應(yīng)用于尾氣催化處理過程的高性能納米鈰基材料合成研究
【學(xué)位單位】:天津大學(xué)
【學(xué)位級別】:博士
【學(xué)位年份】:2016
【中圖分類】:X734.2;TB383.1
【部分圖文】:
國稀土資源與稀土行業(yè)現(xiàn)狀土元素包括 15 種鑭系元素和鈧(Sc)釔(Y),共計 17 種元素。由于具結(jié)構(gòu)與物化性質(zhì),稀土元素廣泛應(yīng)用于聲、光、磁、冶金、催化等世界各國關(guān)注的戰(zhàn)略資源。中國是一個稀土資源大國,稀土資源總。然而稀土資源并非我國獨有,俄羅斯,吉爾吉斯斯坦、美國、澳也是稀土資源大國,但其稀土礦中、重稀土含量不足[1],這導(dǎo)致我易以中、重稀土快銷為主,并造成了輕稀土的積壓問題。為了控制和利用,我國政府 2011 年著力進(jìn)行關(guān)于稀土元素開采與出口的政策刻引起了世界范圍內(nèi)的稀土價格大漲,同時也調(diào)動了世界其他國家資源開發(fā)。這既表明我國稀土資源在世界范圍內(nèi)的影響力,又顯示土資源問題的歷史性[2-3]。因此,探索輕稀土元素的高附加值產(chǎn)業(yè)我國稀土資源格局問題的重要途徑。稀土資源的應(yīng)用領(lǐng)域
第一章 文獻(xiàn)綜述展空間。然而,目前我國針對催化應(yīng)用的鈰基材料自自主進(jìn)行的稀土催化材料開發(fā)額度只有 20 ~30 %[4]。權(quán)的高性能稀土催化材料,是我國稀土催化行業(yè)面臨材料在空氣環(huán)境治理中的應(yīng)用中鈰元素價態(tài)可對環(huán)境的氧濃度變化做出響應(yīng),因此中釋放\儲存氧。同時鈰基材料具有特殊的表面缺陷的錨定提供了豐富的位點;谏鲜鎏匦,鈰基材料效催化劑、柴油車氧化催化劑等)和固定源(VOC 物凈化系統(tǒng)。料與三效催化劑
通過電子控制燃油噴射(EFI)技術(shù)的耦合實現(xiàn)尾氣組成控制,使 CO、HC 和 NOx的催化活性均能夠達(dá)到 90%,如圖 1-2 所示。雖然 EFI 技術(shù)可實現(xiàn)宏觀上的理論空燃比條件環(huán)境控制,但實時狀態(tài)下尾氣氣氛在空燃比在14.6 附近以一定頻率(1Hz)和幅度(±0.05)振蕩。這要求三效催化劑具有良好的工況適應(yīng)性,實現(xiàn)在空燃比波動的氣氛下具有良好的催化活性。上世紀(jì)七十年代,Ghandi 等[6]發(fā)現(xiàn),在三效催化劑中添加 CeO2可以提高汽車尾氣在貧富氧周期變動工況條件下催化劑的性能。作者認(rèn)為氧化鈰的儲放氧能力根源是鈰元素自身的變價性質(zhì),鈰元素在貧(富)氧氣氛中通過自發(fā)變價調(diào)整自身氧含量,并通過與金屬組分的相互作用將貴金屬表面的氧濃度調(diào)節(jié)到反應(yīng)適當(dāng)?shù)某潭。隨后Murota 等[7]在 1993 年報道了 ZrO2對 CeO2儲氧性能的改性作用;同年,Ozawa[8首次將 CeO2–ZrO2復(fù)合氧化物作為助劑應(yīng)用于三效催化劑獲得成功?梢,鈰基材料特殊的儲放氧能力對三效催化系統(tǒng)的最終成功具有重要意義。1.2.2 鈰基材料與柴油車氧化催化劑
【相似文獻(xiàn)】
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