工業(yè)革命以來,全球CO₂濃度不斷增加,由此導(dǎo)致的全球氣候變暖問題已引起廣泛關(guān)注,控制和減緩CO₂排放量在各國(guó)政府間達(dá)成共識(shí)。中國(guó)作為目前世界上最大的碳排放國(guó),不斷攀升的碳排放總量和較高的增速,使中國(guó)面臨著巨大的國(guó)際減排壓力。自上世紀(jì)70年代末改革開放以來,我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大,導(dǎo)致大量建筑材料和能源的投入,造成了很多環(huán)境影響并排放大量CO₂。其中建筑行業(yè)排放量占社會(huì)總排放量的40%左右,已被國(guó)內(nèi)外眾多研究機(jī)構(gòu)和學(xué)者證實(shí)。基礎(chǔ)設(shè)施作為碳排放大戶,對(duì)節(jié)能減排有著義不容辭的責(zé)任。國(guó)家節(jié)能減排總目標(biāo)最終需要分配到各�。ㄊ校┚唧w落實(shí),并且隨著碳排放交易市場(chǎng)的全面推進(jìn)和實(shí)行,各�。ㄊ校┗A(chǔ)設(shè)施也將進(jìn)行碳配額分配。根據(jù)中國(guó)建筑的平均生命周期,建于上世紀(jì)90年代初的房子,面臨拆除重建的局面,新一輪的大基建或?qū)㈤_始。屆時(shí)如果沒有準(zhǔn)確核查各地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施隱含碳量,如何客觀準(zhǔn)確的設(shè)定基礎(chǔ)設(shè)施隱含碳排放量基準(zhǔn)值?如何做到公平透明?這勢(shì)必引起區(qū)域發(fā)展利益沖突�；谏鲜鲅芯勘尘�,本研究將中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施劃分為建筑、公路、鐵路三大系統(tǒng),分別從國(guó)家層... 

【文章來源】：蘭州大學(xué)甘肅省211工程院校985工程院校教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：126 頁

【學(xué)位級(jí)別】：博士

【圖文】：

997-2016年各省建筑隱含碳累計(jì)排放量增長(zhǎng)等級(jí)圖

蘭州大學(xué)博士研究生學(xué)位論文 中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施隱含碳時(shí)空分布特征及驅(qū)動(dòng)因素研究的省分布較為分散，6 個(gè)緩慢增長(zhǎng)型�。ㄊ校┮灾陛犑泻蜕贁�(shù)民族自治區(qū)為主，以上 9 個(gè)省（市）占國(guó)土面積的 24.9%，占人口的 11.1%，占全國(guó) GDP 的 15.7%。由此可見我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施中速發(fā)展的省（市）范圍分布最廣，經(jīng)濟(jì)和人口同樣是影響交通隱含碳排放量的重要因素。

（c）圖 5-3 各省建筑隱含碳排放量空間分布究初期，各�。ㄊ校┙煌[含碳排放量的空間差異并不明顯，河北三地略高于全國(guó)其他省份。隨著時(shí)間的推移，各省均加快了交通基速度。截至 2016 年，全國(guó)除了西北、東北、南部沿海的部分省份交通隱含碳排放量均有明顯增加。西南地區(qū)以 17.9%占據(jù)全國(guó)最大長(zhǎng)江中游地區(qū)（17.1%）和黃河中游地區(qū)（17.0%）；北部沿海所占2.5%）；其余四個(gè)區(qū)域所占份額均未超過總量的 10%，東部沿海以 。各區(qū)域間差異最大為 2 倍多。


本文編號(hào)：3623009