節(jié)約資源和保護環(huán)境是我國的基本國策,堅持資源節(jié)約、環(huán)境友好是現(xiàn)代交通運輸業(yè)發(fā)展的基本要求。汽車排放檢測作為汽車檢測/維修（I/M）制度的重要組成部分,為汽車污染管理工作提供技術手段和決策依據(jù)。應用先進的信息技術和計算機技術實施對在用汽車的排放檢測管理,對增強汽車排放檢測水平和作用、提高汽車環(huán)保檢測管理水平、促進汽車排放污染防治管理工作具有重要意義。本文在實現(xiàn)汽車排放污染物檢測信息共享的基礎上,旨在為在用汽車排放污染控制決策提供理論依據(jù),主要進行了以下幾方面的研究工作：一、介紹了在用汽車ASM排放檢測系統(tǒng)的組成,對在用汽車檢測信息管理系統(tǒng)的總體架構、功能模塊進行設計并構建了相應的信息管理系統(tǒng),對在用汽車排氣污染物檢測數(shù)據(jù)進行了統(tǒng)計分析,以及對在用汽車排氣污染物檢測數(shù)據(jù)庫總體樣本進行不合格率統(tǒng)計和均值分析。二、對10萬輛在用汽車排氣污染物檢測數(shù)據(jù)的群體規(guī)律進行了分析,計算了各種檢測方法的數(shù)據(jù)樣本數(shù)量及所占比例；統(tǒng)計了不同方法檢測相同車型超過100輛的大樣本數(shù)據(jù)集合數(shù)及分布情況,分析了各種檢測方法對應的被檢車輛排放狀態(tài)的不合格數(shù)和不合格率；提出了ASM檢測數(shù)據(jù)的分類統(tǒng)計規(guī)則,對ASM檢測數(shù)據(jù)... 

【文章來源】：東北林業(yè)大學黑龍江省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：152 頁

【學位級別】：博士

【部分圖文】：

系統(tǒng)整體功能模塊圖

smaildatetime 4 檢測時間理系統(tǒng)的實現(xiàn)污染物檢測信息管理系統(tǒng)以B/S模式為總體結(jié)構，能夠t、檢測站信息等資源，具有友好的人機交互界面，操作簡點。構ybatis開源構架和對應的MVC模式進行系統(tǒng)開發(fā)。 View Controller)模式是一種軟件設計的經(jīng)典模式，（View)—控制器（Controller)的縮寫，MVC模式框架如del)封存了問題的邏輯關系、功能計算及核心數(shù)據(jù)，是獨的內(nèi)在抽象；V (View)以特定形式為用戶呈現(xiàn)經(jīng)處理的)處理系統(tǒng)軟件與用戶之間的交互操作，通常直接操作與業(yè)

將該條件下相同排放物的最低限制或最高限值進行組合，形成相互嵌套的兩個限值立方體的空間三維組合結(jié)構，如圖4-1所示。： ： ......... ?2000 ^1800 :???■ Z互 1600% 14005 1200 ^-- ....■； . ........丨1.4 100圖4-1基準質(zhì)量小于1020kg的ASM5025工況限值立方體Fig. 4-1 ASM5025 working condition limit cube of standard quality under 1020kg-62-

【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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[3]在用汽油車穩(wěn)態(tài)工況法排氣污染物檢測和標準修訂[D]. 吳曉林.長安大學 2012
[4]關聯(lián)規(guī)則挖掘在交通事故成因分析中的應用[D]. 王洪海.安徽大學 2011
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[6]在用車排放檢測遠程監(jiān)控系統(tǒng)研究[D]. 董淑量.南京林業(yè)大學 2010
[7]ASM汽車排放測試系統(tǒng)設計與開發(fā)[D]. 李芳.南京林業(yè)大學 2008
[8]數(shù)據(jù)挖掘中關聯(lián)規(guī)則算法的研究[D]. 蘇蕊.上海海事大學 2007
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[10]關聯(lián)規(guī)則挖掘算法研究及其應用[D]. 管威.哈爾濱工業(yè)大學 2006



本文編號：2958240