伴隨海上交通運輸繁忙,溢油事故發(fā)生愈加頻繁,為提高海洋溢油預(yù)警預(yù)報應(yīng)急整體效率,降低溢油事故對海洋生態(tài)環(huán)境的嚴(yán)重影響,需及時捕捉發(fā)現(xiàn)溢油、了解溢油漂移擴散路徑和特征,并制定合理的應(yīng)急物資調(diào)度計劃,是我國海洋科學(xué)學(xué)術(shù)領(lǐng)域關(guān)注的研究熱點。因此,從發(fā)現(xiàn)溢油、溢油行為歸宿、溢油高效回收處置三個理論方面,開展了遼東灣海域溢油污染應(yīng)急決策支持技術(shù)系統(tǒng)研究,為研究區(qū)域溢油應(yīng)急事件提供理論支持,也為研究海域海洋溢油生態(tài)風(fēng)險預(yù)測提供科學(xué)依據(jù)。（1）海洋溢油脆弱性分區(qū)決策支持模型科學(xué)分析海洋溢油監(jiān)測現(xiàn)狀,研究了難以及時發(fā)現(xiàn)海洋溢油并發(fā)出溢油預(yù)警的原因,提出了海洋溢油脆弱性進(jìn)行分區(qū)監(jiān)測框架。首先篩選海洋溢油脆弱性指標(biāo)體系（OSVI）,利用蒙特卡羅、自適應(yīng)共振理論以及K-means算法,構(gòu)建了MC-AKAM模型。再依據(jù)海域溢油脆弱性特征進(jìn)行分區(qū),有效提高溢油監(jiān)測預(yù)警能力。并結(jié)合遼東灣東部海域,通過模型運用計算,可劃分為非常低水平、低水平、中水平、高水平、非常高水平5個區(qū)域,分區(qū)結(jié)果可知,可為實際溢油監(jiān)測決策過程、為調(diào)整監(jiān)測站位布設(shè)的合理性和代表性提供依據(jù)。（2）海洋溢油水動力學(xué)數(shù)值模擬決策支持模型通過海洋溢油... 

【文章來源】：大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：151 頁

【學(xué)位級別】：博士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 理論背景
    1.2 研究背景及意義
    1.3 國內(nèi)外相關(guān)工作研究進(jìn)展
    1.4 本文主要研究工作
    1.5 小結(jié)
第2章 研究區(qū)域概況
    2.1 地形地貌
    2.2 氣候條件
    2.3 水文特征
    2.4 遼東灣溢油源及致災(zāi)過程分析
    2.5 遼東灣海域石油烴類污染物環(huán)境調(diào)查研究
    2.6 遼東灣海域石油資源開發(fā)環(huán)境承載能力分析
    2.7 研究范圍劃定及生態(tài)環(huán)境敏感目標(biāo)篩選
    2.8 溢油位置點篩選
    2.9 小結(jié)
第3章 海洋溢油脆弱性分區(qū)決策支持模型研究
    3.1 海洋溢油脆弱性
    3.2 海洋溢油脆弱性分區(qū)方法研究
    3.3 MC-AKAM算法的建立
    3.4 MC-AKAM算法應(yīng)用研究
    3.5 小結(jié)
第4章 海洋溢油事故水動力學(xué)數(shù)值模擬決策支持模型研究
    4.1 Delft3D-PART模型理論
    4.2 Delft3D-PART模型的應(yīng)用研究
    4.3 小結(jié)
第5章 海洋溢油應(yīng)急物資動態(tài)調(diào)配優(yōu)化決策支持模型研究
    5.1 海上溢油清理關(guān)鍵技術(shù)
    5.2 基于動態(tài)規(guī)劃算法的關(guān)鍵應(yīng)急資源調(diào)運優(yōu)化研究
    5.3 DMST-VW模型仿真案例研究
    5.4 小結(jié)
第6章 基于ArcGIS Engine的海洋溢油應(yīng)急決策支持模型的集成
    6.1 基于GIS的決策支持系統(tǒng)
    6.2 OSDSS-GIS系統(tǒng)的框架設(shè)計
    6.3 OSDSS-GIS系統(tǒng)的應(yīng)用
    6.4 小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
附錄
    附錄一 海洋溢油脆弱性分區(qū)指標(biāo)相關(guān)性矩陣
    附錄二 溢油設(shè)備優(yōu)化配置回收效率公式推導(dǎo)
攻讀學(xué)位期間公開發(fā)表論文
計算機軟件著作權(quán)
致謝
作者簡介


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
[1]近岸海域空間資源利用輔助決策系統(tǒng)研究[D]. 解靜.大連理工大學(xué) 2016
[2]多環(huán)芳烴脅迫對淡水生物種群生長及種間關(guān)系的影響及其生態(tài)風(fēng)險評價[D]. 金香琴.東北師范大學(xué) 2014
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[4]水表薄油膜厚度的輻射傳輸模型及遙感估算研究[D]. 肖劍偉.南京大學(xué) 2011
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[6]基于GIS的溢油污染對海洋生物資源損害評估研究[D]. 廖國祥.大連海事大學(xué) 2008

碩士論文
[1]大連沿海海洋溢油風(fēng)險區(qū)劃研究[D]. 王巍.大連海事大學(xué) 2016
[2]海上溢油事故聯(lián)合救援物資優(yōu)化調(diào)度問題研究[D]. 宋圣偉.大連海事大學(xué) 2014
[3]渤海油田溢油擴散與漂移的數(shù)值模擬研究[D]. 宋朋遠(yuǎn).中國海洋大學(xué) 2013
[4]遼寧海洋災(zāi)害風(fēng)險分級及評價方法研究[D]. 張曉霞.大連海事大學(xué) 2013
[5]基于i4Ocean平臺的海上溢油動態(tài)可視化與應(yīng)急決策支持系統(tǒng)的研究與設(shè)計[D]. 李久松.中國海洋大學(xué) 2013
[6]基于GIS的海上石油平臺溢油應(yīng)急管理信息系統(tǒng)的開發(fā)研究[D]. 寇苗.中國海洋大學(xué) 2011
[7]內(nèi)河溢油在線監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計與研究[D]. 陳一奇.武漢理工大學(xué) 2010
[8]遼東灣水質(zhì)數(shù)值模擬及富營養(yǎng)化狀況分析[D]. 胡雪明.大連理工大學(xué) 2007
[9]海上溢油應(yīng)急選址與應(yīng)急物資調(diào)運研究[D]. 陸夢.上海海事大學(xué) 2007
[10]基于GIS的海上船舶溢油應(yīng)急資源調(diào)運系統(tǒng)的開發(fā)研究[D]. 葉龍.上海海事大學(xué) 2006



本文編號：2989661