汽車車外噪聲是車輛NVH性能的重要指標(biāo)，也是各個(gè)國(guó)家為改善道路交通噪聲污染所重點(diǎn)關(guān)注的項(xiàng)目，很多國(guó)家都制定了相關(guān)的法規(guī)。為改善車外通過噪聲水平，降低汽車噪聲，首先需要對(duì)汽車的主要噪聲源進(jìn)行識(shí)別。除了傳統(tǒng)噪聲分析方法如分別運(yùn)轉(zhuǎn)法、頻譜分析法、聲壓法和聲強(qiáng)法等以及數(shù)值模擬計(jì)算方法之外，近幾年來，傳遞路徑分析法、聲全息法和波束成形法也廣泛應(yīng)用于車輛噪聲源識(shí)別工作中來。但由于分析方法本身的限制，上述方法很難對(duì)車外聲場(chǎng)進(jìn)行比較詳細(xì)的分解，以對(duì)汽車零部件主要噪聲源改進(jìn)的指導(dǎo)意義不足。因此，研究一種能夠準(zhǔn)確快速地實(shí)現(xiàn)行駛狀態(tài)下車外噪聲主要噪聲源聲場(chǎng)分解和識(shí)別的方法具有非常重要的意義。本文中首先建立了行駛狀態(tài)下車外噪聲主要噪聲源聲場(chǎng)識(shí)別中對(duì)各個(gè)工程對(duì)象的數(shù)學(xué)描述，建立空間聲場(chǎng)群的坐標(biāo)和位置關(guān)系，定義了聲源場(chǎng)、測(cè)點(diǎn)場(chǎng)、陣列測(cè)量場(chǎng)、全息場(chǎng)和重構(gòu)場(chǎng)等主要聲場(chǎng)，并描述了聲場(chǎng)之間的時(shí)空變換關(guān)系。通過對(duì)運(yùn)行工況下車外傳遞路徑分析方法的研究，分析了車輛上的各個(gè)激勵(lì)源信號(hào)向車外響應(yīng)點(diǎn)位置的聲波傳播過程，并對(duì)傳播過程建立了數(shù)字化的描述。將傳統(tǒng)的傳遞路徑分析方法中的傳遞函數(shù)與信號(hào)處理中信號(hào)相關(guān)性系數(shù)進(jìn)行了對(duì)比，完善了運(yùn)行... 

【文章來源】：清華大學(xué)北京市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：118 頁

【學(xué)位級(jí)別】：博士

【部分圖文】：

頻譜分析法

圖 1.3 聲強(qiáng)分析法5）噪聲預(yù)測(cè)法世紀(jì) 70 年代后期開始，很多國(guó)外學(xué)者針對(duì)標(biāo)準(zhǔn)車外加速行駛通過實(shí)基于主要聲源自身噪聲特征測(cè)量及其對(duì)外場(chǎng)傳播模型來研究車外噪[21-23]。在全面測(cè)量噪聲源、合理運(yùn)用傳播模型的前提下，此方法對(duì)測(cè)可以達(dá)到一定精度（最大誤差約 2-3dB（A 計(jì)權(quán)）），但這種方法僅點(diǎn)處聲壓級(jí)進(jìn)行預(yù)測(cè)，操作比較麻煩，不能有效地預(yù)測(cè)噪聲源發(fā)生位置聲壓級(jí)的變化情況，對(duì)改進(jìn)車外噪聲的指導(dǎo)意義有限。了實(shí)驗(yàn)方法外，數(shù)值模擬計(jì)算方法也被大量地應(yīng)用到汽車 NVH 問要包括有限元法、邊界元法、統(tǒng)計(jì)能量分析法等[1,6,24-74]。這也是近 NVH 問題的研究熱點(diǎn)。1）有限元法上世紀(jì) 60 年代開始，有限元法被大量應(yīng)用于聲學(xué)問題中，利用有彈性域（如車體結(jié)構(gòu)）或空氣域（如汽車的內(nèi)部空間）進(jìn)行離散化

如空間尺寸過于狹小導(dǎo)致力錘或正常安裝，因此很多情況下需要間接確定激Complex Stiffness Method）和矩陣逆變換法（式間接求出激勵(lì)力 Fi(f)�？諝饴暤募�(lì)信號(hào)法包括：聲強(qiáng)測(cè)量法（Sound Intensity Meas-Point Surface Sampling）和矩陣逆變換法（M分別適用于不同類型的空氣聲源[44-47]。法不僅可以用于預(yù)測(cè)系統(tǒng)響應(yīng)，而且還可以源及噪聲源和對(duì)應(yīng)的傳遞路徑，從而使改進(jìn)徑分析方法通過分步逐個(gè)測(cè)量每一個(gè)激勵(lì)源激勵(lì)與響應(yīng)之間的傳遞函數(shù)，如圖 1.4 所示信號(hào)也會(huì)導(dǎo)致測(cè)量程序更加復(fù)雜，總測(cè)量非導(dǎo)致極大的數(shù)據(jù)計(jì)算量和計(jì)算時(shí)間，這使得整車這種復(fù)雜結(jié)構(gòu)的傳遞路徑進(jìn)行分析。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：2943760