大氣細顆粒物（PM25）主要來源于石油、煤炭等化工染料的高溫燃燒過程及機動車的尾氣排放。當(dāng)前,隨著機動車數(shù)量的迅速增加以及多數(shù)化工污染企業(yè)搬離市區(qū),機動車尾氣逐漸成為影響城市空氣質(zhì)量的最主要污染來源之一。細顆粒物是機動車尾氣中的主要有害成分,由于粒徑小,比表面積大,吸附有大量有害物質(zhì)如有機物多環(huán)芳烴、無機物、重金屬及致病微生物等,可深入并沉積到深部肺組織,損害呼吸系統(tǒng)的健康,甚至可以穿過肺泡間質(zhì)進入血液循環(huán),對全身多個系統(tǒng)的健康造成危害。但是,我目前國尚未制定大氣PM2.5的空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),不能滿足改善城市空氣質(zhì)量及保護人群健康的需要。因此,加大對細顆粒物的相關(guān)基礎(chǔ)性研究,為制定大氣細顆粒物空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)提供必要的科學(xué)資料,顯得尤為重要和緊迫。鑒于此,本研究對上海市外勤交警和普通社區(qū)居民大氣細顆粒的個體暴露狀況及造成的健康損害進行探討�；诔菂^(qū)大氣細顆粒物主要來源于機動車尾氣的特點,在研究中選擇外勤交通警察作為細顆粒物的高暴露人群,社區(qū)居民作為細顆粒物的一般暴露人群,對兩組人群的細顆粒物個體暴露情況進行為期1天的連續(xù)24h測定,比較兩組人群細顆粒的個體暴露水平的差異,測定分冬季和夏季兩次進... 

【文章來源】：復(fù)旦大學(xué)上海市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：131 頁

【學(xué)位級別】：博士

【部分圖文】：

交警和居民呼吸道癥狀發(fā)生率

n︸nU︸ nllU︸八曰j‘‘氣Jr產(chǎn)﹄.巴耘月州一恃甲氣短呼喂困堆困.香不適視力下隆關(guān)節(jié)疼摘耳鳴圖1一2交警和居民呼吸道癥狀發(fā)生率︵紐巴壞璐藝目研力下路圖1一3頭拼記憶下玲應(yīng)斧呂怒咭艘差交警和居民呼吸道癥狀發(fā)生率2.2工齡對自覺癥狀發(fā)生率的影響為了進一步考察暴露高濃度PM2.5的時間長短對交警身體自覺癥狀的影響，將交警按工作時間長短的不同分成2個組，即引sa和 >lsa，比較自覺癥狀發(fā)生率與工齡的關(guān)系，結(jié)果如表2所示。

*P<0.05，**P<0.01對交通警察工齡與自覺癥狀發(fā)生率之間關(guān)系做數(shù)據(jù)條形圖，可以更清楚地顯示，交警身體各自覺癥狀發(fā)生率與其工作時間長短的關(guān)系，如圖2一1，2，3。乃價︶贊州半娜側(cè)吟嗽咳疚咽部下適鼻部下適氣喘胸悶圖2一1_「齡與自覺癥狀發(fā)生率

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：2897629