NOx是大氣污染物的重要組成部分,能夠造成酸雨、光化學煙霧和臭氧層破壞等一系列環(huán)境問題,嚴重危害人類健康.選擇性催化還原（SCR）是控制NOx排放的主要技術,當前工業(yè)上普遍采用的是釩鈦催化劑,然而該催化劑活性溫度窗口較窄（300-400 ℃）,N₂選擇性較低,而且釩物種本身有毒.因此開發(fā)新型SCR催化劑成為研究熱點.Fe/TiO₂催化劑具有穩(wěn)定的化學性質(zhì),環(huán)境污染少且價格低廉,近年來受到廣泛關注.為了提高Fe/TiO₂催化活性,人們采用了各種不同的制備方法.本文以F127作為結構導向劑,結合溶膠-凝膠法原位合成了具有介孔結構、工作溫度在150-300 ℃的Fe/TiO₂脫硝催化劑,并與普通浸漬法和共沉淀法制備的催化劑進行了對比.利用N₂吸附脫附、紫外-可見光譜、X射線電子能譜、NH₃程序升溫脫附和原位紅外光譜等技術研究了制備方法對Fe/TiO₂催化劑物理結構及脫硝性能的影響.結果表明,相較于浸漬法和共沉淀法,模板法制備的催化劑具有較高...

【文章頁數(shù)】：11 頁

【文章目錄】：
1. Introduction
2. Experimental
    2.1. Chemicals
    2.2. Catalyst synthesis
    2.3. Catalyst evaluation
    2.4. Catalyst characterization
3. Results and discussion
    3.1. Catalytic performance evaluation
    3.2. Structure and morphology
    3.3. UV-vis and Raman spectra
    3.4. XPS analysis
    3.5. NH3-TPD analysis
    3.6. Reduction properties (H2-TPR)
    3.7. Coadsorption of NO+O2
    3.8. Surface acidities (in situ DRIFTS of NH3 adsorption)
    3.9. Resistance to H2O and SO2 poisoning
4. Conclusions



本文編號：4030198