Ce x /HBEA催化劑選擇性催化還原NO x 機(jī)制及其抗硫抗積炭特性
發(fā)布時(shí)間:2021-07-31 21:19
氮氧化物(NOx)是主要的大氣污染物之一。柴油機(jī)是我國機(jī)動(dòng)車NOx排放的主要貢獻(xiàn)源,控制柴油機(jī)NOx排放,有助于改善我國大氣環(huán)境質(zhì)量。目前,NH3選擇性催化還原NOx技術(shù)是柴油機(jī)尾氣NOx凈化的最有效手段。針對(duì)柴油機(jī)尾氣特點(diǎn),本文研發(fā)了催化活性好、N2選擇性高、抗積炭能力強(qiáng)及抗硫性能好的HBEA分子篩負(fù)載鈰基催化劑,為柴油機(jī)尾氣NOx處理催化劑的研發(fā)提供了理論支持及參考。本論文采用浸漬法制備了不同CeO2負(fù)載量的Cex/HBEA催化劑,并對(duì)其NH3-SCR催化活性進(jìn)行評(píng)價(jià)。在175~500℃反應(yīng)溫度區(qū)間內(nèi)Cex/HBEA催化劑的N2選擇性均能維持在98%以上。當(dāng)模擬反應(yīng)氣體中僅存在NH3、NOx、O2和N2時(shí),Ce1/HBEA催化劑的NH3-SCR催化活性窗口最寬,250~500℃的NOx去除率均能夠達(dá)到90%以上。同時(shí),對(duì)比分析了 Cex/HBEA催化劑和Cex/SAPO-34催化劑的催化活性差異,結(jié)果表明Cex/HBEA催化劑的催化活性溫度窗口比Cex/SAPO-34催化劑的催化活性溫度窗口寬。此外,H2O、S02和C3H6均會(huì)抑制Ce1/HBEA催化劑的催化活性,其中C3H6對(duì)C...
【文章來源】:浙江大學(xué)浙江省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:153 頁
【學(xué)位級(jí)別】:博士
【部分圖文】:
圖1.1汽油機(jī)燃油效率和王效催化劑催化活性隨空燃比的變化[7]
液氨作為氨源,但考慮到液氨易燃、是爆、易泄漏、具有腐蝕性,不適合作為移??動(dòng)源NH3-SCR脫硝設(shè)備的氨源。因此,移動(dòng)源NH3-SCR脫硝技術(shù)中由尿素溶液??熱解提供氨源[26-27]。如圖1.2所示,在裝有SCR催化劑的凈化器之前,設(shè)置車??用尿素噴射口,車用尿素噴入后,在高溫尾氣中迅速分解為NH3;?NH3與含有??NOx的柴油機(jī)尾氣混合后,經(jīng)過催化劑床層進(jìn)行NH3-SCR反應(yīng),將NOx催化還??原為化和也0。標(biāo)準(zhǔn)NH3-SCR反應(yīng)(StandardSCR)如公式1-1所示[2沖??4頭3?+?4N0?+?〇2?一?4N2?+?6巾〇?(1-1)??當(dāng)反應(yīng)物中NO和N02同時(shí)存在,且其摩爾比為1:1時(shí),則會(huì)發(fā)生快速NH3-??SCR?反應(yīng)(Fast?SCR)?[29-30]:??4NH3?+?2N0?+?2N02?一?4N2?+?6H2O?(1-2)??當(dāng)反應(yīng)物中N02和NO的摩爾比大于1時(shí),則N02會(huì)與NH3直接發(fā)生氧化??還原反應(yīng)(NChSCR)?[29]:??8NH3?+?6N02?一?7N2?+?12恥〇。-3)??4??
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【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]Effect of barium sulfate modification on the SO2 tolerance of V2O5/TiO2 catalyst for NH3-SCR reaction[J]. Tengfei Xu,Xiaodong Wu,Xuesong Liu,Li Cao,Qiwei Lin,Duan Weng. Journal of Environmental Sciences. 2017(07)
[2]柴油車尾氣排放污染控制技術(shù)綜述[J]. 賀泓,翁端,資新運(yùn). 環(huán)境科學(xué). 2007(06)
[3]鈰部分取代鑭的 La-Mn 系鈣鈦礦型催化劑性能研究[J]. 梁珍成,秦永寧,齊曉周,喬冠東,廖巧麗. 天津大學(xué)學(xué)報(bào). 1997(06)
碩士論文
[1]γ-Fe203基催化劑NH-SCR脫硝特性及動(dòng)力學(xué)研究[D]. 彭建升.山東大學(xué) 2015
[2]新型鐵鈰鈦催化劑SCR脫硝性能及反應(yīng)動(dòng)力學(xué)研究[D]. 郭東旭.山東大學(xué) 2013
本文編號(hào):3314204
【文章來源】:浙江大學(xué)浙江省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:153 頁
【學(xué)位級(jí)別】:博士
【部分圖文】:
圖1.1汽油機(jī)燃油效率和王效催化劑催化活性隨空燃比的變化[7]
液氨作為氨源,但考慮到液氨易燃、是爆、易泄漏、具有腐蝕性,不適合作為移??動(dòng)源NH3-SCR脫硝設(shè)備的氨源。因此,移動(dòng)源NH3-SCR脫硝技術(shù)中由尿素溶液??熱解提供氨源[26-27]。如圖1.2所示,在裝有SCR催化劑的凈化器之前,設(shè)置車??用尿素噴射口,車用尿素噴入后,在高溫尾氣中迅速分解為NH3;?NH3與含有??NOx的柴油機(jī)尾氣混合后,經(jīng)過催化劑床層進(jìn)行NH3-SCR反應(yīng),將NOx催化還??原為化和也0。標(biāo)準(zhǔn)NH3-SCR反應(yīng)(StandardSCR)如公式1-1所示[2沖??4頭3?+?4N0?+?〇2?一?4N2?+?6巾〇?(1-1)??當(dāng)反應(yīng)物中NO和N02同時(shí)存在,且其摩爾比為1:1時(shí),則會(huì)發(fā)生快速NH3-??SCR?反應(yīng)(Fast?SCR)?[29-30]:??4NH3?+?2N0?+?2N02?一?4N2?+?6H2O?(1-2)??當(dāng)反應(yīng)物中N02和NO的摩爾比大于1時(shí),則N02會(huì)與NH3直接發(fā)生氧化??還原反應(yīng)(NChSCR)?[29]:??8NH3?+?6N02?一?7N2?+?12恥〇。-3)??4??
Fig.?1.3?Mechanism?of?NH3-SCR?reaction?on?Brons把d?acid?sites?over?vanadium?oxide.??NH3除了會(huì)吸附在B巧nsted酸性位上,還會(huì)W配位的形式吸附到催化劑表??面的Lewis酸性位上。如圖1.4所示,在SC民催化劑表面,NH3也會(huì)巧附在金屬??陽離子Lewis酸性位上,形成活性中間產(chǎn)物NH2和還原態(tài)的金屬陽離子,N也與??氣棲中NO反應(yīng)生成的NH2NO進(jìn)一步分解為N2和H20,還原態(tài)的金屬陽離子??被氧氣進(jìn)一步氧化,從而完成Lewis酸性位的再生。??—一-??^西〇?打??。甲?。??-?一;???<?〇??。.命H?。:V巧H?r嘴"??/………-"/^….^??4?k?,?\??/?y???N-K??畑,???3?H,0??。、嘴-—-巧H??左1?i?I??i?i??。?技2〇?I?/4?〇2??圈1.4氧化祝表面Lewis酸性位上的的N訪與NO反應(yīng)的路徑圖[74]。??Fig.?1.4?Mechanism?of?NH3-SC民?reaction?on?Lewis?acid?sites?over?vanadium?oxide.??;呋瘎┯捎谘芯块_發(fā)較早,對(duì)其NH3-SC艮偃化反應(yīng)機(jī)理已經(jīng)研究得較??為透徹。在化基傕化劑催化機(jī)理研究的基礎(chǔ)上
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]Effect of barium sulfate modification on the SO2 tolerance of V2O5/TiO2 catalyst for NH3-SCR reaction[J]. Tengfei Xu,Xiaodong Wu,Xuesong Liu,Li Cao,Qiwei Lin,Duan Weng. Journal of Environmental Sciences. 2017(07)
[2]柴油車尾氣排放污染控制技術(shù)綜述[J]. 賀泓,翁端,資新運(yùn). 環(huán)境科學(xué). 2007(06)
[3]鈰部分取代鑭的 La-Mn 系鈣鈦礦型催化劑性能研究[J]. 梁珍成,秦永寧,齊曉周,喬冠東,廖巧麗. 天津大學(xué)學(xué)報(bào). 1997(06)
碩士論文
[1]γ-Fe203基催化劑NH-SCR脫硝特性及動(dòng)力學(xué)研究[D]. 彭建升.山東大學(xué) 2015
[2]新型鐵鈰鈦催化劑SCR脫硝性能及反應(yīng)動(dòng)力學(xué)研究[D]. 郭東旭.山東大學(xué) 2013
本文編號(hào):3314204
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