環(huán)境污染問(wèn)題已經(jīng)受到全世界的廣泛關(guān)注,如何有效地控制和治理大氣污染是大氣科學(xué)研究面臨的重要課題。工業(yè)化進(jìn)程的加快和經(jīng)濟(jì)發(fā)展導(dǎo)致大氣環(huán)境污染問(wèn)題日益嚴(yán)重,一些地區(qū)酸雨、光化學(xué)煙霧和溫室效應(yīng)等大氣污染現(xiàn)象頻繁發(fā)生,研究大氣污染物所參與的化學(xué)反應(yīng),認(rèn)識(shí)其在大氣中降解機(jī)理,成為解決大氣污染問(wèn)題的一種可能途徑。氟利昂（CFCs）由于其良好的物理和化學(xué)性質(zhì),在工業(yè)上被廣泛用于制冷劑、發(fā)泡劑、洗滌劑。然而,隨著CFCs濃度的增加,研究發(fā)現(xiàn)CFCs進(jìn)入大氣層后會(huì)消耗同溫層中的臭氧,并引發(fā)溫室效應(yīng),因此,已在全球范圍內(nèi)被禁止使用。近年來(lái),尋找一些環(huán)境友好型的CFCs替代品成為國(guó)際范圍的研究焦點(diǎn)。氟取代醚（HFEs）和氟氯取代醚（HCFEs）類(lèi)化合物由于具有與CFCs類(lèi)似的物理化學(xué)性質(zhì),且其分子中含有醚鍵（-O-）能夠提高其在對(duì)流層中的反應(yīng)活性從而縮短其大氣壽命。因此,它們被認(rèn)為是CFCs的新一代理想替代品。在大氣中,氟取代酯（FESs）和氟氯取代酯（CFESs）分別為HFEs和HCFEs的主要降解產(chǎn)物。FESs和CFESs中含有大量的C-F鍵可吸收紅外輻射而成為溫室氣體,且CFESs中含有氯原子,釋放出... 

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【文章頁(yè)數(shù)】：181 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：博士

【部分圖文】：

勢(shì)能面示意圖

計(jì)算由于忽略了隧道效應(yīng)的影響，因此結(jié)果往往然在大多數(shù)反應(yīng)中，隧道效應(yīng)的影響可以忽略，為，在包括氫轉(zhuǎn)移及電子轉(zhuǎn)移的一些反應(yīng)中，隧入一個(gè)穿透因子 (T)來(lái)將隧道效應(yīng)的影響添加于上是一個(gè)簡(jiǎn)便的解決辦法，此時(shí)反應(yīng)速率常數(shù) k (T ) (T)kT………….………是最簡(jiǎn)單和最普遍的隧道效應(yīng)處理方法，穿透因2241 ( )1 T ………………應(yīng)體系過(guò)渡態(tài)點(diǎn)的虛頻頻率。由于 (T)在 Wig因此，根據(jù) Wigner 校正方法修正后的速率常數(shù)

圖 2.3 大曲率隧道效應(yīng)示意圖。ner 校正方法雖然對(duì)反應(yīng)體系中過(guò)渡態(tài)點(diǎn)虛頻 程中隧道效應(yīng)所選擇的路徑與反應(yīng)體系的勢(shì)能的一維穿越過(guò)程，因而對(duì)隧道效應(yīng)的校正應(yīng)將勢(shì)不同反應(yīng)體系中的隧道效應(yīng)選擇路徑的示意圖繪小曲率隧道效應(yīng)示意圖，可以看到在圖中的反應(yīng)周?chē)欠磻?yīng)體系中粒子的隧道效應(yīng)最可能選擇的示意圖，可以看到該反應(yīng)路徑的曲率較大，因此反應(yīng)物到產(chǎn)物的直線(xiàn)路徑，而不是路程較遠(yuǎn)的反一種情況下，完全考慮體系的隧道效應(yīng)僅僅有反要將更多的勢(shì)能面信息考慮在內(nèi)才能提供可靠的方法根據(jù)反應(yīng)體系勢(shì)能面和最可能的粒子選擇可分為零曲率隧道效應(yīng)校正方法(ZCT)，小曲率

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3520919