【摘要】：一直以來,交通運(yùn)輸在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)繁榮,給人民生活帶來便利的同時也帶來了能源環(huán)境污染,特別是以傳統(tǒng)石油為燃料的車輛尾氣排放已成為城市大氣污染和霧霾天氣的主要原因。為了治理大氣污染,減少極端天氣各國政府相繼出臺了一系列法律法規(guī),這也給政府管理和供應(yīng)鏈運(yùn)營帶來新的挑戰(zhàn):如何兼顧企業(yè)利益和消費(fèi)者低碳偏好,政府又應(yīng)如何制定和調(diào)整政策更有力的激勵企業(yè)降低排放,特別是在我國碳交易機(jī)制剛開始試點,碳稅政策開征在即,如何利用不同的減排機(jī)制降低我國碳排放具有重大戰(zhàn)略意義。面對上述問題,本文將運(yùn)輸過程排放作為獨立的排放環(huán)節(jié),在零售商、制造商供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)上引入運(yùn)輸商,結(jié)合運(yùn)輸排放特性與物流運(yùn)輸實踐中存在的現(xiàn)實問題,運(yùn)用斯坦克伯格博弈模型構(gòu)建了一個由制造商、零售商和運(yùn)輸商組成的三級供應(yīng)鏈系統(tǒng),通過比較自派集中、自派分散、外包集中、外包分散四種運(yùn)輸模式下的產(chǎn)品平均減排量和各企業(yè)利潤,發(fā)現(xiàn)外包集中是最經(jīng)濟(jì)和環(huán)保的運(yùn)輸模式,供應(yīng)鏈應(yīng)盡可能將運(yùn)輸外包給運(yùn)輸商進(jìn)行物流運(yùn)輸。之后繼續(xù)采用斯坦克伯格博弈研究了政策減排機(jī)制和市場減排機(jī)制下三級供應(yīng)鏈的減排合作問題,根據(jù)每種減排環(huán)境的不同作用機(jī)制和作用因素,分別探討了不同減排因素對供應(yīng)鏈排碳企業(yè)碳排放量、減排量和利潤的影響,并在此基礎(chǔ)之上建立了三級供應(yīng)鏈的雙領(lǐng)域減排合作模型,研究了合作在不同機(jī)制下的效果與合作對減排機(jī)制的反作用,最后運(yùn)用信息不對稱理論建立了不確定需求信息下的供應(yīng)鏈信息專享與信息分享模型,比較了不同信息分享方式下供應(yīng)鏈各企業(yè)的信息價值、最優(yōu)減排量和利潤。通過本文的研究,得到以下結(jié)論:(1)零售商、制造商二級供應(yīng)鏈無論是出于對環(huán)保還是對利潤的考慮都應(yīng)盡量選擇將運(yùn)輸外包給第三方物流企業(yè),在沒有第三方物流企業(yè)的情況下應(yīng)采取集中決策的方式進(jìn)行合作,這些決策模式與自行運(yùn)輸分散決策模式相比都能夠產(chǎn)生較大的利潤與碳減排量,實現(xiàn)環(huán)境與利潤的雙重優(yōu)化。(2)碳稅補(bǔ)貼環(huán)境下,對于清潔能源車輛及清潔型制造商,政府應(yīng)當(dāng)采取提高碳稅與補(bǔ)貼的措施在促進(jìn)其減排同時提高企業(yè)利潤,而對于高排放長途運(yùn)輸?shù)能囕v及污染型制造商,政府應(yīng)采取提高減排補(bǔ)貼降低碳稅的措施在促使其減排的同時減少減排成本對于企業(yè)利潤的影響。三級供應(yīng)鏈之間的合作領(lǐng)域越廣泛,程度越緊密越有利于加強(qiáng)各企業(yè)間的“過程減排”,獲得更大的減排量,并且隨著合作領(lǐng)域的拓展,補(bǔ)貼的減排效果會得到進(jìn)一步加強(qiáng),而碳稅的減排效果會受到進(jìn)一步抑制。(3)市場機(jī)制環(huán)境下,碳交易價格與消費(fèi)者環(huán)保意識的提升可以在促進(jìn)清潔型制造企業(yè)和新能源車輛增大減排量的同時增進(jìn)企業(yè)利潤;對于污染型制造企業(yè)和重型運(yùn)輸機(jī)車,碳交易價格與消費(fèi)者環(huán)保意識的提升不僅會降低企業(yè)利潤,而且并不能起到降低排放的作用,出現(xiàn)了“調(diào)節(jié)失靈”現(xiàn)象,此時需要政府進(jìn)行干預(yù)引導(dǎo)。隨著供應(yīng)鏈合作領(lǐng)域的拓寬與加深,穩(wěn)中有升的碳交易價格與消費(fèi)者環(huán)保意識能夠有效提高減排效果。(4)政策減排機(jī)制與市場減排機(jī)制應(yīng)針對不同行業(yè)具體制定。對于制造型企業(yè),政策機(jī)制的減排效果優(yōu)于市場機(jī)制,政策機(jī)制中的補(bǔ)貼因素在減排和增利領(lǐng)域都起到了主要作用。對于運(yùn)輸型企業(yè),市場機(jī)制在減少排放和增進(jìn)利潤方面的影響效果都大于政策機(jī)制,其中消費(fèi)者環(huán)保意識主要作用在減排領(lǐng)域,碳排放交易價格在利潤累積方面的效果較強(qiáng)。(5)信息不對稱的情況下,制造商和運(yùn)輸商始終能從零售商的信息共享中獲利,但是零售商只有在運(yùn)輸商減排成本較低時才會自愿分享預(yù)測信息。隨著運(yùn)輸商減排成本的增大,制造商和運(yùn)輸商信息向零售商支付信息補(bǔ)貼的意愿增強(qiáng),當(dāng)減排成本大于一定值時,制造商與運(yùn)輸商的支付意愿并不會繼續(xù)增大。
【學(xué)位授予單位】：重慶大學(xué)
【學(xué)位級別】：博士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：F832.5;X322

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2777351