本文關(guān)鍵詞：中國電動自行車動力鉛酸蓄電池生命周期評價?

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【摘要】：以近年來中國用量增長最快的電動自行車動力鉛酸蓄電池為對象,建立了生命周期環(huán)境影響評價模型,分析了從原材料生產(chǎn)、電池生產(chǎn)、電池運輸、電池使用和廢舊鉛酸蓄電池及含鉛廢物回收處理全生命周期的環(huán)境影響.研究采用了大量企業(yè)調(diào)研數(shù)據(jù)和中國本土LCA數(shù)據(jù)庫,以期反映整個中國鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)工藝和環(huán)境管理水平現(xiàn)狀.結(jié)果表明,原材料生產(chǎn)和電池使用是資源(含能源)消耗的主要階段,貢獻了電池全生命周期絕大部分的環(huán)境影響.原材料生產(chǎn)貢獻最多的全生命周期環(huán)境影響包括非生物資源耗竭(699%)、富營養(yǎng)化(89%)、光化學(xué)煙霧(98%)、臭氧層破壞(117%)、人體毒性(159%)和生態(tài)毒性(484%).電池使用過程的電耗間接消耗了83%的一次能源,相應(yīng)地貢獻了最多的氣候變暖潛值(86%)和酸化潛值(70%).廢舊鉛酸蓄電池和含鉛廢物回收再生鉛可抵消很大一部分原材料生產(chǎn)造成的環(huán)境影響.延長電池壽命,減少電池生產(chǎn)金屬用量及提高廢舊電池回收處理過程的工藝技術(shù)和污染控制水平也是減少鉛酸蓄電池生命周期環(huán)境影響的關(guān)鍵.
【作者單位】： 山東大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院;清華大學(xué)環(huán)境學(xué)院;浙江省水質(zhì)科學(xué)與技術(shù)重點實驗室;
【基金】：國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃(863)項目(2013AA065702) 高等學(xué)校博士學(xué)科學(xué)專項科研基金項目(20130002110025)
【分類號】：X82
【正文快照】： 驗室,嘉興314006)鉛酸蓄電池因經(jīng)濟實用和性能穩(wěn)定而廣泛應(yīng)用于諸多行業(yè).近十多年來,中國鉛酸蓄電池行業(yè)發(fā)展迅猛,但也帶來了嚴(yán)重的鉛污染問題.有統(tǒng)計表明,2004~2012年間的文獻記載和媒體報道的中國群體性血鉛事件達50起,呈波動上升趨勢,主要集中在江蘇、廣東、湖南、河南和浙

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本文編號：1211900