隨著石油價(jià)格的不斷上漲和低碳經(jīng)濟(jì)的要求，新能源汽車因其污染低、效率高而成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要方向�！豆�(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》明確提出：我國(guó)將以純電動(dòng)汽車為主要戰(zhàn)略方向，同時(shí)重視油電混合動(dòng)力汽車的發(fā)展，以此實(shí)現(xiàn)我國(guó)汽車業(yè)的跨越式發(fā)展。因此，電動(dòng)汽車將成為未來(lái)汽車市場(chǎng)的主力。然而，在我國(guó)以煤電為主的電網(wǎng)能源結(jié)構(gòu)背景下，推廣使用電動(dòng)汽車能否實(shí)現(xiàn)真正的節(jié)能減排效益是我國(guó)政府和民眾共同關(guān)心的焦點(diǎn)。本文選取動(dòng)力系統(tǒng)電氣化程度不同的三款電動(dòng)乘用車為研究對(duì)象，分別是混合動(dòng)力汽車（HEV）、插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV）和純電動(dòng)汽車（BEV）；采用從“搖籃”到“墳?zāi)埂保ā癈radle-to-Grave”）的生命周期評(píng)價(jià)（LCA）方法，建立基于我國(guó)國(guó)情的電動(dòng)汽車全生命周期模型。以每輛電動(dòng)汽車行駛1km（記作，/vkm）為功能單位，通過(guò)基于過(guò)程的生命周期評(píng)價(jià)（PLCA）與基于經(jīng)濟(jì)投入產(chǎn)出的生命周期評(píng)價(jià)（EIOLCA）相結(jié)合的混合生命周期評(píng)價(jià)（HLCA）方法獲取模型關(guān)鍵輸入?yún)?shù)，通過(guò)汽車全生命周期評(píng)價(jià)軟件GREET仿真計(jì)算得到我國(guó)電動(dòng)汽車全生命周期的一次能源消耗、溫室氣體（GHG）排放和常規(guī)氣體排放... 

【文章來(lái)源】：吉林大學(xué)吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：160 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：博士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 引言
    1.2 我國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展現(xiàn)狀與前景
    1.3 汽車領(lǐng)域生命周期評(píng)價(jià)的相關(guān)研究現(xiàn)狀
        1.3.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
        1.3.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
    1.4 本文研究目的
    1.5 論文研究方法和技術(shù)路線
    1.6 本文主要研究?jī)?nèi)容及結(jié)構(gòu)
第2章 生命周期評(píng)價(jià)理論
    2.1 生命周期評(píng)價(jià)的概念
    2.2 生命周期評(píng)價(jià)詳述
        2.2.1 目的與范圍的確定
        2.2.2 生命周期清單分析
        2.2.3 生命周期影響評(píng)價(jià)
        2.2.4 生命周期結(jié)果解釋
    2.3 生命周期評(píng)價(jià)方法
        2.3.1 基于過(guò)程的生命周期評(píng)價(jià)（PLCA）
        2.3.2 基于經(jīng)濟(jì)投入產(chǎn)出的生命周期評(píng)價(jià)（EIOLCA）
        2.3.3 混合生命周期評(píng)價(jià)（HLCA）
    2.4 本章小結(jié)
第3章 電動(dòng)汽車全生命周期建模方法
    3.1 汽車全生命周期概述
    3.2 電動(dòng)汽車 LCA 目標(biāo)與范圍確定
        3.2.1 研究目標(biāo)
        3.2.2 環(huán)境影響
        3.2.3 范圍確定
    3.3 電動(dòng)汽車全生命周期模型
        3.3.1 電動(dòng)汽車全生命周期評(píng)價(jià)模型
        3.3.2 電動(dòng)汽車全生命周期清單模型
        3.3.3 電動(dòng)汽車全生命周期算法分析
    3.4 原始數(shù)據(jù)獲取方法
    3.5 本章小結(jié)
第4章 電動(dòng)汽車燃料周期環(huán)境清單分析
    4.1 燃料上游階段（WTP）
        4.1.1 基礎(chǔ)參數(shù)
        4.1.2 原料獲取和運(yùn)輸
        4.1.3 汽油加工和配送
        4.1.4 發(fā)電和電力輸配
        4.1.5 WTP 結(jié)果分析
    4.2 燃料周期下游階段（PTW）分析
        4.2.1 基礎(chǔ)參數(shù)設(shè)定
        4.2.2 電動(dòng)汽車行駛特性分析
        4.2.3 PTW 結(jié)果分析
    4.3 電動(dòng)汽車燃料周期分析
        4.3.1 電動(dòng)汽車 WTW 環(huán)境清單
        4.3.2 電動(dòng)汽車 WTW 環(huán)境效益
    4.4 本章小結(jié)
第5章 電動(dòng)汽車車輛周期環(huán)境清單分析
    5.1 電動(dòng)汽車規(guī)格
    5.2 電動(dòng)汽車質(zhì)量和材料分布
    5.3 材料生產(chǎn)的環(huán)境清單
    5.4 電動(dòng)汽車零部件生產(chǎn)
        5.4.1 車輛主體
        5.4.2 電池
        5.4.3 流體
    5.5 裝配
    5.6 配送
    5.7 維修
    5.8 報(bào)廢回收
    5.9 電動(dòng)汽車車輛周期分析
        5.9.1 電動(dòng)汽車車輛周期環(huán)境清單
        5.9.2 電動(dòng)汽車車輛周期環(huán)境效益
    5.10 本章小結(jié)
第6章 電動(dòng)汽車全生命周期環(huán)境影響評(píng)價(jià)
    6.1 全生命周期能源消耗分析
    6.2 全生命周期排放分析
        6.2.1 溫室氣體排放
        6.2.2 常規(guī)氣體排放
    6.3 全生命周期環(huán)境效益
    6.4 全生命周期環(huán)境影響評(píng)價(jià)
        6.4.1 特征化
        6.4.2 環(huán)境影響評(píng)價(jià)量化
    6.5 本章小結(jié)
第7章 電動(dòng)汽車全生命周期敏感性分析
    7.1 電力結(jié)構(gòu)
    7.2 再生材料
    7.3 車輛壽命
    7.4 電動(dòng)汽車推廣對(duì)能源結(jié)構(gòu)的影響
    7.5 本章小結(jié)
第8章 全文總結(jié)與展望
    8.1 全文總結(jié)
    8.2 創(chuàng)新點(diǎn)說(shuō)明
    8.3 研究展望
參考文獻(xiàn)
附錄一 LCI 結(jié)果
作者簡(jiǎn)介及攻讀學(xué)位期間取得的科研成果
    作者簡(jiǎn)介
    發(fā)表的學(xué)術(shù)論文（第一作者）
    參加的科研工作
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]Evaluation of Environmental Impacts of Traction Motor Production and Disposal[J]. 李書華,李君,李楠楠,盧強(qiáng),佟達(dá)夫,高瑩.  Transactions of Tianjin University. 2013(06)
[2]電動(dòng)汽車的全壽命周期環(huán)境影響分析[J]. 艾江鴻,李海鋒,林鑒軍.  技術(shù)經(jīng)濟(jì). 2010(03)
[3]汽車制造、使用及回收的生命周期分析[J]. 伍昌鴻,馬曉茜,陳勇,趙增立,李海濱.  汽車工程. 2006(02)
[4]汽車燃料的生命周期評(píng)價(jià)模型[J]. 黃志甲,張旭.  同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2003(12)
[5]投入產(chǎn)出分析在可持續(xù)發(fā)展計(jì)劃中的應(yīng)用[J]. 張雪花,張寶安.  中國(guó)環(huán)境管理干部學(xué)院學(xué)報(bào). 2002(04)
[6]生命周期評(píng)價(jià)方法及在汽車代用燃料中的應(yīng)用[J]. 孫柏銘,嚴(yán)瑞.  現(xiàn)代化工. 1998(07)

博士論文
[1]產(chǎn)品生命周期3E+S評(píng)價(jià)與決策分析方法研究[D]. 冷如波.上海交通大學(xué) 2007
[2]車用燃料煤基二甲醚的生命周期能源消耗、環(huán)境排放與經(jīng)濟(jì)性研究[D]. 張亮.上海交通大學(xué) 2007

碩士論文
[1]新能源汽車能源及環(huán)境效益的分析研究與評(píng)價(jià)[D]. 方景瑞.吉林大學(xué) 2009
[2]基于GREET模型的車用生物質(zhì)燃料能耗及排放研究[D]. 柴智勇.吉林大學(xué) 2007



本文編號(hào)：3298012