本文關(guān)鍵詞：庫車坳陷克拉蘇構(gòu)造帶鹽構(gòu)造研究

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【摘要】：本文以構(gòu)造地質(zhì)學(xué)、沉積學(xué)、測井地質(zhì)學(xué)、地震地質(zhì)學(xué)的最新成果為理論基礎(chǔ),通過野外地質(zhì)觀測和二維、三維地震反射剖面解析,結(jié)合區(qū)域構(gòu)造特征分析,對庫車坳陷克拉蘇構(gòu)造帶鹽巖和鹽構(gòu)造發(fā)育的特點進行了重點研究。研究表明:庫車坳陷克拉蘇構(gòu)造帶鹽構(gòu)造變形特征為西段主要發(fā)育鹽背斜、鹽刺穿構(gòu)造;東段克深構(gòu)造區(qū)為巨厚鹽聚集,形成三角帶鹽體,并發(fā)育沖斷鹽席;克深5構(gòu)造則處于兩者的過渡帶,具有鹽刺穿和巨厚鹽巖三角帶的特征。鹽層在庫車坳陷克拉蘇構(gòu)造帶鹽構(gòu)造變形中發(fā)揮著重要作用,調(diào)節(jié)了鹽上覆層和鹽下基底構(gòu)造變形的差異,它是主要的滑脫層也為鹽背斜和鹽底辟生長提供鹽源。研究區(qū)內(nèi)含有兩套巖性變化明顯、塑性構(gòu)造強、各層間有明顯厚度變化的膏鹽巖,在形成以膏鹽巖滑脫層為主體的構(gòu)造層的同時,鹽下層還發(fā)育有侏羅系的煤系滑脫層。本區(qū)在考慮了煤系滑脫層的作用后,提出了克深構(gòu)造帶受膏鹽巖和煤系地層共同控制的雙滑脫層構(gòu)造解釋模式,并針對庫車地區(qū)多滑脫層發(fā)育的特點,建立了典型剖面的地質(zhì)解釋模型。
【學(xué)位授予單位】：西安石油大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號】：P631.4

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本文編號：1284713