邊坡的防護、綠化與美化是高速公路建設的重要內容。本文依托連徐高速公路和寧杭高速公路，與公路建設工程同步，采用現(xiàn)場田間試驗、定位觀測、典型樣地觀測和實地調研相結合的手段和方法，從路基和路塹邊坡的防護功能出發(fā)，用生態(tài)防護形式取代傳統(tǒng)的工程防護，治理裸露的土質和巖石邊坡。研究結果表明：(1)高速公路路基邊坡防護應根據邊坡土壤狀況，采用植被防護和工程防護相結合的形式，不需要采用全工程防護。在常用的1：1.5的路基邊坡中，植被防護臨界坡長與土壤質地類型有密切關系，粘土段在集中排水情況下可達到9.5m，砂土段在集中排水情況下可達6.5m左右，比經驗數(shù)值3.0m大大提高；(2)混合種植模式的綠化效果總體上優(yōu)于簡單種植，尤其是草灌結合的形式將近期與遠期的防護和景觀功能緊密結合起來，保證了防護功能的長期性與穩(wěn)定性；灌木群落的季相變化和層次變化，打破了簡單種植的呆板形式，使邊坡綠化的科學性和藝術性結合起來。(3)在路塹邊坡防護中，用水泥作為粘合材料的噴播基質時，隨著水泥含量的增高，草種的發(fā)芽率逐漸降低，幼苗生長較差。在用低量水泥作為粘接材料的基質中，用狗牙根、高羊茅和多年生黑麥草，能基本成坪�；|中的水泥... 

【文章來源】：南京林業(yè)大學江蘇省

【文章頁數(shù)】：113 頁

【學位級別】：博士

【部分圖文】：

不同水泥配比基質中多年生黑麥草出苗率的變化

︵舉)氧但囑曰(周)圖4一2不同水泥配比基質中多年生黑麥草出苗率的變化 F19.4一 2VariationinemergeneeratesofLoliumPerenne inmediawithdifferentProPortionsofeement對不同水泥配比基質中多年生黑麥草的出苗率的變化，進行不考慮交互作用的雙因素方差分析(表4一2)。表4一2多年生黑麥草出苗率方差分析Table4一 2Varianceanalysisontheemergeneeratesof藝。/j姍廠咨廠enne差異源時間基質誤差總訓·F(，.‘，:630200.000608964.750243497.2501482662.00072142390028.571304482.375 5.17617.506 2.76 3.74 4.28 6.51方差分析表明，不同基質對多年生黑麥草出苗率有極顯著的影響(F>FO.。l);和基質因素相類似，時間變化對多年生黑麥草出苗率也有極顯著的影響(F>F0，。;)。2.1.3不同水泥配比基質對白三葉出苗率的影響白三葉在3種基質中的出苗情況都不好，且彼此間的差距很大。水泥含量越低出苗率越高

因素相類似，時間變化對多年生黑麥草生長量也有極顯著影響(F>FO.ol)。2.2.3不同水泥配比基質對白三葉幼苗生長的影響從圖4一7可以看出，水泥含量的升高對白三葉幼苗的高生長有著一定的影響。在基質a中，白三葉幼苗截頂高度和其理論值接近，即5ry0水泥含量的基質對白三葉幼苗截頂高度影響不大;在三種基質中，白三葉幼苗高生長速度值較其理論值小，且基質b和基質C中白三葉幼苗截頂高度降低。

【參考文獻】：
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本文編號：2906937