隨著新能源汽車尤其是純電動(dòng)汽車的發(fā)展,其對(duì)電力的需求越來越大,由此對(duì)中國電力系統(tǒng)造成的壓力以及碳排放等問題需要格外關(guān)注。以近來發(fā)展迅速的特斯拉汽車為例,針對(duì)特斯拉充電設(shè)備在全國的快速擴(kuò)張,通過統(tǒng)計(jì)調(diào)查、資源環(huán)境等多源數(shù)據(jù),運(yùn)用空間信息技術(shù)對(duì)充電站的空間分布以及對(duì)中國電力和碳排放的影響做出評(píng)估。分析表明,預(yù)計(jì)到2025年全國特斯拉電動(dòng)汽車總耗電量將達(dá)到165.54億kW·h;相對(duì)于傳統(tǒng)燃油汽車,純電動(dòng)汽車所帶來的減排效果足以彌補(bǔ)其增加的供電碳排放量。 

【文章來源】：科技導(dǎo)報(bào). 2020,38(16)北大核心

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

2015—2019年中國特斯拉汽車保有量

在中國的能源結(jié)構(gòu)中，電力供應(yīng)的主要來源依靠火力發(fā)電。根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局公開的《2017年度統(tǒng)計(jì)公報(bào)》數(shù)據(jù)（圖3),2017年末全國發(fā)電裝機(jī)容量17.7703億kW，比2016年增長7.6%，其中火電裝機(jī)量為11.0604億kW，增長4.3%，占總裝機(jī)容量的62.24%。預(yù)期到2020年全國發(fā)電裝機(jī)容量將達(dá)到20億kW，電能占終端能源消費(fèi)比例達(dá)到27%。中國的煤炭資源豐富，燃煤發(fā)電技術(shù)成熟，成本相對(duì)較低，火電的重要地位在短期內(nèi)仍不會(huì)改變。因此，在當(dāng)前以火電為主的電力結(jié)構(gòu)下，特斯拉汽車發(fā)展所帶來的用電需求增長必然帶來火電供應(yīng)碳排放的增加。3 特斯拉電動(dòng)汽車碳排放量分析

雖然特斯拉汽車的快速發(fā)展會(huì)帶來用電量需求的增加，但相對(duì)于傳統(tǒng)燃油汽車，其所帶來的減排效果足以彌補(bǔ)增加的供電碳排放量，仍可稱為低碳汽車[17]。并且由于純電動(dòng)汽車使用的是電能，隨著科學(xué)技術(shù)以及清潔能源的發(fā)展，供電CO2排放依然有減排的空間[18]。圖5 部分省市Tesla汽車與汽油車碳排放量對(duì)比

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]特斯拉純電動(dòng)汽車技術(shù)分析[J]. 郭曉際.  科技導(dǎo)報(bào). 2016(06)
[2]“十三五”北京市新能源汽車節(jié)能減排潛力[J]. 唐葆君,馬也.  北京理工大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2016(02)
[3]特斯拉汽車電池技術(shù)及策略[J]. 劉春娜.  電源技術(shù). 2014(07)
[4]混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車節(jié)能減排研究[J]. 劉璟,趙濤.  標(biāo)準(zhǔn)科學(xué). 2014(02)
[5]未來中國純電動(dòng)汽車的節(jié)能減排效益分析[J]. 蘇利陽,王毅,陳茜,汝醒君.  氣候變化研究進(jìn)展. 2013(04)
[6]“特斯拉”效應(yīng):能否帶動(dòng)中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)走出困境?[J]. 吳輝.  科技創(chuàng)新與品牌. 2013(07)
[7]電動(dòng)車特斯拉之崛起[J]. 羅慧,楊可瞻,曾慈航.  中國中小企業(yè). 2013(07)
[8]低碳交通電動(dòng)汽車碳減排潛力及其影響因素分析[J]. 施曉清,李笑諾,楊建新.  環(huán)境科學(xué). 2013(01)
[9]基于全周期能源利用效率的電動(dòng)汽車節(jié)能減排分析[J]. 孔維政,李瓊慧,汪曉露.  中國電力. 2012(09)
[10]當(dāng)前通過發(fā)展“純電動(dòng)汽車”來實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排是個(gè)誤區(qū)[J]. 肖獻(xiàn)法.  商用汽車. 2012(02)

博士論文
[1]中國省域火電行業(yè)碳排放效率評(píng)價(jià)及空間相關(guān)性研究[D]. 閆丹.中國地質(zhì)大學(xué)(北京) 2018

碩士論文
[1]電動(dòng)汽車發(fā)展對(duì)能源與環(huán)境影響研究[D]. 王成.吉林大學(xué) 2007



本文編號(hào)：3061443