電商物流系統(tǒng)碳排放測算與控制研究
發(fā)布時間:2025-05-28 04:25
隨著全球氣候變化的加劇,低碳經(jīng)濟越來越受到人們的關(guān)注,限制人類活動的溫室氣體排放和建立低碳化的社會成為全球的目標。其中作為擁有公認低碳潛質(zhì)的經(jīng)濟模式之一的電子商務(wù)被不斷研究和發(fā)展。然而,伴隨著我國電子商務(wù)業(yè)務(wù)量井噴式的增長,電子商務(wù)過程中卻出現(xiàn)了諸多“不環(huán)保”的現(xiàn)象,其中主要是電商物流的高能耗和高物耗導致了較高的碳排放。 本論文從電商物流系統(tǒng)的角度出發(fā),通過對我國電商物流發(fā)展現(xiàn)狀的調(diào)研和分析,總結(jié)歸納出了電商物流系統(tǒng)的相關(guān)理論框架,同時結(jié)合低碳經(jīng)濟理論、綠色物流理論、循環(huán)經(jīng)濟理論、系統(tǒng)動力學理論等相關(guān)理論方法,從動態(tài)系統(tǒng)角度分析了電商物流系統(tǒng)碳排放與經(jīng)濟、社會和環(huán)境系統(tǒng)的相關(guān)關(guān)系,以溫室氣體中二氧化碳的排放量作為碳排放量的統(tǒng)計指標,建立了電商物流系統(tǒng)碳排放的系統(tǒng)動力學模型,并通過模型檢驗和不確定性分析提升模型的準確度,然后結(jié)合實際的統(tǒng)計數(shù)據(jù)計算得出電商物流系統(tǒng)的碳排放量,在此基礎(chǔ)之上又運用模型分別從增加治理投資、降低單位能耗、降低系統(tǒng)排放因子和轉(zhuǎn)變結(jié)構(gòu)比例四個方面進行了系統(tǒng)碳排放的控制研究,最后根據(jù)不同策略應(yīng)用下的碳減排效果,分別針對運輸環(huán)節(jié)和包裝環(huán)節(jié)提出了電商物流系統(tǒng)低碳發(fā)展的若干...
【文章頁數(shù)】:67 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
致謝
摘要
ABSTRACT
1 緒論
1.1 研究背景及意義
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 電子商務(wù)相關(guān)研究
1.2.2 碳排放相關(guān)研究
1.2.3 系統(tǒng)動力學相關(guān)研究
1.3 論文研究內(nèi)容和方法
1.3.1 研究內(nèi)容
1.3.2 研究思路及方法
2 電商物流系統(tǒng)碳排放相關(guān)理論基礎(chǔ)
2.1 相關(guān)理論
2.1.1 低碳經(jīng)濟理論
2.1.2 綠色物流理論
2.1.3 循環(huán)經(jīng)濟理論
2.1.4 系統(tǒng)動力學理論
2.2 電商物流系統(tǒng)
2.2.1 概念界定
2.2.2 電商物流系統(tǒng)構(gòu)成要素
2.2.3 電商物流系統(tǒng)與外部系統(tǒng)關(guān)聯(lián)分析
3 電商物流系統(tǒng)碳排放體系構(gòu)建
3.1 電商物流系統(tǒng)碳排放范圍界定
3.1.1 電商物流系統(tǒng)碳排放影響因素分析
3.1.2 碳排放體系各子系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析
3.2 電商物流系統(tǒng)碳排放測量方法
4 電商物流系統(tǒng)碳排放的系統(tǒng)動力學模型
4.1 模型假設(shè)
4.2 電商物流系統(tǒng)動力學模型構(gòu)建
4.2.1 碳排放體系主因素分析
4.2.2 構(gòu)建模型反饋結(jié)構(gòu)
4.3 模型參數(shù)設(shè)定與數(shù)據(jù)來源
4.4 模型變量表達式
4.5 模型檢驗
4.5.1 模型結(jié)構(gòu)的適合性檢驗
4.5.2 模型行為的適用性檢驗
4.5.3 模型結(jié)構(gòu)與實際系統(tǒng)的一致性檢驗
4.6 模型不確定性分析
5 電商物流系統(tǒng)碳排放的測算與控制
5.1 碳排放量的模型測算
5.2 碳排放影響因素變動分析
5.2.1 增加治理投資模擬
5.2.2 降低單位能耗模擬
5.2.3 降低排碳因子模擬
5.2.4 轉(zhuǎn)變結(jié)構(gòu)比例模擬
5.3 電商物流系統(tǒng)低碳發(fā)展的策略
5.3.1 輸環(huán)節(jié)低碳發(fā)展策略
5.3.2 包裝環(huán)節(jié)低碳發(fā)展策略
6 結(jié)論與展望
6.1 論文主要結(jié)論
6.2 展望
參考文獻
作者簡歷及攻讀碩士學位期間取得的研究成果
學位論文數(shù)據(jù)集
本文編號:4048074
【文章頁數(shù)】:67 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
致謝
摘要
ABSTRACT
1 緒論
1.1 研究背景及意義
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 電子商務(wù)相關(guān)研究
1.2.2 碳排放相關(guān)研究
1.2.3 系統(tǒng)動力學相關(guān)研究
1.3 論文研究內(nèi)容和方法
1.3.1 研究內(nèi)容
1.3.2 研究思路及方法
2 電商物流系統(tǒng)碳排放相關(guān)理論基礎(chǔ)
2.1 相關(guān)理論
2.1.1 低碳經(jīng)濟理論
2.1.2 綠色物流理論
2.1.3 循環(huán)經(jīng)濟理論
2.1.4 系統(tǒng)動力學理論
2.2 電商物流系統(tǒng)
2.2.1 概念界定
2.2.2 電商物流系統(tǒng)構(gòu)成要素
2.2.3 電商物流系統(tǒng)與外部系統(tǒng)關(guān)聯(lián)分析
3 電商物流系統(tǒng)碳排放體系構(gòu)建
3.1 電商物流系統(tǒng)碳排放范圍界定
3.1.1 電商物流系統(tǒng)碳排放影響因素分析
3.1.2 碳排放體系各子系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析
3.2 電商物流系統(tǒng)碳排放測量方法
4 電商物流系統(tǒng)碳排放的系統(tǒng)動力學模型
4.1 模型假設(shè)
4.2 電商物流系統(tǒng)動力學模型構(gòu)建
4.2.1 碳排放體系主因素分析
4.2.2 構(gòu)建模型反饋結(jié)構(gòu)
4.3 模型參數(shù)設(shè)定與數(shù)據(jù)來源
4.4 模型變量表達式
4.5 模型檢驗
4.5.1 模型結(jié)構(gòu)的適合性檢驗
4.5.2 模型行為的適用性檢驗
4.5.3 模型結(jié)構(gòu)與實際系統(tǒng)的一致性檢驗
4.6 模型不確定性分析
5 電商物流系統(tǒng)碳排放的測算與控制
5.1 碳排放量的模型測算
5.2 碳排放影響因素變動分析
5.2.1 增加治理投資模擬
5.2.2 降低單位能耗模擬
5.2.3 降低排碳因子模擬
5.2.4 轉(zhuǎn)變結(jié)構(gòu)比例模擬
5.3 電商物流系統(tǒng)低碳發(fā)展的策略
5.3.1 輸環(huán)節(jié)低碳發(fā)展策略
5.3.2 包裝環(huán)節(jié)低碳發(fā)展策略
6 結(jié)論與展望
6.1 論文主要結(jié)論
6.2 展望
參考文獻
作者簡歷及攻讀碩士學位期間取得的研究成果
學位論文數(shù)據(jù)集
本文編號:4048074
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