隨著汽車保有量的持續(xù)上升,機(jī)動(dòng)車排放尾氣成為城市環(huán)境空氣污染的主要污染源之一,引起越來越多的關(guān)注。傳統(tǒng)的三效催化劑（TWC）對(duì)稀燃發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等排放的富氧、低溫尾氣不再有效;此外,城市公路隧道、地下停車場(chǎng)等一些特殊場(chǎng)所,持續(xù)地向周圍大氣環(huán)境排放低濃度、富氧、低溫的廢氣,是一類容易被忽視卻又具較大危害的尾氣排放污染源。雖然,通過引入具有毒害性的NH3作為還原劑,在低溫下利用選擇性催化還原反應(yīng)（SCR）可去除NOx,但該技術(shù)不適合用于機(jī)動(dòng)車移動(dòng)源以及隧道、停車場(chǎng)等固定源;采用貴金屬負(fù)載氧化物、分子篩等催化劑,以與NOx共存的碳?xì)浠衔铮℉C）作為還原劑,不僅可以實(shí)現(xiàn)污染物的同時(shí)去除,而且具有良好的低溫催化活性。本文通過實(shí)驗(yàn)室配氣模擬富氧、低污染物濃度的機(jī)動(dòng)車排放廢氣,采用濕式浸漬法制備了Pt負(fù)載金屬氧化物MOx（M= Al、Ce、Ti、W、Zr）及不同貴金屬（Pt、Pd、Rh、Ru）負(fù)載TiO₂、Pt負(fù)載分子篩（MCM-41、ZSM-5）等3個(gè)系列催化劑,通過XRD、TEM、BET、in situ DRIFTS等分析表征方法及低溫吸附（ADS）、程序升溫脫附（T... 

【文章來源】：上海交通大學(xué)上海市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：137 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：博士

【部分圖文】：

美國(guó)和歐洲國(guó)家的NOx排放源的分類及其份額[1]

圖 1-2 利用催化反應(yīng)去除 NOx的過程示意圖Fig. 1-2. Schematic drawing of DeNOxtechnology燃油替代、機(jī)內(nèi)凈化等技術(shù)的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的三效催化劑（TWC發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等排放的富氧（≥ 5%）、低溫尾氣不再有效；此

圖 1-4 針對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的污染物排放控制技術(shù)[20. 1-4. Emission strategy of DeNOxin diesel engine sy動(dòng)車的動(dòng)力，這是機(jī)動(dòng)車發(fā)展的必然趨勢(shì)，也是，如開發(fā)電動(dòng)汽車及氫燃料汽車、采用乙醇混合

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]NO_x的催化分解研究[J]. 馬濤,王睿.  化學(xué)進(jìn)展. 2008(06)
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博士論文
[1]富氧環(huán)境下碳煙還原NO_x的微觀反應(yīng)機(jī)理研究[D]. 李英杰.上海交通大學(xué) 2008
[2]類水滑石衍生混合氧化物同時(shí)催化去除碳顆粒物和氮氧化物的研究[D]. 王仲鵬.上海交通大學(xué) 2007

碩士論文
[1]絲光沸石負(fù)載TiO2膜光催化氧化鄰氯苯酚的研究[D]. 張志翔.東華大學(xué) 2005



本文編號(hào)：2932149