節(jié)能與環(huán)保成為當今社會發(fā)展的兩大主題,也是實現社會經濟可持續(xù)發(fā)展所必需解決的問題。柴油機自1905年由德國的狄塞爾發(fā)明至今,憑借其燃油經濟性好、循環(huán)熱效率高和耐久性好等優(yōu)點在各種動力裝置、車輛上日益受到重視。然而,柴油車尾氣的排放引起了一系列的環(huán)境問題,隨著柴油車污染物排放法規(guī)越來越嚴格,國內外針對柴油車尾氣的催化凈化開展了大量的研究工作。如何高效凈化柴油車的尾氣排放污染物,使其對環(huán)境的危害降到最低,已成為汽車行業(yè)亟待解決的重要課題。研究發(fā)現一些具有特定功能的微/介孔材料在柴油車尾氣凈化領域具有極其廣闊的應用前景。本課題圍繞具有微/介孔結構復合材料的設計合成開展工作,并將其應用于柴油車尾氣NOx的選擇性催化還原以及柴油車尾氣CO和CH的催化氧化。主要研究進展包括以下三個部分:（1）利用常規(guī)的表面活性劑CTAB,通過一步原位水熱晶化工藝,在一個溫和的反應環(huán)境中合成具有規(guī)整形貌的Cu和Bi共負載介孔沸石Beta,并且Cu和Bi活性組分高度均勻分散到介孔沸石Beta的介孔孔道中。研究結果表明:在NOx的NH3-SCR催化反應中,所制備的Cu和Bi共負載介孔沸石Beta催化劑具有更優(yōu)異的催化性... 

【文章來源】：上海師范大學上海市

【文章頁數】：72 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 引言
    1.2 微/介孔納米材料合成及應用
        1.2.1 微/介孔納米材料概述
        1.2.2 微/介孔納米材料合成概述
        1.2.3 微/介孔納米材料的應用
    1.3 柴油車尾氣催化劑的研究
        1.3.1 柴油車尾氣污染物組成
        1.3.2 柴油車尾氣排放標準
        1.3.3 柴油車尾氣污染物危害
        1.3.4 柴油車尾氣后處理技術
        1.3.5 整體式催化劑
    1.4 本論文工作的研究思路
3-SCR催化性能研究">第二章 沸石基介孔復合材料的設計合成及其NH₃-SCR催化性能研究
    2.1 引言
    2.2 實驗部分
        2.2.1 試劑和藥品
        2.2.2 材料表征
        2.2.3 材料制備
3-SCR催化性能評價性實驗">        2.2.4 NH₃-SCR催化性能評價性實驗
    2.3 結果與討論
        2.3.1 材料的結構特征
        2.3.2 材料的光譜特征
x催化性能測試">        2.3.3 NO_x催化性能測試
x催化機理分析">        2.3.4 NO_x催化機理分析
    2.4 本章小結
第三章 介孔復合氧化物催化劑的設計合成及其DOC催化性能研究
    3.1 引言
    3.2 實驗部分
        3.2.1 試劑和藥品
        3.2.2 材料表征
        3.2.3 材料制備
        3.2.4 DOC催化氧化性能評價
    3.3 結果與討論
        3.3.1 材料的結構特征
        3.3.2 材料的光譜特征
        3.3.3 DOC催化性能評價
        3.3.4 DOC催化機理分析
    3.4 本章小結
第四章 DOC蜂窩陶瓷整體式催化劑涂覆工藝的研究
    4.1 引言
    4.2 實驗部分
        4.2.1 試劑和與儀器
        4.2.2 材料制備
        4.2.3 DOC催化氧化性能評價
    4.3 結果與討論
        4.3.1 不同涂覆工藝對整體式催化劑催化活性的影響
        4.3.2 助劑La對整體式催化劑催化活性的影響
        4.3.3 貴金屬Pt對整體式催化劑催化活性的影響
        4.3.4 還原劑對整體式催化劑催化活性的影響
    4.4 本章小結
第五章 論文工作總結
參考文獻
攻讀學位期間取得的研究成果
致謝


【參考文獻】：
期刊論文
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[3]介孔碳CMK-3對苯酚的吸附動力學和熱力學研究[J]. 郭卓,袁悅.  高等學�；瘜W學報. 2007(02)
[4]溫和條件下介孔分子篩MCM-41的修飾與表征[J]. 鄭珊,高濂,郭景坤.  無機材料學報. 2000(05)
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本文編號：3133542