段真空聯(lián)合堆載處理技術[J];黑龍江科技信息;2007年05期

2 鄧昭林;;真空聯(lián)合堆載加固軟基的關鍵技術措施[J];黑龍江科技信息;2007年22期

3 徐榮清;陳家冬;;大面積超重堆載工程問題的探討[J];江蘇建筑;2009年S1期

4 郭力群;有側限軟基堆載與真空-堆載預壓效果比較[J];華僑大學學報(自然科學版);2004年03期

5 彭R,

本文編號:1308683


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