發(fā)布時(shí)間：2018-08-26 21:24

【摘要】：為了動(dòng)態(tài)跟蹤并把握城市地下道路機(jī)動(dòng)車排放特征,基于隧道實(shí)測(cè)法,于2012年和2013年先后對(duì)上海市的延安東路越江隧道、翔殷路越江隧道、長沙市營盤路湘江隧道內(nèi)的CO,NO_x濃度分布及相關(guān)環(huán)境參數(shù)進(jìn)行了現(xiàn)場實(shí)測(cè),并推算得到可反映中國城市地下道路車流綜合平均CO,NO_x污染物排放因子現(xiàn)狀水平的數(shù)據(jù)。結(jié)果表明:對(duì)于雙洞單向下凹式城市地下道路,由外界產(chǎn)生的自然通風(fēng)力的作用非常有限,而由機(jī)動(dòng)車運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的交通通風(fēng)力對(duì)隧道內(nèi)污染物擴(kuò)散和稀釋起到了積極作用;坡度為-6%~6%條件下,下凹式城市地下道路混合車流CO,NO_x綜合平均排放因子分別為(0.754±0.561)~(6.050±5.940),(0.121±0.022)~(0.818±0.755)g·km~(-1)·veh~(-1),推算結(jié)果與世界道路協(xié)會(huì)2012年關(guān)于中國地區(qū)的研究結(jié)果有較好的一致性,明顯小于現(xiàn)行相關(guān)公路隧道規(guī)范的設(shè)計(jì)值。研究結(jié)果為中國城市地下道路通風(fēng)工程設(shè)計(jì)提供了重要的參考依據(jù)。
[Abstract]:In order to dynamically track and grasp the characteristics of motor vehicle emission in urban underground roads, based on the method of tunnel measurement, in 2012 and 2013 respectively, the cross river tunnel of Yan'an East Road in Shanghai and the Xiang Yin Lu cross river tunnel were studied in Shanghai. The concentration distribution of CO,NO_x and related environmental parameters in Xiangjiang Tunnel of Yingpan Road in Changsha City were measured on the spot, and the data which can reflect the current level of comprehensive average CO,NO_x pollutant emission factor of urban underground road in China were calculated. The results show that the natural ventilation force produced by the outside is very limited for the double-hole unidirectional concave urban underground road, while the traffic ventilation force generated by the motor vehicle movement plays a positive role in the diffusion and dilution of pollutants in the tunnel. Under the condition of -6% slope, the combined average emission factors of CO,NO_x for the mixed vehicle flow in the underground road of the concave city are (0.754 鹵0.561) ~ (6.050 鹵5.940), (鹵0.022) ~ (0.818 鹵0.755) g km~ (-1) veh~ (-1), respectively. The calculated results are in good agreement with the results of the World Road Association study on China in 2012. It is obviously smaller than the design value of relevant highway tunnel code. The results provide an important reference for the ventilation engineering design of urban underground roads in China.
【作者單位】： 北京工業(yè)大學(xué)建筑工程學(xué)院;華北科技學(xué)院建筑工程學(xué)院;北京市市政工程設(shè)計(jì)研究總院有限公司;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51378024) “十二五”國家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目(2012BAJ01B03)
【分類號(hào)】：U491.92;X734.2

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 劉源;張?jiān)獎(jiǎng)?魏永杰;竇晗;顧達(dá)薩;曾立民;邵敏;;民用燃煤含碳顆粒物的排放因子測(cè)量[J];環(huán)境科學(xué)學(xué)報(bào);2007年09期

2 劉澤常;張猛;郝長瑞;杜亞魯;;濟(jì)南市道路揚(yáng)塵排放因子估算及其影響因素研究[J];環(huán)境科學(xué)與技術(shù);2012年01期

3 孫竹如;吳依平;;上海市燃煤二氧化硫排放因子的研究[J];上海環(huán)境科學(xué);1988年12期

4 孔毅,亓伯賢;從實(shí)際道路測(cè)量中確定香港地區(qū)汽車排放因子的研究[J];山東內(nèi)燃機(jī);2000年03期

5 王伯光,張遠(yuǎn)航,吳政奇,陳魯言;廣州市機(jī)動(dòng)車排放因子隧道測(cè)試研究[J];環(huán)境科學(xué)研究;2001年04期

6 王瑋,岳欣,劉紅杰,丁焰,湯大鋼;交通來源顆粒物排放因子的研究[J];環(huán)境科學(xué)研究;2001年04期

7 王丹;屈文軍;曹國良;張小曳;車慧正;;秸稈燃燒排放顆粒物的水溶性組分分析及其排放因子[J];中國粉體技術(shù);2007年05期

8 趙普生;馮銀廠;張?jiān)７?朱坦;金晶;張小玲;;建筑施工揚(yáng)塵排放因子定量模型研究及應(yīng)用[J];中國環(huán)境科學(xué);2009年06期

9 林秀麗;;中國機(jī)動(dòng)車污染物排放因子及其修正方法研究[J];環(huán)境科學(xué)與管理;2009年09期

10 吳曉蔚;朱法華;楊金田;周道斌;燕麗;滕農(nóng);易玉萍;;火力發(fā)電行業(yè)溫室氣體排放因子測(cè)算[J];環(huán)境科學(xué)研究;2010年02期

相關(guān)會(huì)議論文 前6條

1 周子航;宋丹林;張普;陳紅琳;;成都市機(jī)動(dòng)車簡易瞬態(tài)工況法排放因子研究[A];成都市科技年會(huì)分會(huì)場——世界現(xiàn)代田園城市空氣環(huán)境污染防治學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集[C];2010年

2 李興闊;黃順祥;周建梅;劉峰;;基于模糊聚類分析的二惡英類排放源分類研究[A];第三屆中國智能計(jì)算大會(huì)論文集[C];2009年

3 宋光武;李鋼;田剛;聶磊;;北京市沙塵污染研究(沙荒地部分)[A];中國機(jī)械工程學(xué)會(huì)環(huán)境保護(hù)分會(huì)第四屆委員會(huì)第一次會(huì)議論文集[C];2008年

4 沈國鋒;楊意峰;王偉;陶澍;;室內(nèi)秸稈燃燒產(chǎn)生的PM和PAH排放因子及影響因素[A];第六屆全國環(huán)境化學(xué)大會(huì)暨環(huán)境科學(xué)儀器與分析儀器展覽會(huì)摘要集[C];2011年

5 盧燕宇;;中國農(nóng)田化學(xué)氮源N_2O直接排放的時(shí)空變異特征[A];中國氣象學(xué)會(huì)2007年年會(huì)大氣成分觀測(cè)、研究與預(yù)報(bào)分會(huì)場論文集[C];2007年

6 王潔;孫s釷，

本文編號(hào)：2206203