本文采用生物通風堆肥的方法,在實驗室通過柱實驗,對石油污染土壤的生物修復進行模擬研究。在柴油污染石英砂通風實驗的基礎(chǔ)上,分別進行了以脫水活性污泥為堆肥原料與柴油污染的土壤混合堆肥的實驗和以生物有機肥為堆肥原料與原油污染的土壤混合堆肥的實驗,考察了生物通風堆肥法修復石油污染土壤的效果。主要取得了以下研究成果:⑴通過實驗,得出了在室溫和強制通風的條件下,油污土與堆肥原料以不同比例混合堆肥處理一段時間后污染物的總?cè)コ�。當柴油污染土壤的初始含油量�?.00×104mg·kg-1時,經(jīng)過45天處理,柴油的去除率達64%以上;當原油污染土壤的初始含油量約為7.00×104mg·kg-1時,經(jīng)過40天處理,原油的去除率達45%以上,都高于對照實驗（分別為49.56%、18.62%）。經(jīng)與其他研究者的研究結(jié)論相比較,可以確定本修復方法具有較高的石油去除率。⑵生物降解是石油污染物去除的主要途徑。生物降解在總?cè)コ手兴嫉谋壤s為96%,揮發(fā)所占的比例僅約為4%,揮發(fā)的油主要由C9～C16范圍內(nèi)的石油烴組分組成;活性炭所吸附的及堆料中的石油組分含量的變化均證明了石油生物降解的發(fā)生。⑶在油污土與堆肥原料分... 

【文章來源】：中國地質(zhì)大學(北京)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：103 頁

【學位級別】：博士

【部分圖文】：

－2實驗裝置照片

中國地質(zhì)大學（北京）博士學位論文運行過程中，每隔一定時間取樣：首先，更換活性碳管，測定活性碳樣品中所吸附的揮發(fā)性柴油及其組分含量；其次，由堆肥反應(yīng)器的各個取樣孔取不同深度的活性碳管

所以在煉制的時候會盡量降低柴油中芳香烴的含量。圖 5－1 石油煉制示意圖5.1.3 兩種油的生物可降解性對比及其機理探討綜上所述，與原油相比，柴油的烴類組成較為簡單：一方面柴油烴所含的碳原子個數(shù)不超過 28 個，另一方面柴油中芳香烴的含量較低�？傊�，兩種油在組成和性質(zhì)上的明顯差別，決定了二者的生物可降解性也會有較大差異。我們可以從對石油烴微生物降解機理的分析入手，來探討原油與柴油生物降解的不同。石油中所含的各種烴類，從最簡單的 C1 化合物到復雜的含幾十個碳原子的固體殘渣，只要條件合適，均可被微生物代謝降解，但是生物降解的難易程度、降解速度和能被降解的程度相差較大。一般，石油烴是按照如下方式被降解的：石油烴＋微生物＋O2＋營養(yǎng)元素→CO2＋H2O＋副產(chǎn)品＋微生物細胞生物量。石油烴的生物可降解性因其所含烴分子的大小和類型而異。如前所述，鏈長度中等（C10～C24）的正烷烴最易降解；短鏈烷烴對許多微生物都有毒，C1～C3化合物如甲烷、乙烷、丙烷只能被少數(shù)具有專性的微生物所利用，不過它們通常能很快從油中揮發(fā)掉；碳鏈很長的烷烴對微生物的抗性強，碳原子個數(shù)在 24 以石油氣重油石油常壓分餾裂化汽油 氣態(tài)烴減壓分餾裂化重柴油瀝青潤滑油 凡士林 石蠟直餾汽油催化重整芳香烴優(yōu)質(zhì)汽油煤油輕柴油

【參考文獻】：
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