本文關(guān)鍵詞： 生命周期評價(jià) 電動(dòng)汽車 能耗 溫室氣體(GHGs)　出處：《環(huán)境科學(xué)學(xué)報(bào)》2017年11期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：基于中國本地化的環(huán)境負(fù)荷數(shù)據(jù),建立了電動(dòng)汽車全生命周期模型,深入分析和評估了電動(dòng)汽車生產(chǎn)和運(yùn)行兩個(gè)階段的能耗及溫室氣體排放(Greenhouse gases,GHGs).結(jié)果表明:電動(dòng)汽車生產(chǎn)和運(yùn)行過程的總能耗為474 GJ;GHGs為40500 kg(以CO2當(dāng)量計(jì)),電動(dòng)汽車生產(chǎn)和運(yùn)行過程的GHGs分別占總排放量的23.5%和76.5%.對于電動(dòng)汽車生產(chǎn)過程能耗和GHGs而言,原材料生產(chǎn)均為主要貢獻(xiàn)者,GHGs占到車輛生產(chǎn)過程的74.6%,占生命周期的17.5%.另外,情景分析表明,再生材料應(yīng)用、單位電力GHGs和百公里電耗能夠在很大程度上影響電動(dòng)汽車的碳排放.再生金屬替代原生金屬后,從情景1到情景5,車輛生產(chǎn)的GHGs下降了約22.2%,車輛生產(chǎn)和運(yùn)行過程的總GHGs下降了約4.7%;單位電力GHGs每下降1%,電動(dòng)汽車運(yùn)行GHGs下降0.9%;電動(dòng)汽車百公里電耗每下降1.0%,車輛生產(chǎn)和運(yùn)行過程總GHGs下降約1.0%.因此,發(fā)展清潔能源、降低火力發(fā)電比例、優(yōu)化原材料生產(chǎn)工藝、提高再生原材料用量等,是有效降低電動(dòng)汽車全生命周期過程總能耗和GHGs的重要途徑.
[Abstract]:Based on the environment load data of localization in China, the whole life cycle model of electric vehicle is established. The energy consumption and greenhouse gas emission (gases) of the two phases of electric vehicle production and operation are analyzed and evaluated in depth. The results show that the total energy consumption of electric vehicle during production and operation is 474 GJ; GHGs was 40500 kg (CO2 equivalent). GHGs of electric vehicle production and operation process accounted for 23.5% and 76. 5% of the total emissions respectively. Raw material production is the main contributor to energy consumption and GHGs of electric vehicle production process. GHGs accounted for 74.6% of the vehicle production process and 17.5% of the life cycle. In addition, scenario analysis showed that recycled materials were used. Unit power GHGs and 100km power consumption can largely affect carbon emissions from electric vehicles. Regenerated metals replace primary metals from scenarios 1 to 5. The GHGs of vehicle production decreased about 22. 2%, and the total GHGs of vehicle production and operation process decreased by 4. 7%; The unit electric power GHGs drops 1%, the electric vehicle runs GHGs drops 0.9%; The total GHGs of vehicle production and operation is decreased by about 1.0 for every 100 km power consumption of electric vehicle. Therefore, the development of clean energy, reducing the proportion of thermal power generation, optimizing raw material production technology. Increasing the amount of regenerated raw materials is an important way to reduce the total energy consumption and GHGs in the whole life cycle of electric vehicles.
【作者單位】： 中國汽車技術(shù)研究中心北京工作部;中國科學(xué)院生態(tài)環(huán)境研究中心;
【基金】：國家國際科技合作專項(xiàng)項(xiàng)目(No.2015DFG82420) 國家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目(No.2015BAG08B04)~~
【分類號】：U469.72;X76
【正文快照】： 1引言(Introduction)汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè),在經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用.隨著我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展和城鎮(zhèn)化進(jìn)程加速推進(jìn),今后較長一段時(shí)期汽車需求量仍將保持增長勢頭,由此帶來的能源緊張和環(huán)境污染問題將更加突出.加快新能源汽車推廣和使用是緩解能源和環(huán)

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