隨著我國城鎮(zhèn)化進程的加快,機動車保有量的持續(xù)增長,使得汽車尾氣排放已成為造成城市大氣質(zhì)量惡化的主要污染源之一。特別是近幾年來,全國發(fā)生持續(xù)大規(guī)模的霧霾天氣,多地區(qū)PM2.5監(jiān)測濃度超標,甚至爆表,嚴重影響市民的身心健康。這樣就給全面深化環(huán)保領(lǐng)域改革中汽車尾氣污染的治理提出了更高的要求。在所有機外凈化處理尾氣污染物的措施中,開發(fā)出具有降解尾氣作用的環(huán)保路面材料顯得尤其重要。研究發(fā)現(xiàn),納米TiO₂光催化材料應(yīng)用在路面上降解有毒氣體,具有廣闊的前景。本文在參閱國內(nèi)外相關(guān)水泥路面光催化材料文獻的基礎(chǔ)上,對納米TiO₂材料以何種方式引入水泥路面中能較大程度地降解尾氣,并發(fā)揮長久、持續(xù)的光催化活性,進行了一系列的探索性試驗。針對納米TiO₂材料本身容易結(jié)團、不易分散等特點,同時考慮如何使汽車排放的尾氣通過路面材料的吸附作用盡可能地吸附在路表面,從而與光催化材料充分接觸,使其起到良好的催化降解作用,本文探索性地將不同摻量的納米TiO₂材料通過一定量的吸附劑、分散劑、表面活性劑等材料負載后,分別通過兩種不同的方式(...

【文章頁數(shù)】：72 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.3 主要研究內(nèi)容和技術(shù)路線
第二章 原材料技術(shù)性能簡介與試驗
    2.1 TiO₂光催化性能與試驗
    2.2 載體材料性能及作用簡介
    2.3 本章小結(jié)
第三章 降解試驗方案設(shè)計與制件
    3.1 水泥混凝土基本材料試驗及配合比設(shè)計
    3.2 納米TiO₂引入水泥路面兩種不同方式設(shè)計
    3.3 本章小結(jié)
第四章 水泥混凝土試件NO_x降解試驗測試
    4.1 自制多功能光催化反應(yīng)測試系統(tǒng)
    4.2 降解試驗?zāi)M道路環(huán)境條件設(shè)置
    4.3 水泥混凝土試件NO_x降解測試及結(jié)果分析
    4.4 本章小結(jié)
第五章 結(jié)論與展望
    5.1 主要結(jié)論
    5.2 展望
參考文獻
致謝
附錄A 攻讀學位期間發(fā)表論文
附錄B 攻讀學位期間參加的科研項目



本文編號：3954845