【摘要】：青藏高原是我國(guó)長(zhǎng)江、黃河、和亞洲諸多重要江河水系的發(fā)源地，，對(duì)我國(guó)和亞洲眾多國(guó)家的生態(tài)安全具有重要的影響力，青藏鐵路是我國(guó)重要的戰(zhàn)略性工程，因此從宏觀角度系統(tǒng)分析青藏高原生態(tài)地質(zhì)環(huán)境的穩(wěn)定性及影響因素具有重要的意義，不僅是前沿的基礎(chǔ)科學(xué)研究，更具有重要的應(yīng)用前景。 本文基于遙感和地理信息技術(shù)，在遙感軟件ERDAS、ENVI，IDL、GIS軟件ARCGIS的支持下基于美國(guó)NOAA衛(wèi)星的植被指數(shù)產(chǎn)品GIMMS-NDVI和EOS的MODIS-NDVI以及MODIS-LST數(shù)據(jù)、合成孔徑雷達(dá)衛(wèi)星數(shù)據(jù)對(duì)青藏高原及青藏鐵路沿線宏觀植被生態(tài)環(huán)境及沉降形變進(jìn)行了相關(guān)研究。 論文研究?jī)?nèi)容包括兩大核心部分，一是青藏高原及青藏鐵路沿線植被生態(tài)的空間分布及演變的定量描述以及控制性因素研究，二是定量計(jì)算青藏鐵路的沉降形變。第一部分利用GIMMS-NDVI數(shù)據(jù)、MODIS衛(wèi)星的陸面溫度產(chǎn)品數(shù)據(jù)和植被指數(shù)產(chǎn)品數(shù)據(jù)分析了青藏高原及青藏鐵路及沿線植被生態(tài)演變及表層土壤水分布規(guī)律，并分析其相互關(guān)系。第二部分，青藏鐵路作為青藏高原重要的線狀工程，凍融沉降對(duì)其有著重要的危害，首次使用寬幅合成孔徑雷達(dá)數(shù)據(jù)計(jì)算了青藏鐵路的沉降形變量。 研究表明青藏鐵路及沿線植被生態(tài)的演變主要受表層土壤水控制，且表現(xiàn)穩(wěn)定，氣溫降水無(wú)論從空間還是時(shí)間周期上不對(duì)植被生態(tài)演變起控制性作用。青藏鐵路在垂向上受高原凍融環(huán)境的影響具有沉降形變的危害。
【學(xué)位授予單位】：中國(guó)地質(zhì)大學(xué)（北京）
【學(xué)位級(jí)別】：博士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類(lèi)號(hào)】：U212.2;X141

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2673341