發(fā)布時間：2018-04-29 16:08

  本文選題：高鐵錳 + 氨氮　； 參考：《中國環(huán)境科學》2017年11期

【摘要】：在水廠,以中試模擬濾柱開展了高鐵錳氨氮(8~10℃,TFe 6~14mg/L,Mn 0.8~1.5mg/L,NH_4~+-N 2.0~3.0mg/L)地下水凈化試驗及氧化動力學分析.結果表明,一級曝氣+一級過濾、一級曝氣+兩級過濾工藝均由于溶解氧(DO)不足,對高鐵錳氨氮地下水凈化失敗;曝氣生物濾池由于曝氣對水流造成紊動,凈化效果最差;曝氣生物濾池+兩級過濾工藝可實現(xiàn)高鐵錳氨氮地下水凈化,但是運行濾速僅有6.0m/h;兩級曝氣+兩級過濾工藝凈化效果最優(yōu),可實現(xiàn)高鐵錳、氨氮地下水(8~10℃,TFe 17.66mg/L,Mn 1.71mg/L,NH_4~+-N 3.37mg/L)凈化,一級和二級濾速分別可達13.25m/h和12.75m/h,且在低溫下亦適用,可實現(xiàn)低溫高鐵高錳高氨氮(5~6℃,TFe 9.72mg/L,Mn 3.29mg/L,NH_4~+-N 3.44mg/L)地下水的凈化,一級和二級極限濾速分別為10.0m/h和8.0m/h.氧化動力學分析表明,鐵氧化去除遵循一級化學氧化動力學規(guī)律,其氧化動力學常數(shù)為(1.02~1.18)×10.氨氮和錳的去除均遵循零級酶促反應動力學規(guī)律,其氧化動力學常數(shù)分別為(0.15~0.83)×10~(-1)和(0.31~1.20)×10~(-1).除鐵除錳生物濾池中,鐵的氧化去除速率最快,優(yōu)先完成去除,錳和氨氮完成氧化去除的先后順序受基質濃度大小影響較大.
[Abstract]:In the water plant, a pilot scale simulated filter column was used to conduct the groundwater purification test and oxidation kinetics analysis at 810 鈩，

本文編號：1820638