我國大中城市空氣質(zhì)量不達(dá)標(biāo)主要是由機(jī)動(dòng)車尾氣排放造成的。準(zhǔn)確的掌握不同交通走廊和交通區(qū)域的尾氣排放量是有效控制機(jī)動(dòng)車尾氣污染,改善城市空氣質(zhì)量的必要前提。本文基于美國EPA開發(fā)的新一代綜合移動(dòng)源排放模型MOVES對(duì)深圳市典型道路機(jī)動(dòng)車排放因子進(jìn)行了數(shù)值模擬研究。論文結(jié)合MOVES模型計(jì)算原理和微觀層次參數(shù),對(duì)模擬區(qū)域、燃油信息、車輛信息等參數(shù)進(jìn)行本土化處理,得到了MOVES-深圳模型。為了解各參數(shù)對(duì)排放因子的影響程度,提前預(yù)估關(guān)鍵參數(shù)對(duì)排放因子的影響,本文采用敏感度系數(shù)(SAF)對(duì)MOVES-深圳模型微觀層次參數(shù)進(jìn)行了敏感性分析。研究表明速度和車齡參數(shù)對(duì)污染物排放因子的影響程度較大,私家車各污染物的排放因子對(duì)氣象參數(shù)表現(xiàn)出的較強(qiáng)的敏感性;硫含量對(duì)于各個(gè)車型的SO2排放因子均屬于敏感參數(shù)。本文利用私家車、柴油公交車和貨柜車的實(shí)測車載排放數(shù)據(jù),對(duì)三部車不同道路工況模式下的排放特性進(jìn)行了分析,并采用修正系數(shù)α對(duì)模型的準(zhǔn)確性進(jìn)行評(píng)估。研究發(fā)現(xiàn)道路類型決定著工況分布比例,而加速工況對(duì)整個(gè)區(qū)間污染物貢獻(xiàn)率很大。結(jié)合修正系數(shù)α表明:私家車基于平均速度模擬值略高于基于運(yùn)行工況模擬值,其中CO2模擬值與...

【文章頁數(shù)】：92 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 課題來源及研究的背景和意義
        1.1.1 課題來源
        1.1.2 研究的背景和意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 機(jī)動(dòng)車排放因子確定方法
        1.2.2 國內(nèi)外機(jī)動(dòng)車排放模型發(fā)展?fàn)顩r
        1.2.3 MOVES2010b研究現(xiàn)狀
    1.3 課題主要研究內(nèi)容及技術(shù)路線
第2章 實(shí)驗(yàn)材料和方法
    2.1 實(shí)驗(yàn)裝置和方法
    2.2 實(shí)驗(yàn)車型和道路的選擇
        2.2.1 實(shí)驗(yàn)車型的選擇
        2.2.2 實(shí)驗(yàn)道路的選擇
    2.3 模擬工具
第3章 MOVES-深圳模型的構(gòu)建
    3.1 地理信息本土化
    3.2 車輛信息本土化
        3.2.1 車型本土化（Source Type）
        3.2.2 車齡分布本土化（Age Distribution）
    3.3 燃油信息本土化（Fuel Formulation）
    3.4 模擬年信息本土化（Model Year）
    3.5 本章小結(jié)
第4章 基于MOVES-深圳參數(shù)敏感性分析
    4.1 MOVES模型微觀層次敏感性分析方法
        4.1.1 敏感度系數(shù)及模型各輸入?yún)?shù)取值范圍
        4.1.2 基礎(chǔ)案例取值
    4.2 實(shí)驗(yàn)結(jié)果與分析
        4.2.1 速度參數(shù)的敏感性分析
        4.2.2 氣象參數(shù)敏感性分析
        4.2.3 燃油參數(shù)敏感性分析
        4.2.4 車齡參數(shù)敏感性分析
    4.3 本章小結(jié)
第5章 MOVES-深圳模型驗(yàn)證
    5.1 私家車實(shí)際道路車載排放測試與模型驗(yàn)證
        5.1.1 私家車典型道路工況排放特征分析
        5.1.2 私家車實(shí)測排放因子對(duì)模型的修正
    5.2 柴油公交車實(shí)際道路車載排放測試與模型驗(yàn)證
        5.2.1 柴油公交車典型道路工況排放特征分析
        5.2.2 柴油公交車實(shí)測排放因子對(duì)模型的修正
    5.3 貨柜車實(shí)際道路車載排放測試與模型驗(yàn)證
        5.3.1 貨柜車典型道路工況排放特征分析
        5.3.2 貨柜車實(shí)測排放因子對(duì)模型的修正
    5.4 本章小結(jié)
第6章 MOVES-深圳模型應(yīng)用
    6.1 深南大道中心公園路段道路機(jī)動(dòng)車排放模擬
        6.1.1 數(shù)據(jù)收集及處理
        6.1.2 模型模擬值的結(jié)果分析
    6.2 深圳市太子灣片區(qū)2025年規(guī)劃道路機(jī)動(dòng)車排放預(yù)測
        6.2.1 項(xiàng)目介紹及數(shù)據(jù)處理
        6.2.2 模型模擬結(jié)果分析
    6.3 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
附錄
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文及其他成果
致謝



本文編號(hào)：3821727